Kumpi lambda on 1 ja kumpi 2 ?

[kari.rautio]

Minä oletin, että lambda-anturi 1 on se, joka on lähempämä pakosarjaa. Mittaukset VCDS:llä ei kuitenkaan tue tuota oletusta.

Ennen katalysaattoria olevan lambdan jännitteen kuuluu elää ylös-alas-ylös-alas eli sen kuuluu keikkua rikkaan ja laihan rajalla edestakaisin. VCDS:n mukaan näin tekee lambda 2, mutta ei lambda 1. Sen jännite on koko ajan suunnilleen vakio, noin 0,5 V.

Onko lambda 2 siis etummainen ja 1 takimmainen ?

[jarppa^]

1 ennen kat 2 jälkeen kat.

[Vieras]

Ja näin kaikissa moottoreissa VAG maailmassa, ei poikkeuksia.

[kari.rautio]

Jos kattia ennen oleva on 1, niin miten selitätte, miksi sen jännite on vakio ja takimmaisen elää.

[jarppa^]

onko autossa joku vika? Onko VCDS akuperäinen vai joku kopio? Tai sit kattelet vääriä arvoja.

[kari.rautio]

Kyseessä on AI-VCDS (400€), softa versio 15.7.4. Softahan siinä on RossTechin.

Katselin kahta eilen tekemääni lokia ja kas kummaa.
Jännite, joka elää noin 0,1 - 0,6 V on Bank 1, Sonde 2.
Jännite, joka elää noin 0,51 - 0,53 V on Bank 1, Sonde 2.
Ylempi on siis nimetty väärin. Se on oikeasi Bank 1, Sonde 1.

[Vieras]

Mahtavaa kun jää tuollainen käännöskukkanen. Saattaa olla kiva etsiä vikaa, jos ei tuota tajua eikä käytä foorumeita. Antakaa palautetta myyjälle ja valmistajalle.
Onneksi omassa käytössä on alkuperäinen versio ja tuo AI odottaa edelleen asennusta.