Typ44 laturista ja latausvalosta

[Härski]

Koitin hakua ja lueskelin juttuja, mutta en saanu kunnon selvyyttä.

Alkutilanne:
Käynnistäessä auton latausvalo ja abs:n valot jää palamaan. Antaa kierroksia, niin sammuu samantien. Latausjännitettä en mitannut akulta.
Jännitesäädin 14volttinen, laturi bosch 90A.

Nyt tilanne (säätimen vaihdon jälkeen):
Käynnistäessä auton latausvalo syttyy normaalisti ja jää palamaan auton käydessä, vaikka antaisi kierroksia. Abs:n valo sammuu mielestäni ihan normaalisti.
Akulta mittasin jännitteen ja se oli 14.1/14.2 volttia n. 2000 rpm ja 1200 rpm. Mittariston jännitemittari näyttää järkeviä lukuja.

Lataussäädin tarvikemallinen 14.5 volttinen
Kaapelikenkä puhdistettu liasta, samalla raaputtelin puhtaaksi sen säätimen ruuvien kohdat.
Herätejohdon kaapelikengän jouduin uusimaan, uuden säätimen hiilille en tehnyt mitään.
Akun molemmat kaapelikengät ja akun navat puhdistettu.

Mistäpä kannattaisi rueta tutkimaan? Vai käynkö ostamassa uuden korjatun laturin suoraan?

Edit:

Kokeiltu vanhalla lataussäätimellä. Latausvalo palaa auton käydessä, vaikka antaa kierroksia, samoin nyt jää palamaan abs:n merkkivalo.
Mittasin akulta latausjännitteen auton käydessä, oli noin 13.8volttia miltei tyhjäkäynnillä. Maayhteys laturin rungosta auton runkoon ok.

[Miku]

Tuli mieleen että katsoitko missä kunnossa liukurenkaat oli kun vaihdoit säätimen hiilineen? Ainakin kahdessa laturissa on ollut liukurenkaat ihan finaalissa ja vaikka vaihtaa uudet hiilet niin saattaa toimia hetken ja sitten samat ongelmat taas.

[Härski]

Vaihdoin uuden laturin, kun ei tuon vanhan paskan kanssa jaksanu tapella. Uudella kerrasta toimii oikein.
Suosittelen, jos ei kiinnosta pelata käytetyn kanssa.