Nyt kaikki S4:sta.. (B5 2.7T)

[ola]

Kolme maadotuspistettä ja asentotunnistimen väliliitin ja johto?

[JPStone]

ola, täytyy seuraavaksi katsoa nuo maadoitukset ja asentotunnistimen johdot näyttää olevan hitusen "kuluneet". Voisin noihin laittaa vähän ajatusta ja palaan asiaan.

okkim, koitan viritellä jonkinlaisen painetesterin, kun ei omastakaa löydy!

Jos jollain Tampereen läheisyydessä löytyy jo valmiiksi väsätty paineiden testaamiseen härpäke, niin laittakaa ihmeessä viestiä!

[ola]

Painevuoto koittais ainakin jotenkin toimia ilman maffia. Ite ajelin autobaanalla 160kmph maffiliitin irti vaikka toinen IC:n alaletku oli irti kun oli kiire lautalle.

[okkim]

Joo, jos vuoto on iso niin auto käy erittäin huonosti maffin kanssa. Ilman sitä ihan ok.

[JPStone]

Ei auta vaikka maffin anturi johto irti, taas lähti vähäksi aikaa käyntiin ja sammu... Ei muuta ku pajalle! Laittelen mitä löytyy vikaa ja jos jollain on vielä hyviä ideoita mistä vikaa voisi lähteä metsästämään niin laittakaa ihmeessä!

[Mikse]

Miten todettu, että bensansyötössä ei ongelmia, paluulinja otettu irti, paineet mitattu OK?

[JPStone]

Paineita ei ole mitattu bensalinjasta mutta paluu kokeiltiin parilla pyöräytyksellä ja toimii. Pitää varmaan laittaa linjaan joku pieni painemittari, että näkee nuo bensanpaineet.

Auto vedetty nyt talliin ja alettu käymään paineletkuja läpi.
Sen verran sähköistä, että on ainakin tuon asentotunnistimen liitännän johto on aikas huonon näköinen. Huomenna pääsee sähköhommiin!

[Mikse]

Jos tarviit mitata bensapaineita mulla on tälläinen 1/8" npt adapteri ylimääräisenä
http://www.ebay.co.uk/itm/8mm-Barb-P...wAAMXQslhRjNyE

[JPStone]

Dodii, päivitystä käyntiongelmaan. Sen asentoanturin piuha jäi kirjaimellisesti käteen kun sitä yritin tarkemmin tarkastella. Uudet piuhat vedettu eculta.
Samalla on koko keula auki ja ylläreitä löytyy vaikka muille jakaa... kaasuläpän alla öljy/muuta paskaa kerroksena, spider hosen etupäähän tuleva putki täynnä öljypaskaa, jäähdyttimet aivan tukossa/reikiä täynnä...
Nyt sitten asennellaan keulajäähyä nissan 300zx:stä ja uusitaa putket/letkut. F hose delete tehdään kanssa.

Katsotaan jos perjantaina sais auton tulille!!!!

[Joksa_]

Jokos kellään on etutorsenista kokemuksia, vai onko vielä vehkeet levällään?

[ola]

Eiks väinölä ole jo pari vuotta sellasella puuskuttanu. Auttaa mutkista lähtöihin isoilla väännöillä kun ei pito karkaa etusisärenkaan sutimiseen niin helposti

[vayne]

Juuri näin juu.

[MikaSS]

On kokemusta ykskasi aanelosesta. Hyvin kyllä pitää etupyörä eikä kirjota ihan holtittomasti.

[Joksa_]

Saitkin sen sitten ajoonkin nähtävästi, hyvä niin.

[Kilu7]

Muutamaan otteeseen rötäyksen jälkeen antanut: 17861 - exhaust gas temp sensor 1 (g235) open or short to plus. Olikos se niin, että piirilevyn vaihdolla korjaantuisi?

[vayne]

Juu eiköhän pitäisi korjaantua, ne yleensä aina on sökö.

