Ohituskiihtyvyys 80-120 km/h ja 100-200 km/h

[vtwin]

Mä olen vetänyt läpi, aika huononee varmaankin noin sekunnilla, jos lähtee tasavauhdista ja siitä talla pohjaan.. 3. ja 4. vaihteita käytin..

[jipitkan]

Jaha löysi tämä ihmepenari tiensä jo tännekin. Käy Ville hakemassa virallinen tuloslappu vaikka varttivedosta niin loppuu arvailut mittauksien paikkansa pitämisestä.

[vtwin]

Voin käydä hakemassa, joskin tuo PBox näyttää aina järjestään samoja lukemia kun varttimailin kellot, sen verran sitä on tullut testattua. "Ihmepemarista" ei oo kyse, kyllähän se nyt tolleen kuuluu mennäkin, esim. kun vertaa samantehoiseen/painoiseen S4:ään.. :)

[repsa]

oman auton tarkemmat speksit, vaikka ne aikaisemmin jo tänne kirjoitinkin :

4-vaihteella 80-120 = 6,9sek
3-vaihteella 80-120 = 4,5sek

0-100kmh = 6,5 sek renkaat sutien racechronolla mitaten 2 päällä

1mile 225kmh loppunopeus
6,2 - 6,6 sek 0-100kmh gps vastaan tuossa nopeusjutussa.

moottori 300hp/ 400nm

racekroonikko ja 5hz palikka.

[hopsis]

Racechronolla tänään

3. vaihde 4,0 sek 80-120km/h

1,9 tn soittokoneiden yms romujen kanssa.


306-326Hp/400Nm

[vtwin]

Tässä topikissa kannattaisi mittaustuloksien yhteydessä aina samalla kertoa, että mikä on ollut mittalaite.. Esim. 1Hz vai 5Hz GPS (ja ulkoinen vai sisäinen antenni), G-mittari, katsottu videolta, rannekello tms :) Nuo kun vaikuttavat tarkkuuteen ja mittaustuloksen luotettavuuteen melko paljon.

Esim. sisäisellä 1Hz GPS:llä tulee usein ylikin 1s heittoja kiihdyttelyissä. 5Hz ja ulkoinen antenni; heitot yleensä maximissaan muutamia kymmenyksiä. Performancebox/VBox (ja muut Racelogicin vehkeet) ovat 10Hz, heitto ulkoisella antennilla testien mukaan alle 0,05s (valmistaja lupaa alle 0,1s), eli siihen menee kirkkaasti.

[jjj84]

Audi A4 2.0tdiq 125kW+motorbit, lämpötila +28`c, tempes + ulkoinen gps

60-120kmh 8,6s, 3-4 vaihteet

80-120kmh 6,3s. 4 vaihde (3-4 vaihdolla sama aika)

[diffas]

Jotain 4.5sekkaa tuo oma v6tdi keskimäärin taitaa mennä 80-120 välin. Joskus keväällä racechrono ja ulkoinen gps (hertseist ei tietoa) kellotti parhaillaan 5.5s 60-120 / 4.2s 80-120. Rikkihän se kuitenkin on, et ei nyt kule sen enempi.

[nate42]

Mk1 Audi TT Quattro lentävillä lähdöillä 5Hz GPS mokkula ja RaceChrono

3.vaihteella 3.3s
4.vaihteella 3.9s

Revo stage2 softa, putket turbolta perään ja iso välijäähy.

[Marko77]

Näyttää tulevan myös 100-200km/h ajat mukaan threadiin.

Tempes Gtx

100-200km/h 7,7-8,0
matkaa menee ~350m

Lentävällä siis 3 ja 4 vaihteilla ja stage 3+

[Mikse]

^ vieläkö on viilattavaa softassa vai joko on kaikki otettu? Hyvin tuntuu kulkevan !!

[Marko77]

No joo viilattavaa on, käy liian laihalla.

[docw]

Laitetaanpa tännekin kun jotenkuten aiheeseen liittyy. Autona A4 3.2q tiptronicilla. GPS mokkula sanoi työsopimuksen irti niin ei ole tullut tarkemmin kelloteltua, mutta kyllä tuolla ohitukset onnistuu.

[Teemu M]

Kellotin muutamat ajat tolla volkkarilla. Kolmosvaihde, lentävä lähtö ja ulkolämpötila n. 27.
Mittarina Racechrono + QStar 5Hz lähetin.

80-120 2.6s
100-140 2.4s

Täytyy testata tuota 100-200 kunhan joskus löytyy joku sopiva tilanne.

[pipo_esa]

S2 avant E71 omalla gepsillä ja racechrono 80 - 120 km/h 3,3 s

[Metsässä]

Laitetaanpa tännekin kun jotenkuten aiheeseen liittyy. Autona A4 3.2q tiptronicilla. GPS mokkula sanoi työsopimuksen irti niin ei ole tullut tarkemmin kelloteltua, mutta kyllä tuolla ohitukset onnistuu.

Jouduin katsomaan sun videon pari kertaa ennen kuin tajusin että kyse onkin maileista :)
"mitä v***ua, eikä muka tuon nopeammin kiihdy"

[pipo_esa]

S2 avant E71 omalla gepsillä ja racechrono 80 - 120 km/h 3,3 s

Uusi yritys neljästä kympistä kaasu pohjaan kolomosella ja aika 2,7 s

[ExPReS]

Tämän vuoden setupilla ei ole ajettu vielä ja tuskin tullaan ajamaankaan. Viime vuonna Hx40:llä 80-150km/h 3.3s.

