Webasto-ongelmaa

[TDIq]

Kolme palkkia oli minullakin -98 C5:ssa aamulla, lienee oletuksena lisälämmitinkäytössä. En kiinnittänyt huomiota onko puhallus erilainen kun normaalisti samalla asetuksella.

Väittäisin että pienempi nopeus kuluttaa vähemmän sähköä, faktaa tästä ei ole.

[hopsis]

Pystyisikö joku testaamaan?

Webasto pois päältä sytkävirrat päällä säätää puhalluksen käsin tuulilasille ja nopeuden kolmeen palkkiin. Sit webasto päälle, sytkävirrat pois jolloin webasto ohjaa ilmastointia. Avaimesta virrat päälle tai pois kääntäessä ei pitäisi siinä vaiheessa tapahtua puhallusnopeudessa muutoksia. Minulla ainakin webaston ohjaamana on puhallusnopeus kovempi kuin normaalit sytkävirrat päällä, samaan aikaan webaston ohjaamana ei myöskään vaikuta puhallusnopeuteen vaikka ilmastoinnin paneelin nappuloita painelee. Puhalluksen suuntaa saa kyllä säädettyä lisälämmitinasennossa, ainoastaan puhallusnopeuden säätö ei pelaa.

[Jeegeri]

Mulla olis semmoinen mutu että webaston ohjaamana olis puhallusnopeus hitaampaa...mutta varma en ole.. Täytyy testata kun pääsen reissusta kotio

[Niko9]

A8 D3....Nyt kun kokeillut parikertaa webastoa laittaa tulille niin lähtee kyllä päälle mutta sammuu parin minuutin päästä mutta jättää puhaltimen päälle. Vikakoodeja ei taida tulla aux heatinkiin. Mikä on särki?

[TDIq]

Tehdasasenteinen lämmitin? Kyllä pitää koodi jäädä sammumisesta.

[Niko9]

Juu tehas webasto on. Niin joo webasto käy hyvin kun auto on käynnissä. Ainoa vaan että vuotaa jostain sieltä jäähytysnestettä. Akkua koittanut koodata kun edellinen omistaja oli vaihtanut mutta erroria pukkaa sieltäkin.

[Niko9]

Mistä saan luettua webaston vikakoodit? Auto skannauksella ei löydä mitään koodeja webastosta. Lähtee päälle kyllä mutta alkaa jonku minuutin päästä paukkumaan jotkut venttiilit ja sammuttaa ittensä mutta jättää puhaltimen päälle. Käynnistää uudestaan webaston mutta sama homma. Ainakin 3-5 kertaa annoin kokeilla mutta ei. Jotain arvoja koitin katella Meas. blokista -08 että mikä sen sammuttais mutta en oikeen ymmärrä mikä vikana.





ps. Akun sain vissiin koodattua niin ei valittanut enään siittä mitään. Ennen akun koodausta webasto meni errorille sammuttamisen yhteydessä mutta ei tehnyt sitä nyt.

[A6tonen]

Kyllä ne vikoodit sieltä Aux Heat (18) kanavalta luetaan, joka sulla tossa näyttää auki olevankin.
Sieltä luonnollisesti Fault Codes - 02.

[Niko9]

Sitä vähän ihmettelen että miks ei anna koodeja vaikka ei toimi niin kuin pitäisi.
Mitä ne error koodit on tuolla Meas.blokissa....ööö en muista kyllä mikä group oli valittuna.


Address 18: Aux. Heat Labels: None
Part No SW: 4E0 910 105 HW: 4E0 265 081
Component: Heizgeraet H06 0280
Revision: 0000000E Serial number: 00000009001484
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: D98131DC105716D63C3-808C

No fault code found.

[A6tonen]

No meillä kävi Transporterin Webaston kanssa aikanaan niin, että paloilmapuhallin oli rikki ja sen lisäksi oli ohjainkortti rikki.

Jostain syystä aito Ross-Techin kaapeli ei noita koodeja osannut sieltä kaivaa.
Merkkiliikkeen testeri (VAS?) sitten löysi tuon paloilmapuhaltimen mutta eihän sekään toki osannut sanoa, että ohjainkortissakin on vikaa.

Vaikea on sanoa siis viasta mitään, jos ei koodeja tule...
Pitää ehkä kaivaa se Webasto pöydälle tai mennä koittamaan mitä merkkiliikkeen testeri sanoo?

