TT 2001 valojen korkeussäätö ei toimi

[vautio]

moi, katsastuksessa tuli huomautus että oikeanpuolen ajovalonkorkeuden säätö ei toimi. Audi liikeeestä saa vain koko umpion noin 500e. Yritin irroitaa umpiota ja katsoa josko A3 korkeudensäätö (hella) moottori sopisi paikalle. osasiko jokuu vastata pariin kysymykseen
1.umpion saa irti helposti kolemella ruuvilla , mutta kuinkapaljon pitää purkaa jotta umpion saa ulos , pitääkö puskuri irroitaa ?
2. Kaykö tuo Hellan A3 säätömoottori motonetista (valot ovat hellan tekemät)
3. muita hyviä ideoita korjata ongelma.

[MHE]

Puskuri pitää irroittaa, umpiot pitää purkaa kuumailmapuhaltimella lämmittämällä sen jälkeen kuin irroitettu.

Sitten irroitat vanhan korkeudensäätömoottorin, ja katsot siitä koodin ja tilaat esim. Fixus- liikkeestä uuden. Hinta oli muistaakseni 35 eur.

Sitten lämmittämällä umpiot kasaan ja paikoilleen.

Tähän hätään en löytänyt puskurin irroitus- ohjetta, mutta eiköhän se joltain löydy.

[uiop]

Puskuri lähtee irti about näin

1. Konepelti auki
2. Puskurin yläpuolella oleva muovi suoja irti
3. Puskurin kiinnittävät torxit auki
4. Sama juttu pohjasta
5. Nyt sitten se vaikein paikka. Etulokasuojia pitää avata molemmilta puolin käsiksi viimisiin kiinnittäviin muttereihin. Mutterit on muistaakseni 10mm muttereita ja todella ahtaassa paikassa. Näiden irroittamiseen suosittelen käyttämään jatkoa ja taittuvaa niveltä räikässä. Räikällä ei ole hirveästi tilaa pyöriä joten tähän hommaan menee jonkin verran aikaa varsinkin jos tekee tuon homman ensimmäistä kertaa.

[Maucca]

http://www.wak-tt.com/mods/angeleyes/bumperremovals.htm
http://www.wak-tt.com/
Tuoltahan löytyi mukavia koodeja USA TT:en, ikkunat auki ja kiinni kaukosäätimellä, tyyttäys pois ovien lukituksessa.

[vautio]

kiitos vinkeistä , umpio irti ja auki , huomenna osaa hakemaan, eiköhän se nyt onnistu.

[vautio]

Urakka valmis , osa löytyi tarviketorilta hyllystä hinta 25e , nuo puskurin ruuvit lokasuojan sisältä lähti nätisti irti räikällä ja jatkovarrella , toiseen pääsi käsiksi räikälla kun käänsi renkaat ulos ja löysi runkopalkin takaa reijän räikälle, toiseen pääsee käsiksi palkin edestä suoralla räikällä kun kääntään renkaat ulos , tarvii vaan pitkän 10mm piippuhylsyn.

[Thoubi]

Oon koittanu etsiä xenon-polttimon pidikettä tt:seen, mutta ei oo löytyny. Erikseen sitä ei saa marmorilta, tulee koko umpio mukana. Kyseessä on siis sellanen muovinen rinkula, millä polttimen saa pysymään paikallaan. Vois kuvitella, että muissakin malleissa d2s polttimot on samalla tavalla kiinni.. Onko ideoita?

[hannukem]

En monista yrityksistä huolimatta löydä mitään vanhaa topicia.
Elikkäs pitäisi vielä saada tuo TT:n sähköinen ajovalojen korkeussäätö toimimaan.
Laitatko linkkiä missä olisi tietoa. Tai aletaan vaikka uusi ketju jos vanhaa ei löydy.

Kiitos ja pok!

Noh, onkos kaikilla pysyny valojen korkeussäätö kunnossa ;)

[Biitti]

Mulla oli edestä irti korkeudensäädön vipu, korjasin sen ja korkeuden säätö alkoi toimimaan. Korjauksessa sattui yksi virhe, suoristin säätötangon vaikka sitä ei olisi tarvinut. Nyt ajovalot näyttävät jossakin tilanteessa liian ylös. Pitää josssakin vaiheessa vääntää tanko takaisin kulmaan.

[Mehtala]

Virrat päälle ja tunkkaat auton takaa ylös niin, että takapyörät roikkuu. Jos mitään ei tapahdu, niin vikakoodit lukuun.

[hannukem]

Siis pitäiskö tässä olla automaattisäätö? Kojelaudassa on säätöpyörä valokatkaisijan vieressä. Katastusmies sanoi että siitä kun pyörittää niin valojen pitäis liikkua. Ei liiku kumpainenkaan.

[amalin]

Jos on säätöpyörä, niin ei ole automaattinen ja silloin siinä ei ole mitään diagnostiikkaa.

[Mehtala]

Mun moka.
Jotenkin oletin että tässä oli xenonit.

[Jonde]

Hakeeko näissä xenonit automaattisesti korkeuden kohdalleen kuten uusissa autoissa, omassa en huomaa että mitään liikettä tapahtuisi kun valot laittaa päälle.

[jarpale]

Xenonien korkeuden pitäisi säätyä automaattisesti tarvittaessa, mutta TT 8N ei aja valoja ylös-alas käynnistyksen yhteydessä, joten normaalikäytössä ei helposti huomaa säädön toimintaa.

