Ahtopaine alkup.mittarissa koko ajan 0.6..?

[pena78]

Eli mun ässässä tuossa alkuperäisessä ajotietokoneen mittarissa tyhjäkäynnilläki 0.6-1.1 ja kun kiihyttää nii nousee max.2.1 bar eli mikä sitä riivaaa!? Ei kai nyt kuitenkaa vakio nuin kestäis/ahtais??

[TeroPee]

Olikos se nyt niin, että tuo näyttää absoluuttista painetta ja ylipainetta on mittarin näyttämä -1? Näin mie sen muistelen olevan.

[pena78]

Eli ahtaako muka 1.1 bar vakiona..? Vai mitä kuulus ahtaa vakiona ku en tiiä??

[snw]

Mormaalilta näyttää, tuo 2.1 on todellakin oikeasti 1.1, joka on hetkittäinen overboost. Ja kaikki alle 1 on alipainetta.

[KalleYS]

OT:

Lainataan nyt topiccia, kun melkein samasta asiasta on kysymys.

Eli asensin triscon ahtopainemittarin tyhjäkäynnillä näyttää -0.5bar, eli alipaine=imu.
"Ahdoilla" mittari on 0.9bar.

Onko mittariin uskomista, vai pitääkö tota mitenkään ynnällä 1+2=4?
Miltäs noi 0.9barin paineet kuullostaa, lisää vai liian vähän?

vakio ahtoja en tiedä.

Ja autossa on teholastu

[pena78]

Mihin ootte yhistäny letkun jos laittaa tarvike paine mittarin? KUVA?

[KalleYS]

Motronicille menevään letkuun haara, siittä mittarille.
Löytyy s4:stä sieltä vänkärin jalkatilan pohjasta, s2:ssa vänkärin puolen tulipeltiä vasten sisäpuolelta.

[pena78]

Miten lastu vaikuttaa ahtoihin?

[pasi_]

Nostaa ahtoja oikeastaan koko kierrosalueella ja tehoa tulee yleisimmin jotain 35 heppaa lisää. Maksimiahtopaineet on reilu 1,3 baria. Tämä tietysti riippuu lastusta.

[KalleYS]

Jostain lukeneena, että vakio ahtimen kipuraja olisi 1.2bar.

[haapakallio]

No ei oo 1.2, itse jostain luin että kipuraja ois 1.6- 1.7

[Ilkka L]

Eli asensin triscon ahtopainemittarin tyhjäkäynnillä näyttää -0.5bar, eli alipaine=imu.
"Ahdoilla" mittari on 0.9bar.

Onko mittariin uskomista, vai pitääkö tota mitenkään ynnällä 1+2=4?
Miltäs noi 0.9barin paineet kuullostaa, lisää vai liian vähän?

Ei tarvi ynnäillä noiden mekaanisten ahtopainemittareiden kanssa. Kuullostaa pikkuisen matalalta max. paineelta lastutetusta koneesta, kyllä ne paineet tulisi olla selvästi yli 1bar jos kaikki ok. Toki toi lukema voi mahtua Triscon virhemarginaaliin. Halvat mekaaniset ahtopainemittarit ei ole niitä kaikkein luotettavimpia instrumentteja. Toimiiko kone muuten ok?

[jaska1104]

hyvin nuo ainakin 1,6 tuntuu kestävän

[KalleYS]

Kyllä kone toimii ihan moitteettomasti, nyt 9tkm "sisäänajoa" takana.
Alakerta laitettu uusiksi, joten sen pitäisi nyt kestää vähän isompaakin leikkiä.

Voi olla virhe marginaalia tai sitten ei, mitenkäs hukkaportin säädöt tuohon vaikuttaa?
Laiskalta toi omasta mielestä tuntuu.

Entäs mitenkä sen saisi säädettyä ettei tarvitsi porttia ruuvata -> koeajo -> ruuvaus -> koeajo -> poks prkl!
Eli mahdollisimman tarkaksi mahdollisemman helpolla.

Voihan tietty olla, että turbo on parhaansa päivänsä nähnyt.

[jaska1104]

kiristä se hukkaportin ruuvi niin että se on n. 9mm syvyydessä...

[pena78]

Mistä johtuu pienehkö räpättävä ääni kiihdyttäessä kun ahdot nousee? Ei kai vaa turbo? Kuulu hetken ennen ku saavuttaa maksimi paineen..?

[porkkis]

MTM 200kpa anturin softa 3B:ssä ahtaa juurikin reilua 0.9:ää. Vakiona ~0.8.

Arvaan että sulla on joku kartiosuodatin tms? Räpättävä ääni tulee ahto-ohjausventtiilin päästäessä ilmaa sinne imuputkeen.

Onko Kallella varmasti lastu?

[KalleYS]

Kyllä siellä ainakin alkuperäistä parempi lastu on mtm:n 269hv lastu.

Onko tuo 9mm mistä mihin mitattuna työntötulkilla?
Ruuvin päähän vai ruuvissa olevaan koloon?

[jaska1104]

ruuvin päähän

[KalleYS]

Ruuvailin tuohon 9mm sai aika paljon kiristää, nyt puski 1bar ja katkasi n.3-4krpm kohdalla.
Syöttö taitaa loppua kaavioista.

Tais "lastun" myyjä sittenkin kusettaa, prkl.
Vag-com näyttää koneen tyypin kylläkin Mtm xxxx...

Mistähän sitä nyt sit alkais katselemaan vikaa?

[porkkis]

Ahtovuoto?

MTM 200kpa antaa kyllä pakottaa ahdot yli barin, mutta jossain vaiheessa tulee kyllä vastaan ilmamääräraja ja sitten puhaltaa pelin poikki.

[KalleYS]

Ahtovuotoja testasin, ei järjettömiä pihinöitä.

MTM 200kpa antaa kyllä pakottaa ahdot yli barin, mutta jossain vaiheessa tulee kyllä vastaan ilmamääräraja ja sitten puhaltaa pelin poikki.

Toi kyllä kuullostaisi ihan siltä mitä on.

Tossa tuli kyllä kaksi lastua, turbo ja engine, mutta onko toi mappi sit vielä eri?

[porkkis]

MAP on se paineanturi siel boksin sisällä.

[KalleYS]

Auttaisko 250kpa map?
Käviskö esim tämä?

[pena78]

lainaus:Arvaan että sulla on joku kartiosuodatin tms? Räpättävä ääni tulee ahto-ohjausventtiilin päästäessä ilmaa sinne imuputkeen


Ei oo mitään kartio filsua vielä vaikka jälleen myyjä olenki mut tulossa on (JR-filtteri) Onko tuo ääni vaarallista??

[pena78]

Mulla kiertää kivasti mittarin mukaan ainaki 6500rpm. ja kait enäpiki mut en oo raaskinu kierrättää ja vetää sinne hyvin..? Ei kuulosta vakiolta? Ala kierroksilta minusta puuttuu vääntö ja hauskuus alkaa ehkä 2750rpm:stä..? Tuonti vehe..!

[VilkkuS]

Mistä johtuu pienehkö räpättävä ääni kiihdyttäessä kun ahdot nousee?

Eli bypass varmaan rikki? Onko se musta bossilainen vakio Bypass venttiili?
Jos on kalvossa on luultavammin reikä.

Vai N75 venttiilistä?


Taitaa lastu olla jos korkeelle vetää hyvin?
Alavääntö alle 3000 nyt ei ole vakiossakaan kovin kummonen.

[VilkkuS]

Eikös se 250kPa ole S4:n vakio MAP?

[pasi_]

Onhan se.