Riittävän uusi auto, niin se start-stop ei enää lähde millään koodauksella pois. Olisko tässä siitä kyse, muistaakseni juuri tuolla MY19 tienoilla se käytös muuttui. Koodausvalinnat on edelleen olemassa, ne ei vaan tee mitään.
En itse ollut koodaamassa, mutta todennäköisesti tuolta ainakin yritettiin, mutta alkoi vilkkua lämpötilan näytöt, joten se ei ollut vaihtoehto. Jostain muualta myös koitettiin, mutta siellä asetukset palautuivat.
Viimeksi muokannut Killeri; 16.3.2022, 01:02.
Perustelu: Tapatalk-allekirjoitus poistettu.
Taitaa asia tosiaan olla näin kuin yllä todettiin. Tuli laitettua kauppakassiksi MY22 Ibiza ja en saanut start/stoppia pois. Ensin kokeilin muuttaa lämpötilarajoja, sitä se ei antanut tehdä lainkaan.
Seuraavaksi kokeilin jänniterajan nostoa, mikä toimi 2019 Leonissa. Antaa tehdä ja uusi arvo tallentuu ja pysyy myös uudelleen startatessa. Mitään vaikutusta ei kuitenkaan ole.
Viimeisenä koitin vielä disabloida s/s:n long codingin kautta. Tämä on netin mukaan toiminut uudemmissa volkkareissa, mutta ei vaikutusta toimintaan Ibizassa. Äidilläni on samanlainen, muutaman vuoden vanhempi manuaali. Sen kanssa pärjää vaikka s/s on käytössäkin. Dsg:n kanssa tuo on vaan ihan vihoviimenen kätöstys...
Kaapeli on aitoa ross-tech tavaraa ja päivitykset ajan tasalla. Vinkkejä otetaan vastaan, jos joku on onnistunut tässä.
Löytyiskö tästä pääkaupunki seudulta sellasta mestaria joka osais ohjelmoida start&stop systeemin toimimaan niin että normaalisti on poissa käytössä mutta napista sais kytkettyä niin että olis toiminnassa ? Auto on -12 A3 8p S tronic 1.4T
Korvausta vastaan tietenkin.
Tässä ei taidettu teknisesti ottaen kysellä pelkästään yrityksiä, mitkä voisivat nykypäivänä päästömanipulointia tehdä ko. laitteeseen, vaan ylipäätään löytyisikö tekijää start-stopin muutokselle ohjelmallisesti. 8P FL on käsittääkseni juuri sellaista ikäluokkaa ja tekniikkaa/sähköjä/korimallia, että siihen ei ei tahdo löytyä (VCDS-)koodausohjeita start stopin äpäröintiin. (Kuten esimerkiksi aikalaisiin A4/5/6/7 jne. löytyy kyllä varsin vaivatta). Jos tilanne on muuttunut, että 8P/mk6 Golf jne. aikalaisiin löytyy jo tätä nykyä ohjeita, niin kiinnostuneita olisi varmasti muitakin.
Jos siis ajatellaan hypoteettisesti, että tuollaista muutosta haluaisi sellaisiin autoihin tehdä.
Eikös näihinkin saa sinne napin pohjaan sellaisen palikan/johdon/tms joka muuttaa sen napin toiminnan juurikin halutun kaltaiseksi? Käviskö sellainen ratkaisuna?
Ei kait tuota lasketa päästömanipuloinniksi kun muutetaan vaan napin toimintatapaa, senhän saa painettua joka tapauksessa pois päältä jos haluaa.. En ole kuullut että katsastuksessa tuohon olisi puututtu, kun melko yleinen koodaus BMW maailmassa.
Comment