5 syl. ralli ääniä

[Luigi]

Sulosointuja vapaasti hönkivistä audeista..

https://www.youtube.com/watch?v=iPnLNbbDwqY


ps;tunnistaako tai tietääkö kukaan ajassa 3,25 vilahtavan punaisen 80/90 audin kuljettajaa?

[Okkok]

Auto mahtaa olla ruotsin kilvissä, jos en ihan väärin näe. Jos on pakottava tarve saada selville kuka ajaa niin ota yhteyttä tämmöiseen herraan kuin: Ralf Pettersson

[pasi_orava]

Aika paha mutka tais olla kun karsi monta pihalle.

[Luigi]

Ei nyt mikään pakottava tarve,mutta jos jollain olisi jäänyt arkistoihin tuon kisan lähtöluettelo,niin omat tutkimukset olisi nytkähtänyt taas eteenpäin.
Rafusta on ollut jo tähänkin asti suunnaton apu.

[Okkok]

No Rafultahan ne kaikki tiedot löytyy. Pitäis joskus pyytää häneltä listaa kaikista suomen audeista ja kuskeista jotka ovat kilpailuissa olleet.
Minkälaisia tutkimuksia se Luigi on tekemässä?

[Luigi]

Mulla on tollainen ´84 4 ovinen.Suomen historia on tiedossa,mutta Ruotsin ja Saksan ajat on vielä vähän hakusessa..
Sen runko nro on : B802285A ja kaikki tieto on erittäin tervetullutta..

[Quattro_4]

Kansa vaatii kuvia :)

[Luigi]

tuollalailla kallisteltiin Hakuninmaan sprintissä vuonna´99 ja tuo videon pätkä on samalta vuodelta Kouvolasta..




video-> http://youtu.be/8fOwM68j5vw

[Luigi]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Tvry5lvpml8[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=s5nRdj3P5Ns[/ame]

Tuossa lisää hyvää ralliaudi materiaalia.
Löytyy tuon käyttäjän toimesta paljon 80 luvun lopun jyskälä pätkiä,joissa oli
yllättävän paljon audeja..

[Kalu-Sakke]

Mites tuommosen vaparin virittäminen? Pystyykö sille juuri muuta tekemään kuin vaihtamaan nokan? 3-reikänen pakosarja on ja isompi kaasuläppä.

[Luigi]

Kyllähän jotain pystyy aina tekemään.Se,että onko siinä nykyään enää mitään järkeä on eri asia.
Jos nyt tekisi tuollaisen koneen rallia varten,se ainakin mun mielestä kannattaisi jättää maks siihen 200hv:n.
Tuosta pääsisi varmaan sinne 230-240,mutta kestävyys putoaakin sitten kun lehmän häntä.
Kustannukset ja vaiva nouseekin sitten toiseen suuntaan ja aika paljon jyrkemmin.
Nokasta sellainen,ettei mitään tapahdu alle 5000 ja välitykset sellaiseksi,ettei sen alle tarvii mennäkkään.
Sitten esim. äänenvaimentajien paikat etsitään tehopenkissä ym.
Jostain muistan,että noissa coupe korissa olisi ollut tiheämpi perävälitys ja ettei huippuja ollut samaa,kun sedan korissa.Ne taisi sitten kiertää vähän enemmän.
Ja kyllähän noita videoitakin katsellessa kuulee selviä eroja noissa äänissä.