B8 Tehdaswebasto + ilmastointi

[RHead]

Onko joku tutkinut sielunelämää missä lämpötilassa tuo ilmastoin rupee puhaltamaan lämmintä ilmaa kun lämmittää autoa talvella?

Lähinnä pystyy sitä arvoa nostamaan missä sitä nostaa tahi voiko sen ilmastoinin väliin laittaa oman kytkimen jolla voi napata sen ilmastoinnin päälle.

Kun nyt ongelmana se että tuulettimet rupee puhaltaa sisätiloja ja moottori ei sit lämpeä kunnolla . Asia korjaantuu kun sammuttaa sisätilan puhalluksen. Tuohon jos ois oma kytkin jonka vois jättää off:ille ei se sisäpuhallus edes käynnistys. Sitten kun autolla tulisi laittasi sen kytkin päälle ja puhallus toimisi taas normaalisti.

Jälkiasennus eberissä tuo onnistuu helposti kun ilmastoinnin näytönpaneelin liittimeen lisätään yksi pinni joka antaa "ns" herätevirran ja siihen väliin kytkin.

[jad]

Tehdaslämmitin lämmittää vain sisätilan, eli vedenkierto moottorille estetään.
Ominaisuuden saanee koodattua pois käytöstä.

[RHead]

Unohdin mainita että tuo koodaus on jo suoritettu. Elikkä kyllä se moottoriakin lämmittää.

[jad]

Tehdaswebasto antaa ohjaustiedon väylän kautta. Väylän katkaisu saattaa aiheuttaa vikakoodin.
Koneen saa paremmin lämpiämään, jos veden kiertoa muutetaan (korjataan). Eli tulisi poistaa kokokaan vedenkierrosta webaston "suljettu" kierto. Vaikka vesiventtiili on koodattu pois, niin silti vedenkierto "vuotaa" siten ettei webaston lämmittämä vesi pääse kunnolla moottoriin.

[Puha]

Tarkoittaako aux heat "on" MMI näytöllä Ac-välilehdellä sitä että autossa on asennettuna tehdasasenteinen polttoaine-käyttöinen lämmitin? Voiko tätä lämmitintä ohjelmoida kellokytkimelle tai MMI näytölle että saisi lohkon lämpiö ennen starttia? Auto on A4 B8 2,0 TDI 08 business-malli.

[jpeltopuro]

Minulla ainakin on MMI:ssä 3 ohjelmoitavaa aikaa, tosin bensakoneisessa on eberi, en tiedä onko tuo valikko erilainen dieselissä. Tuskinpa.

Ja silloin kun lukee 'on' niin se lisälämmitin on päällä paraikaa.

[Latexi]

Asensin omaan 2010 A4 2.0 TFSI:hin tehdas eberin.

Itse lämppäri toimii MMI:n valikosta ja ajastuksella komiasti. Kaukosäädin ei ja moottorin lämpeäminen epäilyttää. En ole vielä asennuksen jälkeen kerinnyt kunnolla seurailemaan että lämpeääkö konekin vai ei eberillä.

Mistäs tuon vesiventtiilin koodaus löytyy VCDS:llä? Netistä olen löytänyt mainintoja että MMI:hin saisi koodattua valikon mistä voi valita lämmitetäänkö kabiinia vai kabiinia ja moottoria. En ole kuitenkaan saanut tätä ilmestymään ja jostain sain senkin käsityksen että A4:ssä tätä valikkoa ei saakaan näkyviin.

Jatkan vielä vähän syvemmälle samasta aiheesta tähän ketjuun.

Olisin kovasti kiinnostunut kuulemaan ihan oikean tehtaalla asennetun OEM eberin(webaston) koodauksen, heksakoodin VCDS:llä tarkistettuna. En tosiaan saa paritettua kaukosäädintä sitten millään. Koska kaukosäädin on valinnainenvaruste tuohon Audin lämppäriin niin uskon, että puuttuu raksi ruudusta koodauksista. VCDS ei vaan osaa antaa mitään tukea noissa aux heater 18 modulen koodauksissa. Ihan kauheasti en ole uskaltanut arvalla noita koodauksia kokeilla.