[jjj84]

Nuo vanhat kipot ajaa käynnistyksen yhteydessä korkeuden kohdilleen, mutta ei enää ajossa. Tunnistaa siis kuormauksen, jonka näemmä oletetaan tapahtuvan ennen kuin auton käynnistää.

[hannukem]

Vielä kun joku osais kertoa että mistä sitä vikaa lähtis etsimään. Tässä ei sitä automaattisäätöä siis ole ja kojelaudan säätöpyörästä ei tapahdu mitään.

[TDIq]

Umpioiden liittimestä mittaamaan. Pitäisi löytyä plus, miinus ja muuttuva jännite.

[Neljästänurkasta]

Tuli hankittua vanhempi TT sekä sen mukana muutamia vikoja.
Autossa on alkuperäiset xenonit ajovaloilla, ne näyttää olevan muuten ookoo mutta himmeät, kirkastuuko polttimoiden vaihdolla?

Pitkät ilmeisesti H7, näyttävät ihan auton eteen, vaikuttaako sisältä säädettävä korkeussäädin ainoastaan pitkiin? Säädin ei tosin toimi. Onko jokin tyyppivika, säätöpotikka / moottorit?

[Killeri]

Jos on alkuperäiset xenonit sitten on automaattinen korkeussäätö. Korkeussäätö vaikuttaa ainoastaan lähivaloihin. Jos on manuaalisäätö voi olla että on jälkiasenteiset xenonit ja sitten projektorit/umpiot pilalla.
Onko valokytkimessä säätöpyörä sekä mittariston että valojen korkeussäädölle?

[Neljästänurkasta]

Nyt en osaa sanoa onko alkuperäiset xenonit, näin oletin.
Kuljettajan vasemman polven kohdilla on kaksi säätöpyörää, toinen ajovaloilla ja toinen mittariston valoille.

[okkim]

Korkeussäätö vaikuttaa ainoastaan lähivaloihin

Säätömoottori on kiinni umpion heijastimessa ja siinä on lyhyet ja pitkät kiinni. Eli kyllä molempien valojen korkeus säätyy. Näin ainakin niissä umpioissa mitä minä olen mulkoillut (B5 ja C5).

[Neljästänurkasta]

Iso kiitos hyvistä vastauksista.
Antoi vikakoodin valojen tasoanturi, sekä korkeussäätömoottori. Ilmeisesti autossa on automaattinen korkeudensäätö sekä manuaalinen säätöpyörä kojelaudassa, ei mene ymmärrykseen miksi näin.

[Neljästänurkasta]

Paljon on keskustelua valojen korkeudensäätö moottoreista. Silmiin ei osunut ko moottorin numeroa xenon valoille. Onko kenelläkään tietoa aiheesta?
Ilmeisesti joidenkin mm Fordien säätömoottorit käy myös?
Voisi ostaa moottorin jo valmiiksi ennen vaihtojumppaa.


Kiitokset jo etukäteen.

[vV8m5]

https://spareto.fi/tuotteet/magneti-...o/710307853316

7zapin mukaan osa on 'not exchangeable' eli ei vaihdettavissa eikä anna sille osanumeroa, mutta tuo spareton osa on käypäinen lähes kaikkiin 2000-luvun alun audeihin ym. Kyllähän nuo umpiot on yleensä lämmön kanssa auenneet vaikka olis röhköllä liimattu kasaan.

E. Halvempi TYC
https://spareto.fi/tuotteet/tyc-saat...o/20-5319-ma-1

[Neljästänurkasta]

Kiitos vinkistä!
tilasin osan eilen ja ilmoitus tuli että osa olisi mulla huomenna.

[Neljästänurkasta]

Tänään vaihdoin umpion sisään säätömoottorin, mutta edelleen näyttää kuljettajan puolen valot ylemmäs, aivan samoin kuin ennen remonttia.
Luin vikakoodit ja näin antoi: Open circuit / short circuit to groung. Level control system sensor, left front (G78).
Herjaako tämä nyt tasoanturia etupyörän takana. ko. anturin olen vaihtanut jo aiemmin.
Vai onko tehtävä jonkinlainen "sopeutus" tms?

Kiitos hyvistä vinkeistä !

[vV8m5]

Eikös vikakoodit nyt kertoisi että siellä on katkos korkeusanturin johdoissa tai liittimessä? Ne syyniin ja tarvittaessa vetää uutta johtoa konehuoneen puolelta sille anturille.

[Neljästänurkasta]

Kiitos neuvosta.
Osaatko sanoa onko konehuoneen puolella ko. johdoissa liitintä josta vois irrottaa ja vetää uutta johtoa. Vai johto vaan poikki ja kolvi käteen?
Kytkentäkaaviosta luin että tasoanturilta menee johdot peräkontin puolella olevaan boxiin.
Onko tasoanturin johdoille mitään mittausarvoja jos yleismittarilla mittais?

[evinrude]

Johto resistanssi alueella nolla ohmia, no ei niille mitta arvoja ole koska niitä ei mitata merkkkiorganisaatiossa vaan vaihdetaan jos viikakoodi niin meinaa. Anturille tulevassa parissa n.10-12 V. Jos tulevat ok -lähtevästä poikki toinen/molemmat.