Audi S2 harrasteautoksi?

[ässä4]

Auto kuume on koko kevään pyörinyt mielessä ja ajatuksia on herännyt, jos hankkisi harrasteauton ajoauton lisäksi. Audin 5 sylinterisellä turbo moottorilla varustettu Auto on ollut jonkinlaisena haavena aina.

S2:a on tullut katseltua jonkin verran Suomesta sekä Saksasta. Suomessa tarjonta on melkein parempi. Asia mikä askarrutta on kilometrit. Autot ovat pääsääntoisesti ajettu yli 200tkm. Miten auton kestävyys, minkälaisia tyyppivikoja on odotettavissa tuollaisen kilometrien jälkeen.

Foorumilta löytyy varmaan asiantuntijoita, jotka tietävät asioista. Koitin käyttää searchia mutten löytänyt oiken vastauksia kysymyksiini.

[Ilkka L]

S2:sen viat ja ongelmat on jotakuinkin läpeensä käsitelty vanhoissa keskusteluissa, joten en jaksa kirjoittaa mittavaa listaa niistä.

S2 on kuitenkin jo vanha auto vaikka olisi viimeisimpiäkin yksilöitä. Pääsääntöisesti ovat valtaosin yli 300tkm ajettuja, seisoi matkamittarissa mitä hyvänsä.

Mitään erityisempiä tyyppivikoja en osaa tuosta kertoa. Kaikki vanhojen autojen viat koskevat myös S2:sta.

Suhteellisen arvokkaita korjauskohteita autossa ovat mm. ilmastointi, jarru/ohjaustehostushydrauliikka, kytkin (jos ei tee itse), suorasytkä (jos on) orkkisosilla kunnostettuna - "halpa" 1,8T konversio kuitenkin keksitty.

Ässien kohdalla pätee erityisen hyvin sääntö, että kannattaa ostaa hyvin pidetty ja huollettu yksilö vaikka olisi keskitasoa kalliimpikin, kuin huonosti pidetty yksilö sieltä halvimmasta päästä.

Laita tarkentavia kysymyksiä jos jokin tietty S2:seen liittyvä asia vaivaa mieltä.

[jta]

Jep jos meinaa ostaa, niin hyväkuntoinen ja sellainen jonka historia on tiedossa, sekä entistä omistajaa voi kiusata myöhemminkin.

Hyvä aihio harrasteeseen, paljon on yksinkertaista asiaa joita on helppo itse pitää kunnossa.

Moisen profiilissa olevan välineen muutama vuosi sitten hankin ja hauskaa on ollut...

[ässä4]

Tässä yhdestä yksilöstä on hierottu kauppaa, joka on tuotu Saksata Ruotsiin ja sieltä Suomeen. Ongelma on kun auton omistajaa ei saa kiinni kiireiden takia ja varsinainen myyjä "jobbari liike" ei oikein tiedä autosta kunnolla. Jotenkin vaikuttaa vähän oudolta, mutta kuvissa auto näyttää hyvältä. Tekisi mieli mennä katsomaan on vain inhottava tehtä hukka reissu (1000km) ,jos myyjä puhuu puhelimessa p:tä.

[kalsket]

Kuva perinteisesti valehtelee enemmän kuin 1000 sanaa

P.S. Mikä ihmeen tg ?

[jta]

Joo linkkiä tai tietoja kehiin josko vaikka jotain selviäisi...
1000 kilsaa onnistuneesta kaupasta ei ole mitään :-)

[ässä4]

Vaihtoehdot on vähissä, kun sen täytyisi olla vielä ehdottomasti avant. Jos kuva valehtelee enemmän kuin 1000 sanaa niin sitten vasta heikoilla jäillä ollaankin, kun kukaan ei tunnu tietävän ko. autosta oiken mitään faktaan tyyliin "on sinne joku turbo vaihdettu". Toivotaan, että kaikki vielä selviää

Teppo taitaa olla tänään tarkkana profiilin kanssa:) Korjataan lisää, siitä on unohtunut 1.8 tg edestä ja kun lisätään vielä B6 niin homman pitäisi toimia.

[jta]

g ja q on taisi olla se Tepon vinkki...

Kuvista kyllä siisti.

[ässä4]

Juu kyllä sytytty, mutta hieman myöhään sama pää kesät talvet. Korjattu edelleen.

[Silizium]

pistäs jotain linkkii siitä yhestä yksilöstä niin varmaan löytyy jotain sanottavaa siitäkin kyseisestä yksilöstö täältä.

[ässä4]

Auto josta olen hieronut kauppaa löytyy nettiautosta id:1290503 jos joku tietää autosta enemmän voisitko laittaa vaikka yv:tä tai kirjoitella tähän.

[ässä4]

Jotenki haiskahtaa oudolle linkin auto. Olen odottanut lisätietoja autosta jo viime torstaista lähtien. Alunperin jobbari liikkeen myyjä lupasi kysellä tiedustelemania asioita auton omistajalta ja ilmoittaa minulle perjantaina viimeistään lauantaina. No soittoa ei kuulunut la iltapäivään mennessä, aattelin pirauttaa kysyä onko lisätietoja selvinnyt, vastaus oli "hän ei ole saanut omistajaa kiinni". Kyselin tänä aamuna asiaa uudelleen, vastaus oli sama. Auton omistaja on kulma sellaisessa työssä, ettei häntä voi saada kiinni. Itse kun yritän soittaa ko. henkilön puhelimeen niin se hälyyttää normaalisti muttei vastausta kuulu. Tuntuu jotenkin, että jos on sellainen työ on ettei puhelimeen voi vastata miksi pitää edes sitä päällä. Voihan olla, että mielikuvitukseni laukkaa vaan minulla liikaa tai olen hätäinen.