Mulla on 4H0 265 105 lämppäri, joka on ns. uudempi malli, mikä on yhteensopiva myös ns. uudemman vastaanottimen 4H0 963 271 sekä siihen sopivan näytöllisen 4H0 963 511 kauko-ohjaimen kanssa. Valikoimasta löytyy myös perus vastaanotin takakonttiin 8K0 963 271 ja näytötön kake 8K0 963 511.

Tuon lämppärin alkuperäinen koodaus oli 4D1000. Netistä eräältä foorumilta löysin maininnan että vastaavassa oli 4D2200. Ja eräässä toimivassa jälkiasennus OEM 8K0-lämppärissä taas 4D0000.

[Latexi]

Onkelma ratkaistu

Kaipaamani koodaus bittien selitykset näkyvät VCDS:n saksankielisessä versiossa. Toisin kuin eng-versiossa ei ole mitään apuja saatavilla.

A4 B8/8K ei ole mahdollisuutta valita MMI:stä tuota sisätilat/moottoria. Vaan voi tarvittaessa koodata koko venttiilin olemassolon pois, jolloin myös kone on koko aika eberin lämmityskierrossa mukana.

Biteistä löytyi erikseen kohdat kauko-ohjain (8K0 963 511) asennettu ja kauko-ohjain näytöllä (4H0 963 511) asennettu. Vastaavasti autossa täytyy olla kakea varten 8K0 963 271 - tavallista ja näytöllistä kakea varten 4H0 963 271 -vastaanotin

[jounii]

Ymmärsin että tuon valinnan saa, mutta oliko tuo mmi koodauksissa ja vaatii sen uudelleen käynnistyksen?

[Latexi]

Toistaiseksi olen siinä uskossa että A4 B8:iin ei ole mahdollista saada N279-venttiilin säätöä MMI:hin. Eli valintaa lämmittääkö eberi pääpainoisesti sisätiloja vai sekä sisätilaa että konetta. Aika paljon on netistäkin löytyny tätä mielipidettä.

Tutkimukset jatkuvat kuitenkin. Täytyy käydä ton saksalaisen ohjelman kans läpi kaikki ohjainlaitteet, tie mitä kivaa vielä löytää :D

[Vieras]

Voisitko kertoa noiden bittien selitykset tänne, niin laitetaan ylös. Itse kukin kaipaa varmasti tietoa, mitä mitäkin bitti tarkoittaa. Suurella osalla kun on englantilainen VCDS.

[teuska]

Kaivetaas vanhat langat naftaliinista

Asensin omaan 2010 A4 2.0 TFSI:hin tehdas eberin.
Mulla on 4H0 265 105 lämppäri, joka on ns. uudempi malli, mikä on yhteensopiva myös ns. uudemman vastaanottimen 4H0 963 271 sekä siihen sopivan näytöllisen 4H0 963 511 kauko-ohjaimen kanssa. Valikoimasta löytyy myös perus vastaanotin takakonttiin 8K0 963 271 ja näytötön kake 8K0 963 511.

Satutko muistamaan minkä version tuosta 4H0 963 271 vastaanottimesta asensit? Ebay kauppaa ainakin C ja D loppuisia, liekö kummasti eroa toiminnalla 2009 B8 mallissa.

Itsellä tipahti tuo vanha kaukosäädin asfalttiin, joten sama olisi nyt päivittää vaikka näytölliseen kerralla.

Oma tehtaalta tullut Eberspacher näyttää seuraavaa koodausta. Kaukosäädin tosiaan 8K0 963 511, arvaisin että vastaanotin siellä olisi tuo 8K0 963 271.

