Vikakooditukiryhmä

[Cid]

Siskon 2011 A1:een tuli vaihdettua ratin slipring. Muuten hyvä, mutta coding II harmaana ja täten en voi asentotunnistinta sopeuttaa, onko mitään muuta tehtävissä, kun kärrätä Audicenteriin?

Ei mitään, sain toimimaan. Väärään kohtaan yritin kirjautua, securityn kautta piti mennä.

[Greenboy-]

Näköjään toimii tosi hyvin näitten kuvien liittäminen tänne kun en saa edes tätä isoo kuvaa pois ?
Mutta juu tollaset koodit antaa niin onko sensori vaihto nytt edessä. Kampiakselin ja nokan antrurit antaa kyllä koko ajan inffoa. Tuo happianturi niin onko se nytt se mikä on ennen dpffää?

[drysd_]

Auto on pariin kertaan nyt sytyttänyt moottorin vikavaloa ja eilen kävin lukemassa vikakoodit motomaatissa, löytyi nuo kaksi p0491 ja p0492 jotka viittaisi toisioilmapumppuun. Eilen koodien nollauksen jälkeen ei sytyttänyt uudestaan valoa eikä aamulla kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Tänään sitten syttyi vikavalo lämpöisellä koneella n. 100km ajon jälkeen. Ajossa en ole huomannut mitään eroa ja auto tuntuu toimivan muuten täysin. Olisko kellään Kotkassa päin vcds, jolla pääsisi vikaa tutkimaan tarkemmin?

[H0rna]

Tällaista ollut aurissa yli vuoden jo, eikä ole korjaantunut MAP-in vaihdolla. Kaks uutta ostanut siis.

Address 01: Engine (AUK) Labels:. 06E-910-559-BKH.clb
Part No SW: 4F1 910 559 HW: 4F1 907 559
Component: 3.2l V6 FSI 0040
Revision: --H15--- Serial number:
Coding: 01050003190F0920
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 68DFAE525B69A00639-803C

1 Fault Found:
17549 - Load Calculation Cross Check
P1141 - 000 - Implausible Value - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 31
Reset counter: 40
Mileage: 344659 km
Time Indication: 0
Date: 2018.03.21
Time: 15:48:53

Freeze Frame:
RPM: 1696 /min
Mass Air / Rev.: 174.4 mg/str
Temperature: 82.5°C
Part Throttle
Time: 128.0 s
Bin. Bits: 00000010

Readiness: 0010 0000

Edit. Älkää välittäkö päivämäärästä, kopioin vaan vian vanhasta VCDS-raportista.

[välkky]

Nuo kaikki tarkastanut/vaihtanut?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...9/P1141/004417

[H0rna]

MAP vaihdettu kahteen kertaan, puhdistus-sprayta suihkuteltu reilulla kädellä konehuoneeseen. Ei oikein löydy ideaa enää mistä vikaa lähtis etsimään. Lambdat näyttää ainakin VCDSn mukaan oikeaa arvoa.

[sedan]

Oli -96 A4:stä kojelauta ulkona lämppärin kennon vaihdon takia ja nyt kasaamisen jälkeen tietysti palaa airbagin valo. Ei palanut ennen purkua, ja kaikkien liittimien pitäisi olla kiinni. Milläs tuota voisi koettaa sammutella, jos en raatsi ostaa 99 dollarin VAG COM -lisenssiä näin kertaluontoiseen tarpeeseen? Pariakin käsilukijaa olen kokeillut, mutta eivät osaa yhdistää auton systeemiin, vaikka toisella on kuuleman mukaan -97 Passatista saatu valo sammutettua.

[vV8m5]

https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...vcds-omistajat

Pyydä apua joltain avuliaalta vcds:n omistajalta Turunseudulla.

[H0rna]

Eikös -96 vm audi tarvii vcdssäänkin ne lisäpiuhat et saa kiinni? Vai oliko se vain vanhemmat?

[Killeri]

Monenlaisia audeja on tullut tehtaalta vuona 1996, toisiin tarvitaan 2x2 adapteri, toisiin ei. Kyseessä ilmeisesti A4 B5 johon ei tarvita adapteria.

[jarppa^]

Tällaista ollut aurissa yli vuoden jo, eikä ole korjaantunut MAP-in vaihdolla. Kaks uutta ostanut siis.

Address 01: Engine (AUK) Labels:. 06E-910-559-BKH.clb
Part No SW: 4F1 910 559 HW: 4F1 907 559
Component: 3.2l V6 FSI 0040
Revision: --H15--- Serial number:
Coding: 01050003190F0920
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 68DFAE525B69A00639-803C

1 Fault Found:
17549 - Load Calculation Cross Check
P1141 - 000 - Implausible Value - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 31
Reset counter: 40
Mileage: 344659 km
Time Indication: 0
Date: 2018.03.21
Time: 15:48:53

Freeze Frame:
RPM: 1696 /min
Mass Air / Rev.: 174.4 mg/str
Temperature: 82.5°C
Part Throttle
Time: 128.0 s
Bin. Bits: 00000010

Readiness: 0010 0000

Edit. Älkää välittäkö päivämäärästä, kopioin vaan vian vanhasta VCDS-raportista.