Jos jollekin auto on tuttu olisi kiva saada jotakin infoa asiasta. Auto on kiertänyt Saksasta Ruotsiin ja sieltä Suomeen. Ilmeisesti moottoripuolelle on myös tehty jotakin muutoksia mistä ei tarkkaa tietoa.

Onneksi kaverini voi käydä autoa katsomassa huomenna. Ehkä olen viisaampi sen jälkeen ja tiedän kannattaako itse lähteä paikanpäälle.

[viliperi_]

Auto muuten pyörii täälä ihan meikäläisen lähellä, ellen ihan totaalisesti erehdy.. että on se ainakin olemassa :D.

[RS2]

Ole tarkkana ,kun ostat autoa. Minullakin oli pientä vilppiä tehty tuohon Risaan,kun ostin tuon ja rupesin tutkimaan tekniikkaa.
Ei "pojat" tienneet kyllä yhtään mitään autosta ja ahtovuodot oli jäänyt selvittämättä ,kuuli jo ajossa että viheltellee oudosti(pitkää tipi-tiitä),kuten myös jarrunesteanturin liitin irroitettu ,kun liian vähän nestettä(luultu viaksi) ja se pommi oli luovuttanut typet ,mutta selvitin sen myöhemmin vasta..Kuskinpuoleinen penkinlämppärin säädin vaihdettu apparin puolelle ,harhauttamiseksi ilmeisesti..no meni sit sököksi eka pakkasilla ,lämpeni pirusti se säätörulla ja "karkea" tatsi siinä rullassa.
Ilmastoinnista huomasin jo ostohetkellä,että kompura tiensä päässä.
No ..kun näin ne kaverit ensi silmäyksellä,meinasin jättää kaupat tekemättä...mut oli halpa Risaksi ja kun osaan itse laittaa ,niin en valita enempiä.4 tuntia jututin myyjiä ja ajoin autoa ja toiselta myyjältä meni hermot jostain syystä.. :).Taisivat olla rahapulassa...
suosittelen lukemaan tätä forumia ja painamaan mieleen , mitä hankinnan alla oleva auto voi sisältää.

[ässä4]

Jotakin uutta. Selvisi nimimerkki (Only) jolla omistaja on käynyt avaamassa tänne yhden aiheen, jonka perusteella huolia on ollut. Tainnut ko. autossa olla oikein patentti virityksiä. http://www.audiclub.fi/phpBB2/showthread.php?t=42436

Jotakin vanhaa en ole edelleenkään saanut yhteyttä auton omistajaan.

[Silizium]

Jotenki tuo nyt kuulostaa siltä, että kannattas unohtaa koko kärry ja ettiä joku muu mistä alkais kauppaan vääntään. Henk.koht. ostasin kyllä mahollisimman vakion yksilön ja jos erikoista haluu ni tekee ite. Ainaki tietää mitä se sitte on syöny.

[RS2]

Auton voi ostaa ,kun oikeesti tietää mitä se ostohetkellä on ja mitä siihen on mahdollisesti tulossa sekä mitä meinaa siihen tehdä.
Kannattaa varata ylimääräistä rahhoo sen lisäksi ,mitä on jo laskenut autoon menevän ;)
Tietysti jos uuden ostaa ,niin asia helpompi .
Mutta arvo laskee nopeasti .

[ässä4]

Ko. auto ei ole enää vaihtoehto. Etsintä jatkuu...

[ässä4]

Auto on ostettu ja tarina päättyy siltä osin täällä, ehkä mahdollisesti jatkuu Projektit osiossa. Täytyy tässä melkein itsekin ihmetellä, mutta linkin auto tarttui sitten kuitenkin haaviin kaikkien erinäisten ja kummallisten vaiheiden jälkeen. Koko ostotapahtumasta voisi melkein kirjoittaa pienen romaanin, mutta nyt olen kuiten onnellisesti kotona ja matka takan ilman mitään ongelmia!

Suurimpia vikoja autossa on ohjaus/jarrutehostin ongelma ja alustassa väljää joka paikassa, ei mikään ihme kuin tuollaisella alustalla on ajettu "lintta". Toki autossa on myös erinäinen määrä kaikenlaista pientä vikaa, mutta olen kuitenkin tyytyväinen ostokseeni.

Koitetaan työstää autoa ensi talven aikana, jos sen seuraavaksi kesäksi kuntoon saisi:)

[KariM]

Koko ostotapahtumasta voisi melkein kirjoittaa pienen romaanin

Kerro nyt vaan, jos näet tarinassa viihdearvoa :)

[Tykki]

Niitä pieniä vikoja löytyy lähes jokaisesta yksilöstä, koska alkaahan äs-kakkosellakin olla ikää vaikka se olisi tuotannon viimeinen yksilö.
Toisaalta harrasteauton tarkoitus on ainakin jossain määrin aiheuttaa omistajalleen pikku ilta-puuhaa, ja niitähän harrastaja tekee ihan mielellään.

S2 on sellainen auto, että normaalilla käytöllä siitä on harvoin mennyt rikki jotain hyvin olellista, siis isoa ja erittäin kallista osaa. Tekniikan vireistämiseen taas saa upotettua rahaa niin paljon kuin miehellä vain kantti kestää, mutta se onkin jo toinen juttu.