2.7 ahdinspeksiä

[mikero]

Jos unohdetaan noi isot turbot hetkeks ja palataan takaisin niihin pikkuisiin eli K03:siin niin onko paljonkin porukka modauttanu noita vakioahtimiaan? Joku mainitsi FB:n puolella,et A6:seen Finn-Turbolla oli K03:set modauttanu.
Kuulemma sen 400hp saa niillä irtoamaan+Tietysti turbojen lisäksi pitää muitakin komponenttejä parannella normaalisti. Lähinnä kymysys, että onko mitään järkeä?
Ahdistuttaako heti tai onko suurempi riski lastutettuna, että akseli menee samointein rikkipoikki tai vastaavaa.
Tavoitteena ei ole rs4 b5:sen vakiotehoja enempää hätyytellä.
Jotenkin hullulta tuntuu noita vakioita ahtimia virittää, mutta jos kerta niitä on tehty nii kai ne toimisi käyttö/harraste autossa.
K04:nenhan se järkevin varmasti olisi, mutta eipähän tiiä.

[diffas]

Kyllä vakioahtimen kuoriin saa tehtyä vaikka millaista komboa. Äkkiä luulis, et siihen 03 koteloon on sorvattu 04 siivet sisään tai vastaavaa komboa. Järkevä hybridihan toimii hyvin.

[mikero]

Huhujen mukaan EHKÄ sais rs6 siivenkin ? Tyrmäys heti jos ei ole mahdollista.
Ja tuota nyt pulppuaa.. Onkos rs4 vakioahtimilla modattuna mahdollisuus saavuttaa rs6 vakioahtimien tarjoama teho ? Jos ei niin okei, mutta jos on niin onko modaus niin kallista puuhaa vai miksi edes käyttää rs6 ahtimia? En oikein vielä sisäistä näitä asioita, niin elkää tyrmätkö tyhmää jos menee yli hilseen ajatukset.

[okkim]

Aikalailla turhaa kuvitella tuollaisia modauksia. Pakopuoli menee nopeasti tukkoon, ja RS6 siiven hyöty jää käyttämättä. Jos se nyt sinne mahtuu.

Jos haaveilee RS6 turbon tehoista, niin kannattaa laittaa RS6 turbot. Ne kun toimii niin hyvin, että turhaa tehdä hybridejä.

[mikero]

Onko tähän jonkun vanhan turbo keskustelun Nimimerkki Pv:n esittämään kysymykseen vuodelta 2007 "Onko tuo rs6 turbo jotenkin parempi kuin rs4 hydriditurbo isommalla kompressorisiivellä? "
Että rs6 turbo toimii vain paljon paremmin kuin K04 hybridi ?Tai sen saa helpommin toimimaan tms. Vai onk jotain oleellista muuta?
Tuon K03:sen rs6 modin kyll voi siis unohtaa, mutta muuten sen modauksesta/toimivuudesta jos on tietoja niin kuuntelen.

[juutasqsa]

Minulla on kiinni jonkinmoiset hybridit RiSassa. RS6 turbot missä on RS4 kompurakotelo. Taitaa olla ainut etu noissa se että ei tarvitse muokata kompuran torvia, joku mainitsi että tuo kompurakotelo edesauttaisi sitä että voisi laittaa vielä erilaisen (paremmin tehoja antavan) kompurasiiven.

[Joksa_]

Mistäs muualta noita rs4 vakioahtimia osaisi etsiä kuin turbolader.net taikka osasuora.fi. Noin viikon päästä näkee mitä noille k03:lle pystyy tekemään, vai pitääkö etsiä uutta tilalle.

