Golf Variant 4-motion VR6T

[Hx50]

Oliko tässä jotain häikkää Kiteen ajoissa? Kun aika vaisuksi jäi nopeus?

[Mikko.P]

Toistaiseksi selittämättömiä polttoaineen syöttö ongelmia. Painui pikku vaihteilla tosi laihalle, ja ecu katkoi peliä. Vasta isommilla vaihteilla pääsi luukuttaa ja seos rikastui. Epäily kohdistuu suuttimiin, koska pa paine ei romahtanut missään vaiheessa.

Vikassa vedossa hajosi sitten lähdössä kulmavaihde ja se olikin sitten siinä. Eli aiemmin tässä ketjussakin puhuttu sulake taisi löytyä, tai ainakin ensimmäinen niistä.

[Repo/promo]

mulla ois ajamattomat ja halavat 17 tuuman kiihytysmakkarat myytävänä jotka sopis tähän. Voimansiirto entistä kovemmalle

[kenax]

Mitkäs suuttimet tässä oli?

[Mikko.P]

1500cc ev14 ja peruspainetta 3.5bar

[kenax]

Nämä ASNUt?

http://www.finjector.com/verkkokaupp...-p-521519-188/

[Mikko.P]

Nämä:

http://www.finjector.com/verkkokaupp...-p-521240-188/

Ei ole kyllä kerinnyt vielä edes käyttämään suuttimia irti ja katsomaan esisuodattimia.

[vayne]

Oliko millainen polttoaineen suodatin letkuissa/linjassa ?

Oman suodattimen joutui avaamaan ja pesemään viinalla ajon jälkeen, kun teki samaa eli bensan dutyt karkasi ja seos ei jaksanut olla. Oli ihan mössössä.

[Mikko.P]

Öljynvaihdon aika?

[diffas]

Laajennettu [emoji14]

[gedu]

lisää öljyä, kyllä se siittä, vaihtuu itekseen

[TH]

Tommonen samalla, kun laittaa uudet öljyt?

http://web64.www55.hostkraft.de/gamb...-verzinkt.html

[Mikko.P]

Ei tule tuollaisia, vaan tälläisiä:

[Mikko.P]

Ei ole löytynyt vielä syytä polttoaineen saanti ongelmiin... Suuttimet kävi tarkastuksessa, mutta niissä ei mitään vikaa ollut.

Pumput ponnistin ja molemmat 044 yskäsivät sen n.240l/h / 6bar / 12v.

Vertailuna tein saman testin aeroflown "huonommalle" pumpulle, ainakin datalehden mukaan. Tuloksena samaiset n.240l/h /6bar /12v...

Pettyneenä itseeni, tai oikeastaan siihen että vikaa en löytänyt. Päätin ruuvata tuon valmiiksi jo hommatun quaifen paikoilleen.

[Vieras]

Paljonko on bensanpaine? Voiko käydä niin ettei suuttimet aukea ajossa? Jos on liian kova paine, itse epäilin kerran moista, varmuutta en tiiä mutta ainaki alhaisemmalla paineella toimi sitten paremmin.

[Joksa_]

Tuossa aeromotiven paineensäätimessä on joillakin ollut ongelmia ettei ole pitänyt täysiä paineita huonon seetipinnan takia. Mutta se ei ole ongelma kun paineet ovat pysyneet kunnossa.

[harrastaja]

Miten tankista on polttoaineen imu, voiko kiihtyvyys vaikeuttaa aineen siirtymistä?

[Mikko.P]

Tämä tosiaan toiminnut moitteetta, kunnes nyt oireet ilmenivät.

-Polttoaineenpaine 3.5bar
-Pumpuille 5litran välisäiliö, joten kiihtyvyysjutut voi unohtaa...

Pitää löydä nippuun ja päästä testailemaan lisää. Eiköhän se vika jostain löydy.

[Mikko.P]

Nyt tuntui olevan seos siellä missä kuuluukin ekalla ja vikalla vedolla. Vaihdoin samalla kulmavaihteen kanssa vaihdelaatikon pidempi välitteiseen ja tämä kesti tasan yhden täyskaasu vedon. Nelosen kun sai sisään, vinkaisi se jo tyhjää.

