Audi sai tietää veronpalautuksista. Alkoi pitää resonassia muistuttavaa ääntä (3200 - 3400 rpm alueella) ja sitten merkkailla parkkipaikkaa. Ei muuta oireita. Pajalle kiilapokana pikadiagnoosiin, toiveajatuksena fiksata viikonloppuna. Toisin kävi.
Ihan tarkkaan en tiedä mikä juttu, kun en ole itse nähnyt, mutta joitain pultteja(?) oli enemmän tai vähemmän auki ja valutteli öljyä jostain raosta. Eivät uskaltaneet kummemmin kokeilla, kun oli pelko että porsii kokonaan. Jonkin asteinen turbo remontti oli tuomio.
Autolla on rullattu yli 200 tkm, josta x aikaa jonkinlaisella optimoinnilla. Kaipa se on aikakin tähän hommaan.
Tämä kun sitten ihan kerta tätä sorttia itselle (edellinen kerta korjaantui auto myymällä), niin kyselemään, että mikä olisi järkevin ratkaisu. Toivomus aikataulusta olisi, että ensi viikolla saisi jo ajoon. Autoa ei ole tarve tätä enempää piristää, mutta tietty jos samalla rahalla saa jotain missä on vähän reserviäkin, niin mikäs siinä. Tosin hirveästi en haluaisi heräämisestä tinkiä. Vakioon verrattuna en näe järkeväksi hirveästi enemmän rahaa laittaa. Toki esim. luotettavuuden nimissä toki jotakin.
Ehdotuksia?
e: moottori CDLA ja alkuperäisen ahtimen numero taitaa olla 06F145702C
e2: Tilasin sitten Borg Warnerin "alkuperäisen" ahtimen. Ajatuksena perusvarma(?), uusi ja kohtuullisella aikataululla oleva ratkaisu. Tiedoksi, että saamani tiedon mukaan kyseisen ahtimen valmistus on lopetettu. Tällä hetkellä sitä vielä saa sieltä missä niitä on varastossa. Kyseessä on siis Borg Warner 53049880064.
Ihan tarkkaan en tiedä mikä juttu, kun en ole itse nähnyt, mutta joitain pultteja(?) oli enemmän tai vähemmän auki ja valutteli öljyä jostain raosta. Eivät uskaltaneet kummemmin kokeilla, kun oli pelko että porsii kokonaan. Jonkin asteinen turbo remontti oli tuomio.
Autolla on rullattu yli 200 tkm, josta x aikaa jonkinlaisella optimoinnilla. Kaipa se on aikakin tähän hommaan.
Tämä kun sitten ihan kerta tätä sorttia itselle (edellinen kerta korjaantui auto myymällä), niin kyselemään, että mikä olisi järkevin ratkaisu. Toivomus aikataulusta olisi, että ensi viikolla saisi jo ajoon. Autoa ei ole tarve tätä enempää piristää, mutta tietty jos samalla rahalla saa jotain missä on vähän reserviäkin, niin mikäs siinä. Tosin hirveästi en haluaisi heräämisestä tinkiä. Vakioon verrattuna en näe järkeväksi hirveästi enemmän rahaa laittaa. Toki esim. luotettavuuden nimissä toki jotakin.
Ehdotuksia?
e: moottori CDLA ja alkuperäisen ahtimen numero taitaa olla 06F145702C
e2: Tilasin sitten Borg Warnerin "alkuperäisen" ahtimen. Ajatuksena perusvarma(?), uusi ja kohtuullisella aikataululla oleva ratkaisu. Tiedoksi, että saamani tiedon mukaan kyseisen ahtimen valmistus on lopetettu. Tällä hetkellä sitä vielä saa sieltä missä niitä on varastossa. Kyseessä on siis Borg Warner 53049880064.