[okkim]

Tuoltakin voisi kysäistä, sieltä sai ainakin RS6 hybridejä kohtuuhintaan. http://gt-motorsport.net/

[mikero]

Kyselen nyt foorumiltakin mielipiteitä..Ostin rikkipoikki särki olevat rs4:sen turbot tuossa ja kiikutin ne Fin-turbolle huoltoon. Nyt olis sit punnittavana se, että tyytyykö rs4 vakio ahtimiin vai muokkauttaako niiistä vähän "paremmat" Lähinnä ongelmaksi muodostuu, että jos vaikka hybridit niistä käsken tehdä niin vaikeutuuko ohjelmointi tms merkittävästi ? Pystyykö niillä ajelemaan ilman muita muutoksia vaihdon jälkeen vai täytyykö päivitys tehdä kerralla kokonaisuudessaan ? Eli eikös rs4 ahtimilla pysty ajamaa vakio softalla ja vakiokaluilla ongelmitta. Kapasiteettia vain on ahtimissa suurempiin tehoihin. Säilyykö sama myös isompien siipien myötä ?
Jos nää kertoo jotain niin muokkaus mitä niihin tehtäisiin olisi:
- uudet akselit 44.5mm
- uudet komp. siivet 42mm
Mitkäs oli vakiot ? (rs4:n)

[josh]

Voi ajaa ilman softamuutosta, mutta kannattaa ajella aika rauhallisesti..

Suuttimien ja MAF:n vaihto vaatii ohjelmoinnin tietysti.

[mikero]

Tarkoittaako rauhallisesti sitten mitä ? Jos en aja rauhallisesti, niin mitä tapahtuu.. Jos siinä jotain riskiä on jotain hajottaa, niin tiedän olla modauttamatta niitä. Lähinnä en halua että tässä käy niin, että huomenna losahtaa vaikka turbo autosta ja sit pitää kiirellä saada kaikki suuttimet+ohjelma+maffi?+pumppu+plaaplaa ja se sit maksaakin aika paljon. Yrittäny kuitenkin rauhassa tässä ehtiä komponenttejä niin edullisesti kuin mahdollista, mutta laadusta tinkimättä..

[okkim]

Ei se siitä hajoa vaikka antaisi vähän happeakin. On noita ajettu RS6 turboillakin vakiosoftalla, tai lastulla. Mutta jos haluat pelata varman päälle niin älä nosta ahtoja niin voit olla satavarma ettei se hajoa.

[Marko77]

Jos päivität ahtimet esim.pakosiiven leikkaus + RS6 siipi tai 2280 siipi, niin et voi ajella kaasupohjassa pitkiä vetoja. Sanotaan 4-5-6 vaihteilla. Seos menee todennäköisesti hiukan laihalle ja männät sulaa pahimmassa tapauksessa. Jos sulla on vakio softa, niin esim lemmiwinks ilmaisohjelmalla saat vähän seosta rikkaammalle ja vakiosuuttimet varmaan riittäis vakio ahdoille ja isommille ahtimille. Kuten Mikko sanoi,niin tuskin käy sen kummempaa.

Päivittäisin sinuna nyt ahtimet tulevaisuutta varten mahd isoiksi, pakosiiven leikkaus ja 2280 siipi voisi olla aika hyvä kombo. Tietysti riippuu sinun tehotavoitteista. RS4 ahtimilla pääset sinne 400-450hv luokkaan ja 2280 siivellä uskoisin 500-550hv olevan haarukka. Riippuu tietysti mitä muuta rautaa on vaihdettu. Älä tee turbopäivityksiä pieni hyppäys kerrallaan, se on minun neuvo:)

[mikero]

Unohdetaan tehotavoite keskustelut kun niitä ei ole :) Tulee mitä tulee. Pääasia että toimii ja kestää. Olen tekemässä lähinnä peruspakettia: Kytkimeksi Loban rs4+15% hässäkän ja joko bosch 044 tai aeromotiven 340 pumppu. Jotkin muut coolerit kuin rs4:n ja suuttimet tietysti + maf. Viinalla olis tarkoitus saada auto liikkumaan jos ohjelmoija löytyy.
Turbot haluaisin ehdottomasti modauttaa, mutta se sit tarkoittaa lukemani perusteella sitä että uppaus pitää tehdä kerralla ja silloin kirpaisee. Täytyy toivoa, että vakio ahtimet kestää vielä talveen asti niin sitten ei ongelmaa syntyisi.. Kopkop.

