Liikaa sähköä

[Juuso R]

Eilen illalla kovassa vesisateessa ajaessani vieläpä ison lätäkön läpi kävi niin että yhtäkkiä pyyhkimet ns.normaali nopeudella alkoivat pyyhkiä nopeammin kuin nopeimmalla asennolla.
Samassa huomasin että kaikki mittariston valot olivat ERITTÄIN kirkkaat. Laitoin sisävalon päälle ja sekin oli kuin aurinko. Tätä kesti noin 2-4 minuuttia kunnes se "normalisoitui".
Poltti samalla molemmat ajovalopolttimot (lyhyet). Onneksi parkit toimi.....
Mikähän moisen aiheutti? Jännitteen säädin ? Joku paikka sai vettä liikaa ja johti sähköä??
Säikähdin jo että kohta auto palaa. Oli ne valot sen verran kirkkaat.

[C 4]

kyllä se jännitteensäädin varmaan oli.ei oo varmaan pahan kallis vaihtaa jos vielä oikkuilee.

[Antti Määttä]

Ääni jännitteensäätimelle. Vika muualla yleenä vain laskee jännitettä. Tarkasta laturin toiminta, ettei ole esim. tasasuuntauksen diodit menneet. Itse harkitsisin moisen jälkeen vaihtolaturia ihan vaan sen vuoksi, että hinausauto maksaa.

Olis uudemmasta pelistä saattanut paukkua yhtä jos toista.

Muista tsekata akku myös.

[Juuso R]

Keskusteltuani aiheesta sähköasentajan kanssa olivat sitä mieltä että moinen laturin "uittaminen" on sen hetkellisen jännitteen nousun aiheuttanut. Nuo Bocsh - merkkiset jännitteensäätimet kuulemma tuppaa hajoamaan "laaki ja vainaa" - periaatteella. Vielä jos olisi vähän pidemmän aikaa olisi normaalia korkeampi jännite jatkunut, niin Hall anturi olisi ollut seuraavana jonossa polttimoiden jälkeen. Hyvänä hätäkonstina kerrottakoon että jos moinen tautii joskus Teille iskee niin kaikki mahdolliset sähkökuormat täysille (laitteet päälle), jolloin saadaan jännitettä laskemaan. Vaarana on että alkaa kaikkein herkimmät laitteet kyrvähtää, mutta polttimot jne jotka voi vaihtaa.
Niin ja onhan meitä "vanhemmallakin" Audilla ajajia vielä jäljellä ;)
Tilannetta seurataan edelleen vaan toistaiseksi ei asialle muuta tehty.

[msippala]

Tuon jännitteen säätimen vaihto on kyllä maailman yksinkertaisin homma, eikä säädin maksa maltaita. Helpompi vaihtaa melkein kuin lamppu ja muutaman lampun hinnalla saat uuden säätimen. Kannattaisi pikapuoliin vaihtaa, ennenkuin tosiaan joutuu esim. hall -anturin vaihtoon. Sitten tulee jo hintaa osille.

[Antti Määttä]

Jos miettii uutta säädintä, kannattaa miettiä vaihtolaturia, jos laturi on vanha. Hiilet syövät akselia, vaihtolaturissa on liukupinnat ja laakeritkin uusittu säätimen lisäksi. Yllättävän edullisia ovat.

[Juuso R]

Motonetissä oli laturi jotain 140?. Ei tuo niin paha ole ettei viittis.
Jännitteensäädin noin 20? joten se ensiksi vaihtoon.

[wayne]

tässä hiljattain kyselin osia:

säädin 11e
hiilet 3e
liukurenkaat ~3e

hiilien vaihdolla selvisin

[jtlukkari]

Vaihtotarve selviää vilaisemalla liukurenkaita: jos niissä on selvät urat, kannattaa vaihdattaa/vaihtaa laturi.
Pari kuukautta sitten remppasin Kädin laturin: osat (liukurenkaat, hiilet ja laakerit)+liukurenkaan sorvaus 35?, omaa työtä kolmisen tuntia. Kuuteenkymppiin olisivat Joensuun Ampissa tehneet koko rempan.
Kannattaa kysyä tuotakin vaihtoehtoa autosähköliikkeestä.

[pasi_]

Liukurenkaat voi myös sorvata itse jos on pintaa tarpeeksi. Porakone takalaakeriin kiinni ja etulaakerin varassa pyörimään. Viilalla ensin kuopat pois ja sitten hiomapaperilla sileeksi. Hyvin toimii.

[jtlukkari]

Toki voi itsekin sorvata. Autosähköpajassa tuo operaatio maksoi 5?.