Nyt kaikki S4:sta.. (B5 2.7T)

[Hene987]

No hyvä. Hitto kun ajelin poispäin ja kello löi kaheksan, niin välähti että ois pitäny etunivel ostaa ja vertailla onko se sama.

[TarD]

Omalla Audilla on menty 288 Tkm, olettaen vielä vakio ahtimet, Oettingerin ohjelmalla. Ei mitään ongelmaa ahtimissa.

Silloin tällöin tulee oikeata annettua, mutta yleisesti aika rauhaksiin ajeltu. Edellisellä omistajalla taisi olla 5-6 vuotta ja nyt minulla kohta 2 vuotta.

Öljyt vaihdettu n.10 tkm välein minun toimesta.

Auto on kyllä muutenkin loistokunnossa, vaikka ikää ja metrejä rupeaa olemaan.

[kille666]

Mistä saa laadukkaat imuputket? Yhdet xs-powerin imuputket on, mutta ne istu mitenkää päin paikoilleen.

[Joksa_]

Mitäs arvon raati sanoo, jatkoon vai ei? Kaikista löytyy samanlaista syöpymää, kannattaako tuota enään laittaa takaisin tuossa kunnossa. Uusia rattaita on kuitenkin saatavilla. Perästä löytyi tuollainen yllätys.

[jsahlman]

No eipä kannata.
Mulla on hyllyssä 1 tasauspyörästö/perä.

[Niconce]

Onko ollu Redlinen heavya perässä?

[Joksa_]

Joo heavya oli perässä. Ostaessa 60tkm sitten vaihtelin öljyjä ja perästä löytynyttä nestettä ei voinut öljyksi luokitella, sellaista harmaata hyvin juoksevaa vaahtoavaa nestettä jossa oli vettä seassa.

[okkim]

Oliko siis ostettaessa, ja sen jälkeenkin, vai milloin?

[kille666]

Turbon ja pakosarjan välinen metallitiiviste tarviikos vaihtaa, kun menin kiristämään turbon paikoilleen ja nyt pitäis irrottaa turbo?

[Carbin]

Kas vain, joku muukin laittanut pitkälle käyttövälille heavya peräöljyksi. Ei ihan soveliain vaihtoehto.

Ei se siitä siipeensä ota, lämpimäksi jos ei tiiviste oo käyny niin muodon kyllä pitäis vielä säilyä.

[Joksa_]

Elikkä itse olen vaihtanut vaihteisto ja peräöljyt kerran vuoteen. Tarkoituksena oli kokeilla motulin v300 öljyä, kunhan sitä ennen on kaikki heavyn molubdeeni jämät poistettu käsipelissä.

[kille666]

Mitkä loota ja peräöljyt ässää nyt kannattaa laittaa? Lueskellut näitä juttuja joku kehuu ja toinen haukkuu samaa tuotetta :) Nyt lootassa on redlineä, mutta ne ajattelin nyt samalla vaihtaa.

[vayne]

Redlinellä on ihan tavallistakin peräöljyä tuon heavyn lisäksi.

Itsellä on ollut sitä perässä ja laatikossa on myös Redlinen versio. Tuo Redlinen laatikkoöljy on mainiota kamaa, sitä on jokaisessa autossani ja myös duuniauton takkuileva laatikko alkoi toimia liukkaasti sillä.

[Carbin]

Siis en sano redlinen marjapuuro heavyä huonoksi. Päinvastoin. Käyttöautossa en vaan jaksa tehdä kerran vuoteen molybdeeni mössö huuhtelua.

[jsahlman]

Miksi se pitäisi kerran vuoreen huuhtoa?
Tukkii pienimmät kanavat ja neulalaakerit se molybdeeni jos toistuvasti vaan vaihtaa eikä puhdista.

Audin perässä ei taida tukkeutuvia kohteita olla. Ja miksi ne jokavuosi pitäisi vaihtaa?

[villevo]

Ässän kanssa kävi niin, että yhden äkin rupesi pitämään ääntä (kokkaketjun rallatukseksi sen heti paikansin), ääni oli ihan helvetin paha kun antoi kierroksia kovasta. Välillä piti (vähän pienempää) ääntä myös tyhjäkäynnillä. Ajoin hissukseen kotiin, auto seisoi 2vk. Kokeilin ja käytin auton kuumaksi ja annoin kunnolla jenkaa, ääni oli hävinnyt. Auto toimi normaalisti.

Noh en uskaltannut jättää asiaa siihen, aukaisin bank2 venkaopan josta ääni kuului ja sieltä paljastui haljennuut ketjun laahain. Myös ketju oli ottannut kanteen (ei pahasti). Mutta nyt vähän näyttää, että olisiko tuo kiristäjäkin entinen..