Error koodit meas blockissa ei kerro viasta mitään, ehkä label file pitäisi olla oikea että näyttäisi ne kohdat oikein?
Tai sitten ko. kentässä ei kuulukaan mitään näkyä ja siksi näyttää vaan errorin.

[Niko9]

Häätyy vissiin soittaa maanantaina pörhölle ja tilata aika koodin lukuun. Tietääpäs ehkä enemmän sitten mikä vialla.

[Enskal]

Tieto ei lisäänny mutta lompakko kevenee. Ei sitä vikakoodia tule amattimiehellekään kun ei kerran ole tullakseen. Siinä on vesipumppu jumissa tai viallinen. Toimii kuitenkin auton käydessä. 5kW lämmittää aika nopeasti 1,5dl kiehuvaksi.

[panzerwagen]

Webasto ongelmia minullakin. Hankin vm. 2001 S8:n talvikäyttöautoksi kuukausi sitten Saksasta. Yksi tärkeimmistä valintakriteereistä oli, että toimiva webasto pitää löytyä. Toimihan se ensimmäiset pari viikkoa ja tällä hetkellä se toimii hyvin satunnaisesti.

Valitettavasti minulla ei ole mitään tietoa mikä Webasto autossani on, mutta alkuperäinen tehdas asennus se on.

Nyt ongelma on, että polttoainepumppu ei käynnisty ollenkaan. Käytin autoa Tampereen Audicenterissä, jossa eivät jostain syystä saaneet luettua vikakoodeja Webastosta. Tietysti sielä laite toimikin normaalisti. Olisikohan jollain vielä koneella vianetsintä kaavioita , kun ylempä ketjussa olevat linkit eivät enää toimi?

Mistä mahtaa D2:ssa löytyä Webaston ohjausboksi?

Vinkkejä hyvästä huollosta Tampereen ympäristössä ottaisin myös mielelläni vastaan, Lempisen Autosähkö ei ilmeisesti enää ole toiminnassa.

[Niko9]

Enskal......olit oikeassa. Webaston vesipumppu oli jumissa. Eli ei antanut vikakoodia koska webasto älysi sammuttaa ittensä kun neste liian kuumaa. Samalla vaihatin palopään varmuudeksi koska on aika vaikeassa paikassa ja ei viittis enään toistamiseen purkaa autoa. Pumppu oli mallia tämä http://www.mtt-trading.fi/cat/produc...ils.php?p=1462 mutta tuossa on väärät letkulähöt. Mulla ainakin oli tämmöset letkun lähdöt https://www.google.fi/search?q=webas...tm%3B150%3B124 mutta tuo pää oli vaihettavaa mallie eli otettiin siitä vanhasta pää uuteen. Ainakin kerran toiminut oikein vaihon jälkeen =)

[haraldh]

Omassa A4:ssa on tehdasasenteinen Ardic lämmitin.
Viimeaikoina lämmittimestä on alannut kuulumaan asiaan kuulumaton lisä-ääni. Sellainen räminä / resonointi. Luulin että ääni tulee vesipumpusta ja vaihdoin sen. Ei auttanut.
VCDS testissä räminä alkaa kun paloilmapuhallin lähtee käyntiin. Ääni saattaa loppua hetkeksi kun Ardicin kylkeen kopauttaa.
Mikä tuolla voisi olla vikana?

Pääsitkö pärinästä eroon, vai päriseekö edelleen?

Omassa Ardicin mottorissa oli myös joku pieni värinä kun sitä kädessäni ajoin, mutta koska se ottaa kierroksia nätisti laitoin takaisin kasaan. Lämmitin lämmittää, mutta pärisee edelleen.

Pitäisi varmaan luoda uusi Ardic-aihe, ja siirtää nämä Ardic-jutustelut siihen?

[Juniku]

Alkuperäinen webasto / eberi löytyy VCDS:llä osoitteesta 18-Aux.Heat.

Voiko jälkiasennetun Webaston tai Eberin k-väylän liittää auton OBD liittimeen (nasta 7) muiden k-väylälaitteiden kanssa niin, että lämmitin löytyy VCDS:llä ja sieltä saa mm. vikakoodit ulos?

[TDIq]

Vahvalla mutulla sanoisin ettei onnistu, tehdaslämmittimissä on omat ohjainyksikkönsä joissa yhteensopiva diagnostiikka.

[jad]

Alkuperäinen webasto keskustelee auton kanssa CAN-väylää käyttäen. Tarvike webastosta puuttuu fyysisesti CAN-väylä mahdollisuus.