Address 18: Aux. Heat (J364) Labels:. 8R0-265-105.clb
Part No SW: 4H0 265 105 A HW: 4H0 265 105 A
Component: Standheizung H24 0260
Revision: 66006006 Serial number: 20130210074833
Coding: 5D2000
Shop #: WSC 00001 123 12345
VCID: 201AE94FBAC1B5477BA-8074

Tuolla koodauksella N279 käytössä kuten oletuksena. Kun se poistettu käytöstä muuttui koodaus iitsellä 552000

[Latexi]

Mulla näytöllinen kauko-ohjaimen numero on 4H0 963 511 patterikotelon tarrassa. Asennuksesta on aikaa, mutta muistelen et noita on 8K ja 8H alkuisia jotenkin sekaisin, ehkä. Tosin mulla ei toimi ajastus kakesta eikä pysty vaihtamaan lämmityksen kestoa. En koskaan jaksanu kamppailla tuon ongelman kans enempää. Täytyy vertailla noita sun orkkis koodauksia.

Mun vastaanottimessa merkinnät 4H0 963 271 030/HOB
EBO 39/09 5570. Mulla on kotona perusmallin kake ja perusvastaanotin, tarkistan numerot. Sen aikoinaan koitin et perusvastaanotin ja näyttökake eivät olleet yhteensopivia.

Jos jollakulla A4 autossa täysin toimiva näyttökake, ni numerot ja koodaus kiinnostaisivat.

[Latexi]

Eli nyt kun maltan lukea koko kysymyksen, niin mun vastaanotin on perusmalli, ilman kirjaimia.

Sulla näyttää samoin itse lämppäri olevan yhtä pykälää uudempi. Mun lämppärikin ilman kirjainta.

[teuska]

Jees, kiitoksia infosta.
Pitää tässä nyt arpoa ottaako vanhan vastaavan kaken vai koittaako näytöllistä.

Perinteinen taitaisi saada about 60e pintaan, näyttävät suht käyttämättömiltä. Näytöllisen kaken ja vastaanottimen saisi 100e, mutta lähes kaikki varmasti purkuvehkeitä.

On vain harvinaisen ärsyttävän muotoinen ja kokoinen tuo alkuperäinen.

[JouniH]

Mistä tuo kauko-ohjaimen vastaanotin löytyy autosta? Ratin alla kojelaudan sisällä vai?

Ostin webaston \ remucin boksin ja ajattelin, että se on helpoin kytkeä niinhin johtoihin jotka lähtee lämmittimelle orkkis kauko-ohjaimen vastaanottimelta.

Onko kukaan kytkenyt remucin boksia b8 orkkis lämppäriin?

[Latexi]

Farkussa ainakin takakonton oikea peräkulma. Sulakkeiden vierestä vetokoukun boksin kanssa.

[valtsu]

Ainakin Passatissa oli ihan iisi homma laittaa takakonttiin alkuperäisen kaukosäätimen rinnalle.

[Sipi]

Vanhan otsikon alle pari kysymystä.

Mulla on tehdasasenteinen Webasto (2010 S4 B8,saksan tuonti), siis tämä sisätila tuuletus/lämmitys. Kauko-ohjaimesssaa vain on/off. Kauko toimii, kun painaa päälle, niin mittaristoon tulee merkkisymboli, lämppärin puhallin alkaa pyörimään ja ulkopuolella jotain puhinaa kuuluu. MMIn (3G high) valikoista en löydä mitään tämän hallintaan liittyen, esim. käyttöaikaa tai ajastusta.

Toimiiko tämä muka vain niin, että lämppärin säädöistä talvella lämmintä ja kesällä kylmää?

Tämän saa käsittääkseni lämmittämään myös moottoria. Vaatiiko letku muutoksia vai ja tai koodauksia?