Kokeile puhdistaa kaasuläppä ja sopeuta se. Voi olla myös että kaasuläppä kulunut eikä ole enää tivis. Tarkistasin myös testerullä mitä nokkien ajoitukset näyttää pyydetyt/toteutuneet.

[KeisariP]

Audi A6 C5 -03
Koodi 00283 30-00 Vasemman etu abs anturin johdotuksia ilmeisesti meinaa. Anturi vaihdettu joskus uuteen. Ei tunnu vika olevan siinä eikä sen johdossa. Tulee sama koodi uudestaan vaikka nollaa ja antaa auton olla paikallaan

[H0rna]

Kokeile puhdistaa kaasuläppä ja sopeuta se. Voi olla myös että kaasuläppä kulunut eikä ole enää tivis. Tarkistasin myös testerullä mitä nokkien ajoitukset näyttää pyydetyt/toteutuneet.

No tuota ei ole tullut kokeiltua, mut parin kaverin kanssa pähkäilty, niin saattaa jopa olla vuotava EGR-venttiili joka tuon tekee. Mut kokeilen myös tuon, kiitos vinkistä :)

Audi A6 C5 -03
Koodi 00283 30-00 Vasemman etu abs anturin johdotuksia ilmeisesti meinaa. Anturi vaihdettu joskus uuteen. Ei tunnu vika olevan siinä eikä sen johdossa. Tulee sama koodi uudestaan vaikka nollaa ja antaa auton olla paikallaan

Oletko tarkistanut että se abs-kehä pyörän navalla on ehjä ja suhteellisen ruosteeton?

[jarppa^]

Audi A6 C5 -03
Koodi 00283 30-00 Vasemman etu abs anturin johdotuksia ilmeisesti meinaa. Anturi vaihdettu joskus uuteen. Ei tunnu vika olevan siinä eikä sen johdossa. Tulee sama koodi uudestaan vaikka nollaa ja antaa auton olla paikallaan

Anturi, johdot, boksi vika. Mut sähkövika on.

[KeisariP]

Oletko tarkistanut että se abs-kehä pyörän navalla on ehjä ja suhteellisen ruosteeton?

Täytyypä vielä tuo kurkata ennenkö ostaa uutta abs boksia.

[Jammo]

Olisko kellään tietoa, mistä voisi vikaa etsiä, kun ei katsastuksessa saanut yhteyttä Audi TT -03, 1.8t OBD-lukemiseksi, niin jäi leima saamatta :(

[vV8m5]

Sulakkeet? OBD-portin kaikki pinnit ok / ei painuneena sisään?
Jos ei nuista apua niin sitten tämä;
https://forums.quattroworld.com/tt/msgs/298033.phtml

[Jammo]

No, sieltähän se vika löytyi, ISO KIITOS "amalin"! Kyllä on hienoa kun, joku tietää ja neuvoo. Haldex pistokkeen yksi pinni oli hapettunut. Puhdistus, niin jo alkoi OBD pelamaan.

[Tarttivieteri]

Autona Audi A4 B7 vm07 2.0tdi brd motilla. Herjaa semmosta kun P3101 , pyörreläpän moottori jne. Autoon laitettu joku softa, egr ja dpf poistettu samalla käytöstä. Missä vika , ei oo ollu Audeja aikasemmin..

[Luss]

Minulla on ollut jo pidempään vikakoodi ohjauspaneelissa 3.0 TDI 2010 A4:ssa.

Module 17 Dashboard

System description: KOMBIINSTR.
Software number: 8K0920930D
Software version: 0253
Hardware number: 8K0920930D
Hardware version: H19
Serial number: BXP760D79
Long coding: 0F0609000B000008000000

Trouble codes:
00003 - Control module no or incorrect basic setting/adaptation
static

Nyt on niin mystistä, ettei Googlekaan osannut auttaa. Eipä toi vika vaikuta mihinkään, kaikki toimii niin kuin pitää. Ihan mielenkiinnosta haluaisin kysyä onko kellään kokemusta tämmöisestä?

[välkky]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00003

Onko autoa tai mittaristoa koodailtu?

[Mika__M]

Tuon Ross-techin wikin pohjalta veikkaus, olisiko siellä tehty huoltovälin nollaus jotenkin hassusti? Jos sitä ei tee oikein/perusteellisesti niin voipi tulla tuollainen vikakoodi.

Mittariston adaptaatiokanavien arvoista sitä voisi yrittää hahmotella, jos käytössä olisi VCDS jolla kätevästi login ottaa.

Tai sitten antaa olla vaan kun ei se kerran mitään haittaa.

