A4 (B5) -95 auto käynnistyy ja sammuu samantien

[smgt]

moikka!

elikkä otsikon mukainen vika autossa.
aluksi oireili silloin tällöin ja vika luultiin korjautuvan kun käyttää ovia lukossa mutta nykyään se vaan pahenee.

voika ajonneston lukuosan ratin juuresta vaihtaa kotikonstein?

[amalin]

Vilkkuko ajoneston valo?

Voi vaihtaa lukupuolan itse. Vika voi olla lukupuolan liittimessä. Sitä kannattaa ensiapuna rassata..

[smgt]

miten se lukupuola lähtee irti? meillä on irtonainen rattilukko tuossa pöydällä mutta ei siitä ainakaan halua lähtee irti.

tuommoset vikakoodit tuli...
VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 557 CX
Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D07
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 379 D
Component: ABS BOSCH 5 7402
Coding: 0265108005
Shop #: BB 37402
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 919 033 C
Component: B5_KOMBIINSTRUMENT D02
Coding: 00142
Shop #: WSC 66307
No fault code found.

Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0S0209779 D76
Coding: 00000
Shop #: WSC 48500
1 Fault Found:
01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent

End -------------------------------------------------------


ei vilku mitään valoja. tuohon o joku tuning harjottelia laittanu toiset mittarin pohjat niin ei tiiä onko niissä valolle paikkaakaan.

[jounii]

Lukkoon pitää pistää kapeapäinen avain (vara-avain) kääntää riittävästi ja sitten sopivalla metalli (esim. klemmarin) pätkällä työntää lukkopesässä olevaan reikään siten, että se avaa lukkosalvan mikä pitää lukkopesää rattilukossa.

Virallisen ohjeen mukaan rattilukkoa ei lukkopesän pois ollessa saa lukituttaa, voi ilmeisesti jäädä lopullisesti lukkoon.

Ajoneston valo (ja muut valot) pitäs syttyä hetkeksi (testi mitä katsastuksessakin katsovat), kun virrat pistää päälle.

[smgt]

on tuo vasta leimattu niin kai se sitte siellä palaa :) harmi ku tuo irto lukko on avaimeton...

[evinrude]

Tällä foorumilla on juttua ajoneston vioista sivukaupalla, haku olisi auttanut.
Yleisin vika juuri tuollaisen koodin yhteydessä on kaapelin ja lukupuolan välinen liitos joka on huono. itse lukupuola harvemmin hajoaa, se kun on pelkkä kuparilankakerä.

[smgt]

vika korjattu.
virtalukon pohja vaihettiin viikolla kun siitä oli murtunu palautinjousen paikka.
samalla johtoja käytettiin irti ja nitkuteltiin.

ainakin toistaiseksi auto on pelannu ja lähteny käyntiin.

tuo virtalukon pohja taitaa olla tyyppi vikaa ku meillä on menny jo 3:sta audista samalla tavalla :D

[j--oni]

kyseessä audi a4 b5 vm97 2.8 ajonesto temppuilee eli ei jää käyntiin vaan sammuu muutaman sekunnin kuluttua.. epäilen että vika on avaimen tunnistajassa eli onko osa oikeelta nimeltä mikä?lukupuola? ja mistä saa uusia

[pykiz]

Kyllä, lukupuola. Oletkos vikakoodeja vilkuillu? Ei taida saada kuin marmorilta tai saksasta. Kokeiles tuota Teron mainitsemaa kikkaa.

[Tumppi 68]

Täälä olis kanssa sama vika, lämpö anturit on vaihdettu, molemmat bensapumppu ja suodatin ilmamassamitari ja sytkävahvistin myöskin. Ajonestovalo sammuu ihan normaalisti ja ainut vikakoodi mitä tulee on jarrupoljin anturi. Aina vaan sama vika käynnistyy ja sammuu heti. Kylmänä yleensä lähtee toisella startilla, mut jos auto on vaikka lämpöisessä auringonpaisteessa, niin saa starttailla helposti vartin verran. En oikein tiedä mitä tässä vielä pitäis tehdä, kun vikaa ei vaan löydy. Auto on siis 1998 audi b5 1.8 turbo ja automaatti

[amalin]

Tee painetesti, voi olla ilmavuoto.
Näyttääkö lmpöanturi järkeviä lukemia diagnostiikassa. Vaikka anturi vaihdettu, niin vikaa voi olla johdotuksessa esim.

[Tumppi 68]

nyt löyty ainakin paineenmuunnin alipainekello mikä vuotaa huomenna nähdään auttaako sen uusiminen mitään

[Tumppi 68]

lämpömittari näyttää 90 ja autocom näyttää 64 astetta eli jossain kyllä on jotain ihmeellistä liittimet on kyllä puhtaat onkohan sielä vielä muuallakin lämpö antureita kun noi kaksi syylärissä ja moottorin päässä rintapellin puolella

[Tumppi 68]

vika vaan jatkuu oli ehkä hetken vähän parempi voisikohan se olla kuitenkin ajon estossa vaikkei vikakoodia annakaan ja valo toimii normaalisti

EDIT: ahtovuotoja ei tuntuis olevan