[Vieras]

Valitseeko RaceChrono mittauksen alku- ja loppuajanhetket interpoloimalla kahden mittaushetken väliltä, (virheellisesti) olettaen että nopeus muuttuu lineaarisesti? Eli jos vaikka hetkellä 4s nopeus ollut 115km/h ja hetkellä 5s 125km/h, annetaan loppuajaksi 4,5s. Mikäli interpolointi tehdään (ilmeisesti näin on), jopa 1Hz laitteilla (esim. sisäiset kuten E71) saadaan siedettäviä tuloksia kunhan tehdään edes muutama mittaus. 80-120km/h testi on äärimmäisen helppo toistaa. Yhden vedon tekeminen ja tuloksen listaaminen on joka tapauksessa varsin turhaa - erityisesti 1Hz laitteilla tehtynä.

(Ellei interpolointia suoriteta vaan valitaan alku- ja loppuajanhetki ainoastaan siltä pohjalta, jolloin tietty nopeus on ylittynyt, 1Hz mittaustulokset ilman useita toistoja eivät kerro mitään. Virhettähän olisi +-1s, joka 4s kestävissä mittauksissa on aika hemmetisti. Alku- ja loppumittauksen virhe noudattaa tasajakaumaa välillä 0,1. Kokonaisvirheen tiheysfunktion huippu on nollavirheen kohdalla, ja laskee kohti nollaa kun siirrytään +-1s virheitä kohti. Jälleen: Mittauksia tulee tehdä useita, jotta todennäköisyys osua riittävän pienelle virheelle on niin suuri kuin halutaan.)

Ja asiaan: Nopeasti testattuna (ei riittävästi toistoja) B6Tq tuntuisi menevän 4,5s tuntumaan 3.vaihteella.

[smgt]

ei tällä leuhkia kannata mutta tasasesta vauhista menee 7 sekunttia.
auto siis profiilin c4 2,5tdi automaatti.

[RS2]

Uusi yritys neljästä kympistä kaasu pohjaan kolomosella ja aika 2,7 s

Kokeiles Esa vielä paljon menee 100-200 km/h väli, kun ja jos sattuu sopiva takapihan pätkä.

[Corey]

Kakkosvaihteella ja lentävällä lähdöllä 2.0s, nelosella tai vitosella tasavauhdista sitten jotain vähän muuta... varmaan alle kahdenkin menee parin päivän paastolla.

Aika Performanceboxilla.

[VilleP]

Uusi yritys neljästä kympistä kaasu pohjaan kolomosella ja aika 2,7 s

Mimmosella setupilla?

[pipo_esa]

Mimmosella setupilla?

Vakioahtimella, auttaa selvästi toi neljästäkympistä lähteminen, kelaa sopivasti ahdot tappiin tossa 80 km/h kohdalla

[VilleP]

Vakioahtimella, auttaa selvästi toi neljästäkympistä lähteminen, kelaa sopivasti ahdot tappiin tossa 80 km/h kohdalla

WTF??? Auto ihan vakio painoinenkin? Taitaa olla tiukassa omalla RS systeemilläkään saada menemään 2.7s. Käsikellolla sain 2.9s. Vakioahtimella lastun kanssa sain 3.7s parhaaksi ajaksi muistin mukaan.

Vai tarkoititko "vakioahdin"?:)

[Vieras]

Huomatkaa että tuo mittaus on tehty sisäisen gepsin kanssa, ilman toistoja, eikä välttämättä täysin tasaisella.

[pipo_esa]

Ihan vakion vakio ahdin, töihin mennessä ja tullessa rampeilta motarille testaillut, kuudesta kympistä lähtee polkee niin tulee sellaisia 3.0 - 3.3 s aikoja, joutuu hieman hidastelee että saa niin sanotusti radan auki ja oman vauhdin sopivaksi. Täytyy yrittää toistaa tossa samassa paikassa, mutta e71 oman gepsin mittaustarkkuus voi olla mitä vaan

[jjj84]

Vakioahtimella, auttaa selvästi toi neljästäkympistä lähteminen, kelaa sopivasti ahdot tappiin tossa 80 km/h kohdalla

Kaverilla rs "varusteilla" 2,8s, 350 humman luokassa, vain kuljettaja... eli tosiaan gepsi lienee "ei niin tarkka" :)

Ja oma otsikon b7 kirinyt 0,2s viime mittauksesta, nyt "vain" 6,1s 80-120kmh 3-> 4 vaihteilla kun alle tuli ultraleggerat, tosin vielä oli tankki täynnä ja koiria kyydissä :)

Ensiviikolla tulossa vertailua tyhjemmällä tankilla, ilman koiria, vertaan miten VCDS ja tempes+ulkoinen 1hz gps näyttävät toisiinsa nähden.

[Arppa]

Ja asiaan: Nopeasti testattuna (ei riittävästi toistoja) B6Tq tuntuisi menevän 4,5s tuntumaan 3.vaihteella.

Onko vakio? Oletko koittanut 4.vaihteella?

[Vieras]

Onko vakio? Oletko koittanut 4.vaihteella?

Ei. Ja tuohonkin aikaan kannattaa suhtautua varauksella ennen kuin teen vähän enemmän mittauksia. Hankalinta on löytää riittävän tasainen pätkä 120 rajoituksella ja mielellään ettei ole liikennettä pahemmin. Nelosella vie sen pari sekuntia pidempään. Tuossa siis 5-vaihteinen loota.