[Juniku]

Alkuperäinen webasto keskustelee auton kanssa CAN-väylää käyttäen. Tarvike webastosta puuttuu fyysisesti CAN-väylä mahdollisuus.

Tosiaan, niinkin kivikautisia laitteita tarkoitin, kuin C5 korinen A6 (98-04). CAN taisi tulla vasta faceliftiin.

[pta]

06/2001 valmistetun A6:n (=faceliftattu) tehdaswebastoa ohjataan FIS-näytön kautta ja VCDS löytää sen. Vanhemmissa on kello kuskin ovessa, mutta minulla on sellainen käsitys, että silti niiden ohjelmointi tapahtuu VCDS:llä.

Sellainenkin muistikuva minulla on, että FIS-ojaus olisi tullut ennen faceliftiä.

EDIT: Vuosimallissa 2000 on ohjaus FISistä ja sitä ennen kuljettajan ovesta.

[Ronde79]

Missähän näissä alkupään 4F:ssä on tuo Webaston kaukosäädön (T91) ohjausyksikkö asennettuna. Omassa on jälkiasenteinen Thermo Top C, jossa vai kaukosäädinohjaus. Nyt olen ongelmia paikantanut sen verran että luultavimmin tuolla ohajusyksikössä on jossain juotokset tai vastaavat pettäneet (toimii ok kun esim. laittaa sisätilanlämppärin 10minuutiksi huutamaan kuskin lattialle, ilman puhallinta kake ei löydä signaalia).

http://www.cars-equipment.com/www/en...eat-webasto-2/

Eli siis tuo suurin mötikkä tuossa sarjassa. Ei varmaan kovin kauaksi heitä jos lähtee ratin alta muoveja purkamaan? Antenni on tuulilasissa kuskin puolella yläkulmassa.

[Paroni]

20A palaa

moi.

Osaako joku antaa vinkkiä mistä lähteä hakemaan vikaa kun auton jälkiasenteinen webasto polttaa 20A sulaketta kun autolla lähtee ajamaan.

Toimii muuten ihan normaalisti. sekä ajastuksella, että ilman, mutta kun lähtee ajamaan niin sulake sanoo sopimuksen irti.
Auton ollessa tyhjäkäynnillä mielestäni webasto vielä toimi, mutta vähän pienen matkan kuluttua polttaa sulakkeen. Muuten auto toimii, ei mitään sähköongelmia.

Jostain tulee jonku virtapiikki? mutta mistä?
Minulta ei löydy työkaluja/osaamista lukea vikakoodeja.

Webaston malli taitaa olla Thermotop E? ja autona on A4 1.9TDi -2005

[Enskal]

Virtapiikki tulee siitä kun johtimen eriste on kulunut puhki ja ottaa runkoon. Tuskinpa sinne vikamuistiin mitään tallentuu kun sulake palaa.

[Paroni]

Taas toimii..

En tiedä oliko vaan näin yksinkertainen korjaus, mutta otin akun kengät irti tunniksi ja laitoin takaisin, niin asia korjautui sillä..

[Revilation]

Itsellä ihmeellinen juttu eberin kanssa jälleen. Vasta vaihdettu palopesä + hehkut sekä muut tilpehöörit kun savutteli eikä suostunut toimimaan ollenkaan. No nyt toiminut hyvin mutta nyt kun tullut -10 pakkaset niin 30min ei oo riittänyt lämmittämään sisätiloja yhtään. Auton käynnistyskin tuntui heikolta. Ikkunat piti skrapailla mutta sitähän ei tuo skrapa sit kestänyt ollenkaan :D Mistäköhän lie voi johtua? Mitään vikakoodeja ei ole antanut kuiteskaan. Eber lähtee siis normaalisti käyntiin ja nakutukset ja kaikki alkaa ja alkaa pöhistä, ja tuuletin lähti vasta jälkimmäisellä kerralla toimimaan kun toisen 30 minuuttisen ohjelman laitoin.

[Enskal]

Johtuisko siitä että "amattikorjaaja" väittää ettei voi olla aivoissa vikaa? Pitäis hälytyskellot soida jo pelkästä väitteestä.

Juu minähän kerroin jo ajat sitten muutamaankin kertaan mikä siinä on vikana, Revilation.

