Audi A4 B8 MMI ohjainlaite rikki

[Osguud]

Luetaan tossa vkl uusiks vcdsllä kaverin ystävällisellä avustuksella niin listailen tänne sit tuloksia

[Topsuu]

Tässä Osguud:in tapauksen ensimmäinen autoscan

Log-GOE-366-WAUZZZ8K3DA115499-220120km-136776mi.txt

Tuo J345 Control Module hoidettiin kuntoon ja nollattiin sitten vikakoodit ja luettiin uusi autoscan

Log-GOE-366 2-WAUZZZ8K3DA115499-220120km-136776mi.txt


Kertooko tuo "56-Radio -- Status OK 0000" mutta "Address 56: Radio: Cannot be reached" nyt sitten, että itse Radio-unit olisi viallinen?

Luetaan Autoscan uudelleen joku päivä, katsotaan onko tullut muutoksia vikakoodilistaan.

Katsottiin myös Optical Bus Diagnostic (Standard ja 3dB).

Ensimmäisen Autoscanin aikaan


J345 Control Modulen koodauksen ja vikakoodien poiston jälkeen

[välkky]

Vinkkinä, laita autoscan suoraan liitteenä niin saat mahtumaan kokonaan.

[AKI]

Kyllä radio on mykkä, katso jännitesyöttö ja optinen kaapeli / radio löytyy takakontista vasemmalta

[Osguud]

Kiitos AKI:lle vastauksesta, tätäpä alusta alkaen epäiltykkin syyksi. Liekköhän mikään elektroniikkaliike tai vastaava näitä korjailee/ osaa korjailla komponenttitasolla ja säästyyköhän edes pennit vaikka osaisikin? Puolastahan/ saksasta näitä täysin vastaavia laitteita näkyy saavan ebaysta käytettynä/ testattuna n. 250-300e. Marmorilla muistaakseni 1000e uudelle sanoivat hinnaksi...

[AKI]

Torilla on koko MMI 3G+ setti myynnissä, löytyy Kaustisella

[Osguud]

Jatkampa tämän loppuun omalta osaltani kun vika saatiin korjattua tänään. Elikkäs radion ohjainlaite peräkontissa viallinen. Purkuautosta varaosa ohjainlaite tilalle 250e (osanumero oli täysin vastaava entisen ohjainlaitteen kanssa). "Uusi" ohjainlaite kiinni ja radio lähti soimaan pätkien ja vain vänkärin puolen ovesta. Tästäpä marmoritiskille ajelu ja component protectionin poisto 75e Audi Centerillä ja nyt radio soi entiseen malliin. ( uusi ohjainlaite varaosana olisi muistaakseni n. 1000e maksanut)

[Hessu333]

Vahvistin saapui Puolasta emolevy korjattuna ja ei vieläkään radio ja Mmi pelitä. Löytyykö joltain VCDS ja pystyisi lukemaan missä vika Forssasta 150km säteellä vai varailenko Merkkihuoltoon aikaa?

[Hessu333]

Apu löytyi, kiitos siitä. Ja vika oli poikki hapettunut virtajohto akulta sulakerasialle oikean takavalon alla, vahvistimen lisäksi siis.

[JPStone]

Moro,

Onko Suomessa jotain velhoa joka voisi mahdollisen vian korjata MMI 3 BANG & OLUFSEN vahvarista?

[välkky]

Tuommonen olis: https://www.ediag.fi/audin-audiovahvistimen-korjaus/

[Smai]

Tuli itselle uusi 2007 A5 ostettua radiovikaisena eli MMI ilmoitti "Radio not installed" ja ääni pätkii tasaisesti minuutin välein 2-3 sekunniksi. Koodit lukemalla selvisi että radiomoduuli eli "K-box" oli sökö ja minä hölmönä ajattelin että pätkiminenkin johtuu siitä joten vaihtoon meni. Yksi k-box ja asennus myöhemmin radio pelaa mainiosti sen minuutin ennekuin pätkäisee. Brittiekspertin mukaan pätkiminen on yleistä jos prosessori ylikuumenee joten sillä oletuksella kyselen että onko suomessa jotain puljua joka näitä fiksailisi? En jaksaisi lähettää britteihin jos tullin kanssa menee säätämiseksi.

[+RISU]

Jasen amalin, eleworks@outlook.com voisi osata helppia.

[Sakkek]

A4 B8 komponenttisuojauksen poisto

Kellään tiedossa JKL seudulla ketään kuka voisi poistaa komponenttisuojan? Tarvisi ilmeisesti ODIS.

Omasta kärähtänyt kosteuden takia J519 moduuli minkä takia ei päiväajovalo ja ilmastointi ainakaan toimi. Nyt hommattu uuskäytetty boksi samoilla numeroilla ja oletan että vetää nuo komponenttisuojat päälle kun boksin vaihtaa? Myös kiinnostaisi tietää kuinka käytettävissä auto on vaikka ei heti pääsisikään poistattamaan tuota suojaa? Pystyykö ajamaan ja onko mitä toimintoja pois?

EDIT : Jatkan tähän jos joku vastaavan ongelman kanssa joskus painii.

Eli viat mitä oli
Ilmastointi ei puhalla kylmää : vikakoodi 00898 / AC compressor activation - implausible signal

Toinen päiväajovalo räpsyi pariin kertaan aina kun käynnisti jonka jälkeen sammui. Vikaa diagnosoin koittamalla umpioita ristiin ja vika pysyi samalla puolella eli umpion komponentit pitäisi olla ehjiä.

Selvityksen kautta päädyin repimään tämän J519 moduulin irti mikä ohjaa ilmastointia ja valoja yms auton muita sähkölaitteita. Löytyy kuskin puolelta jalkotilasta rattiakselin vasemmalta puolelta, ensikertalaiselta 15min homma irroittaa, vaihdoin parkkipaikalla uuden boksin jo tohon varttiin. Tässä myös kannattaa akku ottaa irti ennen kuin alkaa repimään irti kun siellä sähköpiuhaa menee jonkun verran.

Vanha boksi auki ja sehän oli hapettunut/käynyt oikosessa kahden liittimen läheltä piirilevyltä. Kytkentäkaavion tähän löysin ja nöistä liittimistä lähti juurikin ilmastoinnin aktivointi sekä päiväajovalon aktivointi. Uuden boksin löysin purkaamolta lähes täysin identtisillä koodeilla onneksi. Uusi boksi kiinni ja auto lähti käyntiin ja ilmastointi ja päiväajovalo rokkas taas!!!

Mutta kuten uumoilin ei penkinlämmittimet, mittariston taustavalon säätö ja muita pieniä ominaisuuksia ollut käytössä. Vikakoodien luku ja ilmoitti komponenttisuojasta. Auto nyt odottaa sen poistoa Autotarvikkeella ja pitäisi saada se ensiviikolla sieltä.