1.8t (aeb)Öljyn paluuputki turbolta

[late84]

Uutta garrettia asennellessa on tullut mieleen että pitäisikös tuo öljyn paluuputken paikka muuttaa, koska nyttenhän se on öljyn pinnan alapuolella. Onkos joku muuttanut paikkaa? jos on niin mihin?

[Jarkko Kalsi]

Yleensä pääperiaatteena pidetään, että ahtimen öljyn pitäisi valua vapaasti öljytilaan. Sinnehän se kuitenkin laskee samaan öljynpintaan, vaikka putki on pinnan alla. Huohotuksen vikaantuessa syntyy toki ongelma, joka painaa öljyä takaperin ahtimeen, mutta tällöinhän öljyä pursuaa joka raosta kuitenkin.

[Regu]

Oletkos kuulalaakeri garrettia laittamassa ja jos olet niin onko öljyn tulopuolella kuristin?

Tuli vaan mieleeni...

[late84]

Kuristin löytyy.

[_jones_]

Minkäslainen kuristin tulopuolella pitäisi olla? Ja miksi?

Edit: Ilmeisesti tuo kuristin on se ahtimeen tuleva nippa/adapteri?

[gedu]

Garretit ei tykkää liiasta öljynpaineesta.

[jarppa^]

eikös tuo kuristin oo sitä varten ettei ahdin "tulvi" piikkitilanteissa..

[gedu]

rajottaa öljyn virtausta juu, samalla paine hellittää, koska paluuletku on avoin alakertaan

[mcpete]

Tosta kuristimiste sen verran, että turbotekniikasta viimekesänä kerrottiin näin:
" Sen jälkeen kun lopetimme
kuristimien pistämisen kuulalaakeriahtimiin (tässä kyseessä discopottu) ei
ole tullut enää ainuttakaan sulanutta ahdinta, joka olisi tarvinnut vaihtaa
takuuseen. Jos käyttäjä katsoo ahtimen öjlynmenoreikään huomaa hän että
sinne on jo tehtaalla pistetty kuristin. Eli siihen öljynmenoletkuun ei
tarvitse laittaa enää toista kuristinta."

Mielestäni öljyn paluun on tultava öljypinnan yläpuolelle, koska paluussahan ei ole painetta ja jos letku tulee öljypinnan alapuolelle ei hydrostattinen paine letkussa riitä tunkemaan öljyä öljypohjaan. Näin ainakin musta tuntuu. =)

[Mr.Crossfire]

Mielestäni öljyn paluun on tultava öljypinnan yläpuolelle, koska paluussahan ei ole painetta ja jos letku tulee öljypinnan alapuolelle ei hydrostattinen paine letkussa riitä tunkemaan öljyä öljypohjaan. Näin ainakin musta tuntuu. =)

Näinhän se oppikirjojen mukaan menee. Joissakin autoissa on kuitenkin kuulemma jo tehtaalta se paluu öljypinnan alapuolella, joten mene tiedä. Itse laittaisin myös öljypinnan yläpuolelle mikäli siihen vaan suinkin on mahdollisuus. Yleensä paluu on sijoitettu öljypohjaan, mutta joskus myös lohkon kylkeen hieman öljypohjan tiivistepinnan yläpuolelle.

[Jarkko Kalsi]

ei hydrostattinen paine letkussa riitä tunkemaan öljyä öljypohjaan.

Meinaat, että öljynpinta on putkessa muuta öljynpintaa korkeammalla? Vesivaaka ei toimikaan? =)

Öljypinnan yläpuolelle on kyllä varma.

[late84]

Tosta kuristimesta sen verran viellä, että minkä ihmeen takia simmonen on yleensäkin laitettu? ja jos se on syytä ottaa pois niin mitenköhän se lähtee? Kokemuksia??

Edit: tossahan se pari riviä ylempänä lukeekin!!!