VCDS (vanhalla nimellä VAG-COM)

[migemasa]

Voisikohan joku hieman selventää asioita keltanokalle näistä diagnostiikka asioissa.

Eli olisi tarkoitus saada käyttöön jostain tuollainen tietokone käyttöinen diagnostiikka ohjelma ja olenkin tuota ross-techia katsellut mutta ainakin tuo alkuperäinen kaapeli tuntuu maksavan tähtitieteellisiä summia.

Sitten kun on olemassa näitä "piraattikaapeleita" jotka maksaa jonkun 30-40€ niin toimivatko nämä tuon ross-techin kanssa ja käyttöjärjestelmänä toimisi windows 7 ja autona a4 b5 vm.00.

Entä tekeekö tuolla ross-techillä mitään jos ei ole ostanut koko versiota? ja täytyykö tuo lisennssi maksaa tuosta ohjelmistosta joka vuosi?

[jasso]

Ross-Techin ohjelmassa lisenssinä toimii kaapeli ja on ns. ikuinen kertaostoksella. Merirosvous pitää siis olla tehty siihen kaapeliin. Itse ohjelman saa kuka vain ladata ilmaiseksi Ross-Techin sivuilta.

[migemasa]

Mitenkähän tuo merirosvous tapahtuu tuohon kaapeliin?

Entä millainen kaapeli kannattaa hankkia tai voisiko joku laittaa linkkiä toimiavaan ratkaisuun?

Kiitoksia tuosta vastauksesta. Mitähän sitä tekisi ilman tätä foorumia!

[jaripetteri]

Kyllä VCDS Liteen voi edelleen lisenssin ostaa Ross-Techoiltä ja toimii vanhemmissa ennen CAN-väylää olevissa noilla halvemmilla adaptereilla ja tuossa ei ole mitään merirosvousta. VCDS Lite toimii myös Seiskassa. Eli HEX:sissä on lisenssi adapterissa jolloin ei tarvitse erillistä lisenssiä ostaa.

[migemasa]

Mistähän mahtaisi saada tuollaisen HEXin halvalla?

E: saako tuota täyttäversiota käyttöönsä mitenkään max. 100 eurolla?

[Killeri]

Minä en suosittele tätä, mutta tästä puljusta tilasin airbag reset toolin.

http://www.e-ville.com/fi/18-obd-kaa...for-7041-.html

[migemasa]

Mahtaakohan tuolla saada kaikki samat tiedot mitkä "alkuperäiselläkin"?

[Killeri]

Niin kuin sanoin en suosittele, ja uudemmissa voi olla arpapeliä..
Mulla aito piuha ja olen jeesanut sellaisia joilla piraatti kun ei pääse :( !

[migemasa]

Samperi kun tuo aito tuppaa maksamaan sen 300e:/

[Killeri]

350 euroa! mutta takuulla saat sen myyty eteenpäin hyvin pienellä tappiolla.
Aidot kun tulevat tänne myyntiin menevät muutamassa tunnissa, BTDT.

Osta aito, säilytä kuitti, ja myyt jos et enää tarvii...ikuinen takuu ja päivittyy itsestään..

[Jabe]

Ei saa vaihdettua mikäli kyseessä -00 auto. Kyllä sen pitäs pysyä, kun kerran namiskasta vaihdat sen oikeaan aikaan.
Katoppa sulakerasian takaa, että onko mittariston takakuori valkoinen?

Mittaristo on pikkunäytöllä ja lisämittareilla, italia p***a eli ei VDO. Auto A6 -00 mallia (sitä "uudempaa" mallia, pre-facelift tms.)
Pysyy ajassa niinkauan kunnes löytää uudelleen signaalin eli syttyy tuo antennin kuva, jos antennin kuva palaa näytössä ja silloin vaihtaa kelloa niin pysyy pidempään ajassa. Jos nyt oikein muistan.

[Killeri]

Onneksi olkoon Jabe sinulla varmasti on Made in France (Jaeger?) with italian quality parts :D !

[amalin]

Oon huomannu, että tuo(kin) ominaisuus, eli radiokello toimii huonommin noissa Marelleissa. VDO:ssa ei ongelmaa. VDO pysyy aina ajassa vaikka antenni menee ja tulee kellonäytössä, kun on kerran laittanu tunnit suomiaikaan.

Marellissa voi ottaa radiokellon kokonaan pois käytöstä. Jos ei adaptaatiosta tai koodauksesta löydy, niin mittaristossa on kiinni musta möykky, josta menee 4-napainen liitin mittariston taakse. Liitin irti -> radiokello pois käytöstä.

[jasso]

Merirosvojen tuotteista ei parane paljoa avoimesti keskustella, sattuneista syistä. Noin yleisesti puhuen puujalkojen laitteilla tekee aivan samat asiat kuin aidoilla, silloin kun toimivat. Kikkailutuote vaatii kikkailua toimiakseen. Aito ei.

Ranta-Rolexi voi hajota heti kun myyjä katoaa kulman taakse tai näyttää aikaa jämptisti vuosia, kun vähän vaihtaa pattereita tai verryttelee rattaita. Jos ei ole kellosepän taitoja edes auttavasti, toimii erittäin todennäköisesti vain ensin mainitun aikaa.