[Lupe-81]

Aja etanolilla ja deletoi ne pois softasta. Ja älä aja mailia bensalla..

Turhia hajoavia kapistuksia.

VEMS afr+egt mittari on parasta mitä rahalla saa.

[vayne]

Kyllä ne kannattaa pitää turvarajana siellä, viinallakin. Piirilevyillä toimii hyvin, joten turha poistaa. Kaikki muu ei aina toimi oikein ja silloin kiittää turvarajoja.

Se on ihan sama ajaako mailia viinalla vai ei, riippunee säädöistä ja komponenteista. Molemmilla pitää auton toki kestää tuollainenkin lyhyt rääkki.

[okkim]

Joo ei niitä pois kannata heittää, korjaa vaan ne Sidin piirilevyillä. En ole kuullut että ne olisi hajoilleet.

VEMS on ihan ok, mutta siinä on isot (kömpelöt) liittimet. Sellainen mittari olisi parempi johon saisi varoitusäänen jos haluttu raja-arvo ylitetään.

[jsahlman]

PLX DM-6:ssa saa varoitukset.

[JPStone]

Pieni update omasta ongelmasta.

Taas viikko ropattu töiden jälkeen autoa eikä vieläkään löydy vikaa... Sytytys tuntuu olevan nyt se ongelma. Jokainen sytkä antaa virtaa ja kaikki tulpat on ok, nuo on mitattu.
Maadoituksia mittailtu,eikä näyttäisi niissäkään olevan vikaa. Seuraavaksi mittaillaan nokka-akselian antureiden johdot ja anturit.

ECU paskana?

Eikös ajoneston pitäisi kone päästää hetkeksi käyntiin, jos vika olisi siinä?

[ola]

Ajonesto just noin. Ootko lokittanu misfirejä oliko ne 014-016 vcds? Entä ne pääteasteet putsarin päällä, koita vaihto-osia. Nokkien tai nostimien viatkin vaikuttaa sytkätyylisiltä.

[JPStone]

Onko kellään Tampereen lähellä ECUa jolla voisi kokeilla?
Tuohon on tehty puolakonversaatio ola.

[ola]

Mulla oli just sytkärötäämistä. Toisella puollella oli hapettumaa 2.0tsi puolissa kun ei ollut tiivistetty.
Ja sit se perusvika eli uusien puolien maadotus eri pisteisiin eikä samaan.

[JPStone]

Update;
Nyt löyty vihdoin vika!!!! Puolakonversaatioiden maajohdoissa kylmäliitos! Repsikan puoli korjattu, vielä pitää modata nuo kuskin puoleiset maajohdot.

[okkim]

Ilmeisesti johdot on tinattu? Miten maadoitukset menee?

[JPStone]

Juu oli johdot tinattu jotenkin luuppiin.
PIN 2 tulipeltiin luupissa kaikista 6 puolasta yhteen johtoon. Sama oli toteutettu PIN 4:sen maajohdoilla imusarjan alle.
Repsikanpuolelta olen jo tehnyt uudet maajohdot erillisinä, vielä pitää askarrella kuskinpuoli.

Onkos mitään paikkaa muuta kun ebay josta voisi uudet liittimet hommata jos askartelis kokonaan uudet johdotukset? Ajattelin kääntää puolat 180 astetta ja vetää johdotuksen alhaalta eikä kansien päällä.

Onko kellään kokemuksia josko silikonijohde kestäisi paremmin koneen lämpöjä?

[Joksa_]

Finjectorilta saa liittimiä. Projektialueella on ajatuksia uusien johtojen vetämisestä.

[Kilu7]

Vaatiko RS4:sen kannet oman 078103383Q tiivisteen vai voiko käyttää vaparin ...83R tiivistettä?

[Carbin]

Monikerros peltitiiviste se näyttäs olevan myös. Millanen se vaparissa on?