1.8T :een laiskuus > vianhakua vaihteeks.

[tomppa1976]

Morjens!

Eli olen tuossa metsästänyt vikaa pitemmän aikaa, kun tuntuu kun ei turboa oliskaan.
Ahtopaine hiipii kumminkin sinne 0.6 bar nurkille, mutta minkäänlaista nykäystä ahtojen noustessa ei tule. Moottori AEB, ml .158 tkm

- Painetesti tehty > ei vuotoja
- Bybass vaihdettu 710 N : nään
- Ilmamäärä mittari antaa vag-gommin mukaan n.130g max ( vakio ohjelma)
- N75 Naksuu vag- gommin testillä, johto on ehjä, käämin vastus n. 29 ohm eli ok.
- Lambda vaihdettu

No itse kumminkin epäilen jotenkin vielä N75: ta
Joten tänään otin venttiilin ja kompuran välisen letkun irti, johan rupes ahtaa 1 bar <
ja muuten repimään. Eli onko ko. vena syyllinen ja jotenkin jumittelee? Vai voiko vika olla vielä muualla.

Ei vaan viittis turhaan ostaa.

Kiitos avusta!

[rehto]

Kaikkihan näyttäisi olevan kunnossa ja ei vakiolla mitään sen kummempaa nykäystä tule. Saatko 0.6bar jo alta 2500rpm jos lähdet alta 2000rpm kolmosella kaasupohjassa? Kauanko kestää 80-120km/h kolmosvaihteella?

[Rusty]

En kyllä minäkään minkäänlaisia "nykäyksiä" ole tuntenut missään vaiheessa. Tämän moottorin luonteeseen kuuluu olla "kesy". Ahtopaineet tuntuisi olevan normaalit lastuttamattomalle, paineet voi piikkinä käydä siellä 0.8bar tuntumassa.

[tomppa1976]

No, se nostaa jossain 2000 1/min tuntumassa n. 0.4 bar ja sit hieman viiveellä sinne 0.6 bar.
Mitään 80-120 km/h vetoja en ole kokeillut, kestää varmaan iäisyyden :(

Mutta olen ajellut varmaan 5 eri vastaavalla koslalla, ja kyllä jokaisessa on huomannu kun alkaa
" rusina" tulemaan mukaan, hienoisena nykäyksenä.

Mitenköhän tuo hukkiksen kello, tulivaan mieleen.
Miten sais testattuu?

[rehto]

Jos sulla ahdot nousee nätisti kun hukkaportin kellolle ei tule ohjausta niin luulisi kellon silloin olevan kunnossa siinä mielessä että se ainakin jaksaa pitää porttia kiinni. Varmaankin se N75 sitten vuotaa painetta kellolle vaikka niin ei pyydetä.

[tomppa1976]

jep, niin minäkin ajattelin, mutta aattelin vielä kuunnella viisaampien vinkit :)

Tuossa eilen jo tilasin paikalliselta merkkiliikkeeltä uuden venttiilin, hintaan 84 eskoa.
Ei näköjään sitä c loppuista enää saa, vaan on korvattu f:llä. En sitten tiedä onko mitää eroa.

Kiitos avusta!

[scorp67]

...... mulla -98 18T:ssä ahtopaineet nousi hitaasti 0.3-0,4 barin välille, vika löytyi vuoden vanhasta N75j venttiilistä, hukkaportin kellon jousi ????varmaan jaksoi pitää nuo 0.3 barin paineet......

no nyt uusi venttiili paikoillaa ja paineet normaalissa vakiossa < 0.7 baria.......

[Rieger]

kokeile se 80-120km/h kolmos vaihteella jossain syrjässä. sellanen 7sek. pitäisi olla aika lähellä vakiolla.

[tomppa1976]

okey, pitänee käydä koklaamassa. Välillä meno 2000 I/min < on semmosta mennään ei mennä arpomista.

[tomppa1976]

No ny on kokeiltu 80 > 120 km/h, 5.7s ,ja tuntuu ettei liiku mihinkään.

Vaihdoin tänään uuden N75 :sen, ei mitään eroa vanhaan :(

[rehto]

Lastuta se, perseesi on puutunut :-)

[tomppa1976]

Niinhän se varmaan pitää, mutta anyway 1.8T vehkeissä ja nimenomaan vakioissa on näköjään eroja.

[Rieger]

mikäli 5.7 sekkaa menee nii sit kyllä on kaikki 150hp tallella. eikun lastua kehiin.