[Niko9]

Miten A8 D3 sais webaston koodattua että lämmittäisi moottoria enemmän. Nyt taitaa lämmittää vaan hyttiä. Koitin katella ohjeita tuolta http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=95288 mutta ei onnistu. Onko kasissa jotenki erillälailla koodaus. Alkaa olemaan aika raakaa puuhaa käynnistää moturi ilman apulämpöä

[Revilation]

Enskal muuten hyvä mutta tähän asti on toiminut hyvin ja lämmittänyt sisätiloja normaalisti. Mitään vikakoodeja ei ole antanut ja eber lähtee käyntiin eli palotapahtuma alkaa. Ainoo mikä tulisi mieleen niin on kiertovesipumppu mikä temppuilis. Kaks kertaa käytin 30min ohjelman tänään ja tuntui että jälkimmäisillä kerroilla alkoi enemmän puhaltamaan lämmintä. Kerrohan tarkempaa perustelua miksi viallinen ohjainlaite näin tekisi eikä mitään omia kokemuksias samanlaisista oireista koska laite on kuitenkin eri kuin sinulla :)

[Juniku]

Webasto Thermo Top C 4,2kW käy 10 minuuttia ja sammuu, lähtee kuitenkin joka ikinen kerta käyntiin, kun T100 ohjaimen ON nappia painaa.
Kävi mielessä josko webasto luulee lämpötila-anturin olevan rikki tms, vesitilaa V8 koneessa reilusti + sisätilanpuhallin syö lämpöenergiaa tehokkaasti.

Webasto Thermo Test 1.19 softa asennettu koneelle ja VCDS kaapeli modattu, (4&5 maa, 7 signaali, 16 +12VDC), Ross-Tech VCP ajuri asennettu ja "ota käyttöön" ruksi täpätty, sarjaportti ilmestyy laitehallintaan (asetettu COM1 + latenssi asetettu 1ms), Thermo Test löytää COM portin, mutta yhteyttä ei webastoon saa sitten kirveelläkään, automaattitunnistustakin yritetty.

[karhunik]

Webasto Thermotop Evo 5 & A6 4F

Omaan 2007 malliseen A6 laitettiin joukukuun alussa jälkiasenteinen Webasto Thermotop Evo 5 diesel lämmitin. Alusta asti toiminta on ollut outoa, ensimmäisen viikon ongelmat laitoin huonon akun piikkiin, akun uusinta ei kuitenkaan vienyt ongelmaa mennessään. Eilen käytin asennuspaikassa tutkittavana, kaikki on ok ja kytketty kuten kuuluu, ja pajan pihassa lämpöisenä toimikin kuten kuuluu.

Ongelma on siis, että lämmitin ei toimi esilämmittimenä. Kylmä auto, ilmastoinnin pyynti Hi molemmin puolin, puhallus lasille. Webaston startti auton sisältä napista, ajastus tai startti gsm ohjaimesta (thermocall 3): Webasto starttaa, mutta sammuu n. minuutissa ylikuumenemisen takia. Antaa vikakoodia jäähdytysnesteen vähäinen määrä (tätä kyllä on paisarin max merkkiin asti).

Moottori käynnissä Webasto toimii oikein, ei pääse ylikuumenemaan. Oudointa tässä on se, että n. 5-10min moottori käynnissä ja Webasto päällä, tuon jälkeen voi moottorin sammuttaa ja Webasto pysyy päällä sille asetetun ajan, testauksen vuoksi olen kokeillut 60min ja se meni ok.

Asennus on koodattu ilmastointiyksikköön oikein, olen pari kertaa sen ottanut jo pois ja laittanut takaisin.

Vesiventtiilin avasin ja putsasin, ei vaikuttanut toimintaan. Ilmastointi auto käynnissä toimii kuten kuuluu, sisään tulee kylmää ja kuumaa täsmälleen pyynnin mukaan. Vesiventtiilin maadoitusjohto (onhan se se keskimmäinen ruskea?) on tehty irrotusrele, joka ottaa ohjauksen siitä ilmanlaatuanturilta kun virrat päällä. Webasto ei myöskään toimi esilämmittimenä vaikka tuo irroitusrele olisi ohitettuna/ei vielä tehtynä.

Alkaa vähitellen ottaa pattiin, olisko täällä kenelläkään mitään vinkkiä mitä seuraavaksi? Asennuspaikka epäili, että tuo vesiventtiili on rikki, ja että se pitäisi vaihtaa. Vähän kallis osa lähteä testaamaan, varsinkaan kun ilmastoinnin kanssa ei ole ollut mitään ongelmaa tätä ennen, eikä siis nytkään ole. Täältä luettuna tuon venttiilin rikkoutuminen aiheuttaa sen, että sisälle ei tule enää viileää ja kuski paistuu, eli Webaston kanssahan tuon pitäisi toimia siltikin?