Akun johdot meni nurinpäin, keskuslukko eikä radio ei toimi

[t7raja01]

Latasin tuossa yks päivä audin akun, menin sen jälkeen laittamaan vahingossa virtajohdot väärille navoille. Aiheutti sen ettei keskuslukitus ja radio enää toimi. Tarkistin sulakkeet, kaikki oli ehjiä. (Radiossa ei ole omaa sulaketta). Sulakerasia tuossa audi80:ssa on ratin kohdalla,konepellin alla, suunnilleen tuulilasin kohdalla. Melko ahdas paikka, sulakkeet pystyy tarkistamaan mutta releisiin ei oikein pääse käsiksi.

Kertokaapa miten tuon keskuslukon ja radion saa kuntoon!(Onko ne saman releen takana?Voiko radio itsessään olla rikki?Mistä nuita releitä saa?) (kyseessä siis audi80 vm-91)
Kiitos!

[jasso]

Sulakkeethan eivät suojaa väärin päin kytkemiseltä. Ne ei sen enemmän oikeastaan edes voi tuolloin poksahtaa. Radiolla ei ole mitään relettä.

Mutta toivossa on hyvä elää, joten tarkistitko sulakkeet silmämääräisesti vai irrottamalla ja mittaamalla?

Radion rikkinäisyyden saa helposti selville mittaamalla tuleeko sinne liittimeen jännitettä vai ei.

[t7raja01]

Niin, siis irrottelin yksitellen kaikki sulakkeet ja langat oli ainakin kaikissa ehjiä. Tuoko ei riitä? Eikö ne siis välttämättä "poksaha" ollenkaa, eli vika vois olla siltiki sulakkeissa?

[jasso]

Kokemuksen kautta voin sanoa, että silmä ei aina kerro totuutta. Jos ei jaksa mittailla, niin vaihtaa vain suoraan radion sulakepaikkaan uuden sulakkeen.

[t7raja01]

Pitääpä huomenna kokeilla... kiitos tiedoista!

[t7raja01]

Radion sain korjattua.. oli palanu 8A:n sulake yhden johdon välistä.
Mutta tuolle keskuslukolle ei taia relettä olla olemassakaa. Audin peräkontissa pitäs olla keskuslukituksen ohjausyksikkö, "alipainepumppu" voisko tämä olla sitten mennyt rikki? Neuvokaapa viisaammat =)

[HeikkiOjalehto]

Mittaa sähköt ensin

Hei
Ennenkuin isompaa remonttia suunnittelet niin mittaa vielä sieltä keskuslukon pumpulta asti tuleeko sinne +12V liittimelle asti.

Voi hyvinkin olla eri sulakkeen takana vielä tuokin.

Ohjaus oli ainakin omalle keskuslukolle jotenkin hassusti, kelluu normaalisti ja sitten tais olla kiinni maihin ja auki +12V tai jotain... ei oo enää tarkkaa muistikuvaa. siniharmaa johto se tais kuitenkin olla millä sitä voi nykiä auki/kiinni. Haulla voi löytyä tarkempaa tietoa.

( vikahan on sitten joko pumppuyksikössä tai sitten siellä on joku ohjausboxi kuskin vasemman jalkaterän kohdalla muovin takana. tms. hauskassa paikassa)

[matrikkel]

Nehän on erikokoiset ne akun kengät? :-7

[pasi_]

Ei sillä taida olla kuin yksi sulake, joten jos se on ehjä niin pumppu on varmaan hajonnut. Se on kyllä melko yksinkertainen värkki, että en usko sen korjaamisen olevan kauhean suuri urakka.

[jasso]

Itse pumppuhan tuskin on ottanut nokkiinsa millään tavoin tapahtuneesta, mutta jokin elektroniikan komponentti on voinut poksahtaa.

Sitten on tietysti se mahdollisuus, että se nyt vain sattui lopettamaan toimintansa juuri samaan aikaan, vaikka syy ei akun väärinkytkemisessä ollutkaan.

[Quuhullu]

Pumpun kanssa samassa kotelossa on piirikortti jossa myös rele.

[pasi_]

No pumpulla tarkoitin koko laitetta, joka sisältää siis ohjauselektroniikan. Pumppu itsessään ei tietenkään hajoa, koska se pyörii kumpaankin suuntaan joka tapauksessa. Muistaakseni siellä sisällä ei mitään relettä kuitenkaan ole, mutta sen purkamisesta on jo pari vuotta aikaa.

[t7raja01]

Oli sille keskuslukon ohjaukselle oma sulake sulakeboxissa joka oli EHJÄ. Vaihoin sen uuteen ja taas toimii! "silmä ei näköjään aina kerro totuutta" =)

[arto s]

Mittari vasta kertoo, oliko ehjä vai ei.

[Ileza]

Kyllähän autossa on diodit suojana, jos akun kytkee väärin. Ei pitäisi aiheuttaa mitään vahinkoa.