E: Oliko ahtimien eroavaisuus taulukkoja jossain esillä ? Eli s4 rs4 rs6 jne.. Kiinnostais vertailla.

[okkim]

Kerralla kirpaisu tulee pitkän päälle paljon halvemmaksi, usko Markoa ;) Tietty jos olet satavarma että "RS4 tehot" riittää, niin laita sitten vakio RS4 turbot. Monilla se nälkä vaan tahtoo kasvaa syödessä.

Kyllä taulukoita löytyy googlaamalla ja jenkkien foorumeilta.

[mikero]

Joo.. no asiaa sen enempää miettimättä rs4 ahtimet saa sisuksiin jotain muuta kuin vakio hiluja. Täytyy säätäjiä ruveta loppukesästä lämmittelemään, jos sitä pääsis ohjelmaa suunnittelemaan.

[ittnah]

http://viewitem.eim.ebay.fi/RS6X-Bil...137462499/item
Olisiko ihan susi ostos? Sanokaahan gurut et mikäs tuo dp:n laippa tuossa on? Omaan silmään näyttää ihan ko4 laipalle ja näin tekstistäkin ymmärsin.

[josh]

En kyllä eBaysta ostaisi mitään ahtimia. Varsinkaan kopioita..

[ittnah]

Sitä vähän ounastelinkin. Mitenhän tuommonen finturbolla kunnostettu ahdin kestää? Toinen ko4 vuotaa öljyt läpi niin onko kokemuksia saako vielä toimivan pelin rs6 siivillä? tiedän ei näe varmaksi ennenkuin irroittaa. Pitää vaan miettiä tässä jo vaihtoehtoja.

[mikero]

Luulis että fin-turbolla kunnostettu ahdin vastaa aikalailla uutta ahdinta. Myöntäväthän he takuunkin työlleen.
Pakopesät kun ei halki ole, niin kyllä saa kuntoon. Alle tonnilla vakioksi ( jos akselit ehjät ) ja vähän enempi ei vakioksi.

[ittnah]

Joo hinnoista olikin jo puhetta ja kyllähän sinne ois tarkotus rs6 hilut sisään laitella jos noista vielä ehyet saa.

[ittnah]

Mistähän tuota löytäis valmiiks modatut rs6 turbot? Taikka ko4 hybridit?

[vayne]

JHM myy modattuja rs6 turboja +600 tehoille, varmaan soivat pelit ja ei pahan hintaiset.

http://jhmotorsports.com/shop/catalo...-27t-p-18.html

[ittnah]

Juuri löysinkin nuo. Ei ois tosissaan paha kun n2700 veroineen. Mutta siinä on tuo bolt-on setti, saako tuolla setillä käymään ko4 dp:t suoraan?

[juutasqsa]

Nuo välilaipat pultataan original DP:hin kiinni ja sitten ne käyvät noihin ahtimiin, ainakin kuvasta käy ilmi.

[josh]

Juuri löysinkin nuo. Ei ois tosissaan paha kun n2700 veroineen.

Kun huomioi postarit alkaen $250 (economy), taitaa mennä lähemmäs 3000e?

[mikero]

Olikos se sinun entiset ahtimet korjauskelvottomat?

[Mikse]

http://www.s4sid.pl/7685.html

http://sillyrabbitmotorsport.com/aft...6-billet-turbo

[ittnah]

Nojoo niinhän tuo tekkee. Ens viikolla selviää miten vanhojen käy. 1cm päittäisvälystä on kuitenkin aika paljon. Uudet ahtimet ois sitten aina uudet vielä lisäks.

[ViLe]

Onkos kenelläkään kokemuksia tai parempaa informaatiota noista JHM:än ahtimista? Onko ne mistään kotoisin vai ovatko verrattavissa kiinan tuotoksiin? Vai pitäisiköhän tässä ryhtyä koe-kaniiniksi!

Eli puhun siis näistä:

http://jhmotorsports.com/shop/catalo...-27t-p-18.html