[Black_lightning]

Audi A2 vikakoodi 01542

Huutokaupasta haksahtamani Audi A2 herjaa jarrujen vikavaloa ja antaa vikakoodin 01542. Merkkivalo katoaa yleensä moottorin sammutuksen jälkeen tai vikakoodin nollaamalla, mutta tulee aina uudelleen jossain vaiheessa. Ongelman ilmetessä kuuluu piippaus, jarrut ravistavat hetken ja punainen huutomerkki jää vilkkumaan sekä ABS:n ja ESP valot palavat. Useimmiten auto on alkanut herjata moottoritielle kiihdyttäessä.

Auto kävi paikallisella pajalla, jossa tarkastettiin maadoituksia ja vaihdettiin akku, mutta ongelma ei ratkennut. Epäilivät, että pyörimisnopeusanturin kalibrointi voisi mahdollisesti auttaa, mutta siihen heillä ei ollut välineitä. Nyt merkkivalot palavat kokoajan.

Olen yrittänyt etsiä kansainvälisiltä foorumeilta vinkkejä ongelmaan ja joitain samankaltaisia tapauksia on ollut. Joissain tapauksessa osan Yaw rate sensor (G202) vaihto on auttanut. Onko foorumilaisilla ollut A kakkosissaan vastaavaa ongelmaa ja miten se on mahdollisesti ratkennut?

t. Ymmällään oleva aloitteleva audihenkilö

[kvande]

Voi ihmisen käsi... kaikkea pitää kokeilla, paitsi pikkusiskoa ja kansantanhuja.

Otin siis A8 w12:n (D3) seisonnasta ja kävin ajelemassa 100km herkistelylenkin. Pikkuisen tuntui takajarrut lämpenevän, joten viksuna miehenä ajattelin ajaa VCDS:llä jarrujen Output testin. - Juupajuu, olisi tietysti pitänyt lukea linkki: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00003 etukäteen, jotta ei tulisi vahinkoja.

Nythän tilanne on se, että ABS -yksikkö antaa alla olevaa vikakoodia, joka ei tunnu poistuvan millään ilveellä:

Address 03: ABS Brakes Labels: 4E0-910-517.lbl
Control Module Part Number: 4E0 910 517 C HW: 4E0 614 517 BD
Component and/or Version: ESP 5.7 allrad H44 0330
Software Coding: 0007637
Work Shop Code: WSC 02313 000 00000
VCID: 23453997E257D39E36-8076
1 Fault Found:

00003 - Control Module
014 - Defective


Kysymys, minkälaisia sulkia pitäisi käyttää intiaanitanssissa, jotta vikakoodin saa pois? - Olen siis yrittänyt nollata noita koodeja useaan kertaan Ross-Techin ohjeen mukaan menetelmällä 3x (virrat pois, virrat päälle, koodin nollaus ja exit -control module), mutta vika pysyy sitkeästi muistissa.

Kyselee nimimerkki "katsastus huomisaamuna klo. 07:20"

[Arska70]

Nyt laitto sellasen koodin jota en saa pois CARPORT:lla, P21CA00. Asensin vahvarin ja käytin akun + kaapelin irti. Tämän seurauksena tuli tuo herja mikä sanoo että SCR järjestelmän ohjainyksikkö syöttöjännite. Miten saa pois vai onko marmorireissu? Kun on näitä päästöhilppeitä niin seuranta on näköjään päällä vaikka auto ei ole käynnissä ja jää pysyväksi viaksi? A6 2,0TDI 2016 euro6.

Edit. Koodi lähti itsestään pois, piti ajaa varmaan liki 2000km ?

[Arska70]

ohjattu paikkaan jota kukaan ei lue?

[tonnikala]

Pelkällä koodilla googlaaminen ei tuottanut järkevää tulosta - sen varmaan olit jo kokeillutkin.

Parhaiten varmaan pääsisi liikkeelle jos tekisit VDCS-skannauksen: mikä ohjainlaite tuota koodia herjaa ja mikä koodin kuvaus ja ilmenemissyy on?

Jos ei ole jatkuva vika, niin VCDS:llä pitäisi saada se nollattua.

[Mika__M]

Googlaamalla löytyi jotain saksankielistä keskustelua. Siinä tapauksessa ainakin oli kusisysteemin ohjainyksikkö sökö ja vika korjautui vaihtamalla uuteen.

Kytkentäkaaviot kouraan ja tsekkaamaan kaikki sulakkeet ja mittaamaan muutenkin jännitesyöttö kyseiselle yksikölle (keinokuormalla) ja jos kaikki on ok, niin ehkäpä se moduulin vaihtohommiksi menee?

[Arska70]

Vikakoodi P21CA00. Muuan kuva carport näytöstä. Jännite käynyt 3,8V ja herja tullu siitä. Toisesta kuvasta näkyy kun auto käynnissä, kaikissa porteissa yli 14V jännite. Kolmannen kuvan herja kun yrittää poistaa noita.

[Killeri]

Ennen jatkoa ole ystävällinen ja lue tämä: https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...on-huono-juttu