Nyt kaikki S4:sta.. (B5 2.7T)

[okkim]

Niitähän on monenlaisia, ja niistä on kyllä jo keskusteltu täälläkin. Lisäksi netistä löytyy PDF jossa noista eroista on kerrottu (jostain).

Faceliftin takalevyt ovat muistaakseni 254 x 22 mm, prefaceliftissä 245 x 10 mm.

[Chocoeye]

Laitoin mielenkiinnosta viestiä Audille tästä pakosarja-asiasta. Soitteli hetken päästä ja kuulemma liikeen audi-konkarit ihmettelivät tällaista ilmiötä. Korjaukseenkaan ei ole pakosarjavian takia autoja tuotu. Eli onko tämä nyt sitten todellisuudessa hieman paisuteltu juttu? Sen verran tiesi kertoa, että oma pirssini on 8D/99, eli uudempaa koria. Sanoi, että pakosarjan varaosanumerolla saisi varmuuden :) Mutta nopeaa ja hyvää palvelua jokatapauksessa!

[Lupe-81]

Ne siis tiesi kertoa että autosi on 8D koria eli B5. Vau.:)

Älä nyt jännitä sen kans, sulla on RS4 pakosarjat. Se että ne ihmetteli sitä ilmiötä, johtunee siitä että niitä pakosarjavammaisia 8/98 - 2/99 ei ole varmaan kovin montaa Suomessa rekisteröity ja ne joissa pakosarjat on räjähtäny alkukilsoilla niin siitä on jo toistakymmentä vuotta. Tämä mutuilua.

[okkim]

Kyllä prefaceliftejä on täällä jonninverran. Mutta taitaapa nuo pakosarjaviat olla kaikissa jo korjattu jossain sadantonnin kohdilla. Kaikista ne kyllä hajoavat suurella todennäköisyydellä.

[Lupe-81]

On niitä kyllä. Mutta suurin osa S4/RS4 on tuontiautoja.?

[Pitkänen]

Mulla pre-face ja pakosarjat hajonneet Saksan aikoina (-01) ja kilometrejä silloin mittarissa vajaa 60tkm. Merkkiliikkeessä vaihdettu facelift pakosarjat ja uudet turbot.

[Kaitzu]

Mulla myös pre-facelift ja pakosarjat vaihdettiin vasta 245tkm kohdalla.. olivat aika heikossa hapessa ja meteli oli melkoinen käynnistettäessä.

[Maxpres]

Faceliftin takalevyt ovat muistaakseni 254 x 22 mm, prefaceliftissä 245 x 10 mm.

Juuri näin, eli uudemmassa jäähdytetyt ja pre:ssä ei.

[RistoEe]

Tyhmä kysymys: meneekö nuo faceliftin takajarrut heittämällä esim A6 biturboon?

[Chocoeye]

Havaittuja vikoja omassa autossa; kommentteja kaivataan.

- Ilmastointi ei toimi (ulkolämpötila näyttää jotain -43 astetta) myyjän mukaan anturin vaihdolla korjaantuu..?
- Lämmöt tuntuvat pysyvän 70:ssä; välillä käyvät 90:ssä. Termari vaihtoon?
- Mikään pesuri ei toimi. Eli tuulilasi, takalasi, ajovalot. ??
- Kuskin penkinlämmitin mykkä. Ilmeisesti elementti menee vaihtoon; minkälainen homma tehdä?
- Oikean etuoven bose rätisee. Minkäkokoinen elementti tuonne sopii sisälle ja onko jotain muuta huomioitavaa?
- Kuskinpuolen ovenkahva sisäpuolella lerpattaa. Missä vika? Mitä uusiksi?
- Näytön pikseliongelma; mikä edullisin/järkevin/helpoin tapa korjata?

EDIT: Kuskin penkilämmitin toimii, mutta alkoi lämmetä vasta kun olin jo melkein töissä :) ~10min. Ja lämpesi eniten etureisien kohdalta.

[jsahlman]

Ja lisää pelottelua niin on noita pakosarjoja hajonnut facelift malleistakin :)

[Chocoeye]

Sain Jani jo nukuttua yöni hyvin; ei tehoa enää :-)

[RistoEe]

Jos pesurin pumppu toimii, niin kokeile paineilmalla putsata letkuja. Itsellä ainakin auttoi. Ja jos tuo näyttön pikseli on se mittariston näyttö, niin nimimerkillä amalin osannee korjata/kertoa enempi asiasta.

[Chocoeye]

Jos pesurin pumppu toimii, niin kokeile paineilmalla putsata letkuja. Itsellä ainakin auttoi. Ja jos tuo näyttön pikseli on se mittariston näyttö, niin nimimerkillä amalin osannee korjata/kertoa enempi asiasta.

Ei ainakaan pidä mitään ääntä kun yrittää ruikkia litkua..

[RistoEe]

Saattaapi sitten olla pumpussa kilsat täynnä. Pääsee käsiksi kun ottaa kuskin puolelta eturenkaan ja sisälokarin irti.

[Lupe-81]

Siellä on kaksi pumppua nestesäiliön kyljessä, tuulilasille+takalasille ja lampunpesureille. Tuskin kumpikin pumppu on yhtä aikaa mennyt hajalle?