[Ipsi]

Osta aito, säilytä kuitti, ja myyt jos et enää tarvii...ikuinen takuu ja päivittyy itsestään

Ei oo ikuista takuuta. Tais olla kaks vuotta. Mulla pimeni piuha, ei tietoa miksi, ja kun takuu oli ummessa, vaihto ehjään maksoi $129 plus postit ja verot.

[jasso]

Ross-Techin sivuilta löytyy maininta, että valmistusvirheiden osalta on vuoden takuu.

[Ipsi]

No jos piuha pimenee, niin mikäs muu sen aiheuttaa kuin valmistuvirhe? Tai oma moka. Kummassakaan tapauksessa ei käsittääkseni uutta piuhaa vuoden jälkeen veloituksetta saa. Mikäs tuo Killerin tarkoittama ikuinen takuu sitten on?

[Killeri]

Ipsi hei! pahoittelen kun olin ymmärtänyt asian just noin.
Siis turbotec antaa uuden piuhan 189 euron "vaihtohintaan" jos menee rikki takuuajan jälkeen.

[Peke78]

Mikäköhän oli, kun käytin akkua irti, niin luistoneston ja oiskohan ollu airbagin tms. valo paloi hetken aikaa mittaristossa, mut sit sammui itsekseen eikä ole sen jälkeen syttynyt. Pitäskö kattoa VCDS:llä? Näkeekö tuolta myös, että mikä asetus on ohjaustehostimella tehostuksessa ja sitä varmaankin pystyy myös säätämään...?
Toimiiko RossTech Windows 7 64bit ku muita koneita ei ole?

[jaripetteri]

Mikäköhän oli, kun käytin akkua irti, niin luistoneston ja oiskohan ollu airbagin tms. valo paloi hetken aikaa mittaristossa, mut sit sammui itsekseen eikä ole sen jälkeen syttynyt. Pitäskö kattoa VCDS:llä? Näkeekö tuolta myös, että mikä asetus on ohjaustehostimella tehostuksessa ja sitä varmaankin pystyy myös säätämään...?

Kun käytät akun irti niin osa kontrollereista saa koodin alhaisesta akkujännitteestä. Nykyauto aika hyvin osaa nuo siivota itsekkin pois eli toteaa hetken käynnissä olon jälkeen että akkujännite ok, koodit pois. Siksi mittaristo hetken aikaa joulukuusi.

Ohjaustehostimen tehostusta pitäisi pystyä säätämään VCDS:llä ainakin noissa perusmalleissa samalla pohjalla mutta en kyllä sano miten... :)

[jaripetteri]

korjataans edellistä eli ei välttämättä olekkaan enää mahdollista:
http://forums.vwvortex.com/showthrea...nt-2006-Passat

Kertovat tuolla että jossain vaiheessa softa- tai kontrolleripäivityksellä estettu tuo ohjauksen herkkyyssäätö.

[Peke78]

No onpas kumma juttu. Saako tuolta erikseen rekisterikilvenvalon valvontaa pois vai meneekö paljon muutakin mukana?

[turbokiisseli]

Ei saa pois kuin sumuvalojen valvonnan. Polttimoiden kylmätestin saa pois, mutta se ei auta mitään.

[Peke78]

Siis oikeestiko tuota jatkuvaa herjaamista ei saa pois mitenkään, jos rekkareissa on ledit?

[jaripetteri]

Laitat ledien rinnalle vastukset joiden kanssa tehonhäviö on sama kuin alkuperäisellä polttimolla niin sitten ei herjaa.

[Peke78]

Mistä sellaset vastukset?

[turbokiisseli]

VWVortexin ketju OEM ledien asennuksesta

Tuolta löytyy ohjeet, yms. vastusten lisäämiseen.

[Peke78]

Ei toimi toi linkki...Mutta ajattelin nyt ihan et mistä ostas OIKEANLAISET vastukset ihan täältä Suomesta.

[Evolution]

Tuollaiset vikakoodit tuli kun kävin auton lukemassa...
Mitäs noi nyt oikein meinaa?

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8E2 910 401 P HW: 8E0 907 401 AL
Component: 2.7L V6TDI G000SG 0030
Revision: --H05--- Serial number: XXXXXXXXXXXXXX
Coding: 0011921
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2E59290FB90C649

3 Faults Found:
005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12)
P161C - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 143876 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Torque: 74.1 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 13.91 V
Duty Cycle: 24.1 %
Temperature: 28.8°C

005495 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
P1577 - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 150628 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Torque: 62.4 Nm
Speed: 1.1 km/h
Voltage: 14.52 V
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0

005491 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144)
P1573 - 001 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 8
Mileage: 152903 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 12.46 V
Bin. Bits: 1
Bin. Bits: 1
Bin. Bits: 1

Readiness: 0 0 0 0 0

Address 77: Telephone Labels: 8P0-862-335.lbl
Part No SW: 8P0 862 335 Q HW: 8P0 862 335 Q
Component: FSE_255x BT H26 0350
Revision: 00000000 Serial number: 00000005254319
Coding: 0011821
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 448D6BA70480FE9

1 Fault Found:
02619 - Communications Wire Adapter Set
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 159


End ---------------------------------------------------------------------

[horch]

Missä vika? 409.1:ä koitan saada pelaamaan. 311.2N pelaa tuolla portilla täysin. Kaapeli omavalmiste.

http://i288.photobucket.com/albums/l...ri/eitoimi.jpg