B6 quattro nykäisee vaihdettaessa

[pkleemola]

Ensimmäinen tonni alkaa quattrokilometreja olla takana.

Sellainen asia aiempaan etuvetoiseen B6:n verrattuna on tullut huomattua, että vaihdetta vaihtaessa voimansiirto nykäisee usein selkeästi. Ilmiö lievenee, kun kytkimen nostaa hyvin rauhallisesti loppuun asti, muttei katoa kokonaan. Ajoin kaverin B7-koppaista quattroa, eikä siinä ollut mitään vastaavaa havaittavissa.

Autoni on 2002 mallinen, 85tkm ajettu suomiauto. Ostin sen Laakkoselta ja se on joku ns. varma ratkaisu vaihtoauto, jossa on 6kk takuu moottorille ja voimansiirrolle.

Luulisi tuon kuvaamani vian olevan tuttu monillekin? Mistä on kysymys ja saakohan sen korjautettua takuuseen? Vai onko kysymyksessä ominaisuus.

[Puuhapete]

Tuleekohan se voimansiirrosta vai laatikosta?

Voiskohan kulunut kytkin tehdä tuollaista tai muuten jumittava tapaus. Luistaakoha se?

[TN]

Mulla sama juttu

Aikaisemmin teki tuota mutta nyt kytkinremontin jälkeen katosi melkein kokonaan. Sellainen tunne et voimansiirto ottaisi "löysät" pois ennen vedon alkamista, eikö?

[VilleP]

Moottorin/voimansiirron kumityynyt tai kardaanin tukilaakeri?

[pkleemola]

Kytkin ei luista. (siitä on kokemusta edellisen auton lastutuksen yhteydestä).

tosiaan tunne on se, että nostaessa kytkimen tulee epämiellyttävä nykäisy. Mitään suuria viiveitä ainakaan en ole havainnut, ehkä juuri havaittava viive kuitenkin.

[pkleemola]

ehkä tuo auto pitäisi viedä tutkittavaksi Laakkoselle...

[karvis]

Itsellä nyt vähän samaa vikaa. Eli kiihdyttäessä 1 ja 2 vaihteella ja painaessa kytkin pohjaan, auto nykäisee ja meno tuntuu pienen hetken tahmealta. Lisäksi muilla vaihteilla reilusti kaasuttaessa ja sen jälkeen painettaessa kytkintä kierrokset tuntuvat nousevan hetkellisesti. Mistäköhän vikaa alkaisi haarukoimaan? Vikakoodeja koitan lukea kun saan ton läppärin vaan ensin vähän henkiin.

[turbokiisseli]

Jarnon vika viittaisi vialliseen by-passiin.

Entiseen B6:een vaidoin 034Motorsportin vaihdelaatikon tukikumin ja se auttoi jonkin verran vaihtamisen epätarkkuuteen ja nykäisyihin. Yleisin syy quattroissa vaihtaessa nykäisyyn tai kolahteluun taitaa kuitenkin olla perän tukikumi.

[karvis]

Jees, eli oli jättäny vikakoodin kytkinpolkimen asentoanturista. By-pass vaihdettiin Tepolta tilattuun 710N:ään. Vika ei kuitenkaan muuttunut miksikään, vaan pitänee hakea asentoanturi ja vaihtaa se. Tuolla http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=64083 porukalla ollut samoja ongelmia.

[lowe low]

Vanhojen neliveto/takaveto autojen viat. Omalla kokeuksella on vaihteiston tuennan puslat, etukelkan puslat loppu, peräntuennan puslat loppu, moottorituennan puslat loppu. Joskus samasta mainitsin niin ne vaihtoi noi ja loppui repäisy kytkimen ylöstuodessa. Oli 700€ työ joten jos menee ns takuuseen vie sinne! Jos kuitenkin kytkintä nostaessa tuntuu kuin oikein pamahtaisi takana, että repäisy on paha niin luultavasti kardaaniakselissa jotain hämärää tai perässä. Oli yhdessä autossa kardaaniakselin joku pusla kans loppu ja kuullosti ku nosti kykän ku lekalla löis takaakseliin aina.

[andre_]

Jep, itellä oli (A4 1.8tq -02 240tkm) kanssa etu- ja taka-apurungon etummaiset puslat loppu. Niistähän se antaa auton pituussuunnassa periks vaihdetta vaihtaessa/kiihdyttäessä/jarruttaessa. Nyt pysyy moottori + voimansiirto paremmin paikallaan ja vaihteetkin menee päälle paljon mukavammin. Muutenkin paljon jämäkämmän tuntuinen ajaa.

[karvis]

Anturin vaihdolla parani. Anturi maksoi n. 23? marmorilla.