Ilmeisesti osuu vaihdon jälkeen tällä askilla hieman alemmas ja kovemmalle väännölle kierrokset...

Jos laittaisi vanhan askin takaisin sitten.

[Dona]

Tein itelle 02m askin diisselin rattailla ja cupran perävälityksellä. 100kmh/2200rpm. Hyvä välitys ja diisselin rattaan näytti silmämääräsesti jykevimiltä. Noitten askien hinnat on tippunu harrastaja ystävälliselle tasolle ja alkaa löytyä joka nurkalta. Multa löytyy yks äs3 aski ja joitakin sisuskaluja, jos tarviit tulevaisuudessa.

[Mikko.P]

Aikaa ja askia taas mennyt. Tuli käytyä 2 viikkoa sitten Kiikalassa boxer speed daylla kiihdyttelemässä tasan 1 veto, joka sentään jäikin päivän nopeimmaksi ajaksi autoista. Toisessa vedossa hajosikin 4-vaihde ja päivä olikin pulkassa. Ajaksi jäi 11.035 / 210km/h.

Seuraava aski löytyikin Donalta, ja tämä ruuvattiin paikoilleen. Laskennallisesti välitykset pitäisi riittää 330km/h tasolle joten siitä ei jää huiput kiinni tänään lappeenrannassa... Katsotaan mistä pettää seuraavaksi.

[ramikoo]

Onkos kokemusta mikä noiden 02M laatikoiden raja on? Lieneekö sulla se jo ylitetty? Milläs esim toi Boban kakkiksen (Boba Motoring) voimansiirto on tehty? Joku sekventiaali suorakytky ja perä jostain muusta? Alkaa Mikko olemaan jo todellista motorsporttia, yksi veto ja osat vaihtoon. Hattua nostan tälle. oletko tänään Lappeenrannassa?

[^^BeBe]

Ilmeisesti tämä on kakkiksessa ja ykkösessä oli joku neljävaihteinen.

[MikaSS]

Hyvinhä se taas meni. Onneks Mikko jaksaa hymyillä ja ajatella positiivisesti. :D

[Mikko.P]

Onhan noiden askien rajat tosiaan löydetty, siitä ei varmaan tarvitse keskustella sen enempää. Sqs löytyy ratas sarjaa 3-6 vaihteet tai sitten dogbox sarjaa 4 tai 6 vaihteisena.

Lappeenrannassa tuli käytyä kiihdyttämässä ja kaikki menikin hyvin 1000m, kunnes 6-vaihteelle vaihdon jälkeen ilmeisesti nosti hieman kantta ja ampui alavesi letkun irti. Ja samassa kolmosen tulpasta oli kärki kadonnut. Hyytyi veto siis kokonaan, jonka jälkeen vedin pelit sammuksiin. Liekkö alkaisi olemaan liian korkea viritysaste noin pitkälle vedolle. Seuraavaksi kansi ylös ja tutkimaan vaurioita.

Tutkaan oli jäänyt 269km/h ja pb näyttä 272km/h 1000m kohdalla.

[porkkis]

Mitä tulppia käytät?

[Mikko.P]

Normi 8 tulppa .50 kärkivälillä

[porkkis]

Ngk-asteikolla? Laita ysit tai jos löydät, vielä kylmemmät.

[Mikko.P]

Juu ngk asteikolla.

Pakolämmöt oli koko 5-vaihteen siellä 820'c tuntumassa ja seokset ok.

Itsellä epäilys, että ensin hajosi tivari ja tämän seurauksena suli tulppa.

[jcarlson]

Veikkaisin pikemmin että tulppa kävi liian kuumana ja suli -> preignition -> kansi ylös ja pahvi sekä nesteet pihalle.
Matalat pakolämmöt kertoo siitä että palamisen ajoitus on hyvin aikaisella jolloin tulpankärjen lämpötila nousee.