[Pitkänen]

1. Ilmastointivikaan lähtisin ekana vaihtamaan anturia,
2. termarin vaihdolla korjaantuu lämmöt, samalla kannattaa vaihdattaa jakopään hilut jos on vaihtoväli lähellä.
3. vaikuttaisi, että pesurin pumppu on kuollut.
4. kuskinpuolen ovenkahva on aika yleisesti löysä, sama itsellänikin. Sieltä on joku kuulakärkikynän jousen kokoinen jousi kuoleentunut. Jossain täällä siitäkin oli juttua, mutta nyt ei jaksa etsiä :)
5. amalin on noita näytön pikselijuttuja hoitanut vaihtamalla näyttöjä..

[okkim]

Sieltä ovenkahvasta katkeaa sellainen pieni jousi. Uuden taitaa saada vain koko kahvan mukana.

Pesurin sulake kannattaa tarkistaa.

[Maxpres]

Ilmastointi ei toimi (ulkolämpötila näyttää jotain -43 astetta) myyjän mukaan anturin vaihdolla korjaantuu..?

Jos pääset lukemaan vikakoodit, niin selviää kumpi anturi siellä on kaput. Toinen taitaa olla jossain etupuskurin lähettyvillä ja toiseen pääsee käsiksi, kun irrottaa hanskalokeron ja ne suojat sieltä jalkatilasta. Siihen anturiin pääsee sitten käsiksi sieltä alakautta ja se on siinä sisätuloilmakotelon kyljessä. Helppo vaihtaa, mutta vähän ahdas väli.

[Chocoeye]

Muistelen myyjän maininneen, että se olisi oikeassa peilissä..?

[okkim]

Ei ole. Ulkolämpötilan anturi on keskellä keulaa, syylärin alareunassa.

[Maxpres]

Tulikin tuosta kahvasta mieleen. Itselläni tekee sitä, kun avaa kuskin oven, että ensimmäisellä yrittämällä kun kahvasta vetää, niin ovi ei aukea kokonaan, vaan puoliksi. Se jää kanittamaan lukon kohdalta ja sitten kun vääntää uudestaan kahvasta, niin sitten aukeaa. Ei tee joka kerta, mutta aika usein. Mistähän tuo voisi johtua?

Sen tiedän, että ovea pitäisi tässä jossain vaiheessa vähän nostaa (tai karmia), koska tuppaa tuuli suhisemaan karmin ylälaidasta. Voi olla että liittyy tähänkin ongelmaan tai sitten ei. Tosin silmämääräsesti kun katsoo, niin ei kyllä huomaa, että ovi repsottaisi normaalia alempana.

[RistoEe]

Onkos nyt tosiaan niin, että noihin secondary air combivalve:ihin (osanumerot: 078131102M ja 078131101AB) ei saa eriksen hommattua noita liittimiä letkuille jotka tulevat pumpulta? On kummaltakin puolelta hiukan lohjenneet nuo liittimet ja veikkaisin että sieltä pääsee vuotamaan kun herjaa tuota P1411 koodia. Ei viittis liittimien takia hommata yli satasen palikoita :/

Toki jos jolta kulta löytyy varastosta nuo combivalvet joutilaina ja nuo liittimet on ehjät ni pistä vaikka privaa :)

[Chocoeye]

Nyt kun autoliike lupasi korjata ässän viat; miten pystyisin testaamaan peilien ja takalasin lämmittimien toiminnan näin kesällä? Olikos näissä vielä joku pesunesteen lämmitysjuttu..?
Tuleeko mieleen muita testattavia kohteita #820 havaittujen vikojen listan lisäksi?

[okkim]

Eipä taida peilejä saada lämpimäksi kesällä.

Tuulilasin pesurin suuttimissa on lämmitys, ei muualla.

[Noize]

Sattuisiko jollakin olemaan "jarrunesteiden vaihto S4:ään for dummies" ohjeita heittää? Pitäisi nesteet vaihdella ennen huomisia ratakarkeloita.

Kaksi purkkia Motulia hommattuna, kai noi riittää?

[Lupe-81]

Ihan normaali jarrunesteiden vaihto, eli vaikka pumppailet semmoseen biltema-pulloon alkaen taka-oikea, taka-vasen, etuoikea, etuvasen. Pumppaat joka nurkasta 3dl vanhaa nestettä, aina uutta nestettä säiliöön lisäillen. Ei tarvitse olla virrat päällä.

Ja sitten kysymys täältä. Vahvistaisiko joku varmasti tietävä, että N249 delete tehdään linkin osoittamalla tavalla. http://gallery.myff.org/gallery/349807/n249_delete.jpg
Ja tietäjä voisi myös sanoa että onko N249 deletestä enemmän hyötyä kuin haittaa?

[zzr4wd]

ensimmäisen audin hankinta luultavasti edessä ja tässä on paljon puhuttu moottorista, mutta mitenkäs s4 b5 voimansiirron kestävyys normaaliajossa?

[ola]

N249 ollut mulla pois jo 5 vuotta. Vähemmän hajoavia osia ja kaasun asento hoitaa saman homman.
Quattrojen voimansiirto ei hajoa yleensä ensimmäisenä

[Lupe-81]

Eli se ohitetaan juuri kuvan osoittamalla tavalla? Voiko sen töpselin jättää paikoilleen jos N249:ä ei koodata pois.