[Petri R]

Edelliseen kysymykseen liittyen, että ei kai tehdaswebasto oikeasti ole niin tyhmä, että se lämmittää vain kabiinia eikä moottoria ollenkaan? Siis puhun B8,5 A4 mallista (vm2015)? Kai se nyt oletusarvoisesti lämmittää koneen ja samalla sitten kabiinin...ja jos on kova pakkanen ja koneen hukkalämpö ei riitä pitämään kabiinia lämpimänä niin sitten voi käyttää sitä pääosin kabiinin lämmitykseen?

[Mika__M]

Tehdaslämmittimen toiminta riippuu koodauksesta. Siitä riippuen, se esilämmittää joko pelkkää kabiinia tai sitten moottoria + kabiinia. Etenkin jos auto on uutena myyty keskieuroopassa, niin todennäköisyys pelkän kabiinin lämmittämiselle on huomattava.

[Petri R]

Näkeekö tuon koodauksen MMI valikosta jostain? Tämä on ihan "Suomi" auto ja kun ei ollut lohko/säteilylämmitintä asennettuna niin voisiko kuvitella, että koodaus on moottori + kabiini?

[Ihmemies]

VCDS:llä ainakin näkee, ja webaston toimintaa voi helposti muuttaa sillä. Todennäköisesti siellä on venttiili, joka sulkee moottorin pois vesikierrosta jolloin hytti lämpenee nopeammin.

[niksu]

B8:n seisontalämmityksestä on juttua lisää täällä, löytyy esim koodausohje N279:n avaamiselle jolloin myös kone lämpeää https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...letus?t=119564

[Jori_]

Nostetaanpa webastoaihetta pinnalle.

Auto Audi A4 B8 vm 2008. Autossa on webasto, joka toimii. Webaston käyttö tapahtuu MMIn kautta, koska kake ei toimi. Vastaanotin on 8K0 963 271 ja kake 8K0 963 511.

Vastaanotin sijaitsee perällä oikealla luukun takana. Kuvanmukaiset kytkennät, punaiseen johtoon tulee virta (testattu).

Sulake käytetty irti ja kake paritettu uudestaan, jonka jälkeen kake ensimmäisellä kerralla antaa hyvän valomerkin eli pitkä vihreä. Webasto ei kuitenkaan lähde käyntiin. Toisella kerralla kakesta antaa lyhyen vihreän ja sarja lyhyitä punaisia.

Onko vastaanotin sökö vai onkohan piuha poikki jostain kohtaa vastaanottimen ja ite webaston väliltä? Onko kokemuksia vastaavasta tilanteesta?

[välkky]

Onko mitään vikakoodeja?

[Jori_]

Sehän se unohtu laittaa.

02245 - Connection; RF Remote Control
004 - No Signal/Communication

Voiko tuosta päätellä, että onko vika kakessa, vastaanottimessa vai johdoissa vastaanottimen lisälämmittimen välillä? Olisko eri koodi, jos vastaanotin ei toimis tms. Kakeenhan tuo sanallisesti viittais.

Toki tympiä uutta kakea hommata ja todeta sitten, että eipä auttanutkaan. Olisko Oulun seudulla joku, jolla ois sama kake ja olis valmis sen hetkiseksi parittamaan tuohon meikäläisen vastaanottimeen. Sais todettua vian tai poissuljettua kaken pois hankintalistalta.

Ja Eberihän tuo taitaa siis olla eikä Webasto, tehtaan asentama.

[jasso]

Hakisin vikaa seuraavassa järjestyksessä:
-haineväantenni (hapettunut sisältä)
-kaukosäädin (jos ledit toimii, nii tuskin rikki)
-eberin ohjainlevy

Itsellä vika on A8sissa eberin ohjainlevyssä. En ole vielä ehtiny purkaa irti, että mikä siellä. Eberin liitin irti kaken ohjainboksin ja Eberin välisen väylän (L bus) tasot ok, liitin kiinni putoaa epämääräisen lähelle maata. Oli antennissakin vikaa, mutta ei ollut lopulta siitä kiinni. Kaken boksinkin kokeilin vaihtaa.