Tässäpä siis videon pätkä, osaako joku sanoa tarkemmin? Bank1 puoli on ihan kireä, eikä ole laahannut minnekkään. Ketjut on molemmilla puolilla merkeissään.

https://www.youtube.com/watch?v=9M2A2D1NX90

[kille666]

Tietääkö joku mikä kierre pakosarjan EGT reijässä millä nousulla? Meni kierteet Egt anturista ja otti vähän pakosarjan kierteetkin kipeetä.. Pakosarjan kierteet pystyy korjaamaan, mutta tuo anturi voi olla entinen.

Villevo: kiristäjä näyttäis olevan rikki ja vaihda se ketju samalla.

[okkim]

Olisikohan se ollut M12x1

Tässäpä siis videon pätkä, osaako joku sanoa tarkemmin? Bank1 puoli on ihan kireä, eikä ole laahannut minnekkään. Ketjut on molemmilla puolilla merkeissään.

Mitä tuosta pitäisi osata sanoa? Liukupinta on hajonnut ja lähtenyt kävelemään. Jos kerran jako on kohdillaan, niin osta uudet liukupinnat ja tarkista että kiristin liikkuu. Sitten vaan keräät murentuneet muovinpalasia pois koneesta, osat paikoilleen ja kovaa ajoa.

[Carbin]

Jani: Ässässä en ole ruvennut kokeilemaan miten tuo pelittäisi, siellä kyllä oli tuota öljyä sisällä kun auton sain ja ihmettelin perän jurnutus ääntä joka loppui vaihtamalla Kendalin STS:n.
Tuossa varsinaisessa harraste autossa huomasin levylukon kanssa sitä ongelmaa että kitkalevyt meni tukkoon eikä lukko enää pitänyt. Aloin tehdä sitten joka talvista huoltoa eli öljyt pihalle ja sinolilla pyörittely että lähti se molybdeeni mössö irti. Sen jälkeen ei ole kesäkausina ollut lukon kanssa ongelmia marjapuurolla.

[vayne]

Juu samaa jurnutusta oli mullakin, kun kokeilin Heavyä, vaihdoin sitten tavalliseen Redlineen ja loppui se jurnutus. Ei ehkä kadulle se juttu tuo heavy.

[kille666]

pitäisi käydä vauhtipyörä tasapainottamassa niin pitääkö tuo kampiakseli tasapainottaa vauhtiksen kanssa? Itse olen sitä mieltä, ettei tarvi. Väännetään kaverin kanssa kättä asiasta.

[Carbin]

Jaa-a mites se V-koneissa onkaan. Rivi nelkussa oon itse käyttäny irrallaan vauhtiksen ja kampuran. Uskoisin kyllä että ei niinkään väliä koska on tasajaollinen sylinteri määrä.

[okkim]

Varmaan kannattaa kysyä sieltä missä meinasit tasapainottaa. Hyvin nuo ovat nipussa pysyneet erikseen tasapainotettuna.

[Mikko.P]

Itsellä tasapainotettiin kaikki pakettina. Ilmeisesti kampiakseli ensin yksinään ja sitten kaikki kiinni, eli vauhtis, asetelma dampperi ym...

[ViLe]

Pitääkös kevyt vauhtipyörä myös paikoillaan ollessa ronklatusta? Huomasin tuossa että paikallaan ollessa vaihde vapaalla kun painaa nopeasti hieman kaasua kuuluu samanlainen ronklatus kuin pieniltä kierroksilta vedättäessä. Kytkin pohjassa tuota ääntä ei kuulu. Vai onko tässä ruvettava varautumaan myös vaihdelaatikko jumppaan?

[okkim]

Kyllä se pitää, nou hätä :) Ja se äänihän kuuluu laatikosta, hampaat pääsee hakkaamaan vastakkain. Jos se tulisi vauhtipyörästä, niin kytkin pohjassa se ei häviäisi.

[ViLe]

Eli taas tuli huolestuttua turhasta. Eli tuo ääni kun tulee laatikon hampaista, niin sitä ehkä kannattaisi välttää kun sen voisi kuvitella aiheuttavan jonkinasteista kulumista. Pieniltä kierroksilta vedätykset kannatanee jättää vähemmälle ja suosiolla vaihtaa pienempää kehiin.

[Joksa_]

Hyvältä näyttää, kuten aikaisemmin oli täällä ennustettu :)

[horch]

Ja ku nuo voi olla siis todella mätiä eikä niitä välttämättä nää edes katsastuksessa. Ei kovin kiva homma kun pettää maantiellä.. Omaanki saisi uusia jo kovaa vauhtia mutta aika arvokkaita ovat uutena.

[vayne]

Jeps tutulta näyttää noi ;) Katsastuksessa ei tosiaan noita yleensä näy, kun se takaseinä on ihan mätä.

Käyttettynä hankin omat, putsasin ja maalasin, hyvät tuli kunhan löysi vaan ruostevapaat palikat ensin.