Noniin arvon ihmiset. Onkelma kakkiksessa. Sillon kun toimii niin toimii niin hyvin kun tuommonen pystyy toimimaan. Sitten kun iskee vian päälle niin bensaa menee varmaan 100L/ 1km ja tukehtuu jos kierroksia alta 2000. Kun antaa paripäivää seistä niin oppii olemaan, taas kunnolla lämmettyään (20-50km) rupee kenkkuilemaan. Pull down rasia pitää ihmeellistä vikinää välillä, se menee vaihtoon joka tapauksessa, mutta miten tämä vaikuttaa ryypyntoimintaan? Ryypynläppä on auki lämpimänä eli bimetalli jousi on ok, samoin vahatermostaatti. Sytkäosat on suht tuoreet, samoin kaasarin kumilaippa (alle 2v ja n. 700km). Tulpanjohtoja nypin pois yks kerrallaan, kaikilla oli selvä vaikutus eli bensaa vaan saa liikaa. Ajossakin tuntuu vikapäällä normaalia laiskemmalle. Voiko kohokammion neula jumittaa jolloin kaasari tulvisi? Vai pitäskö vaan laittaa weberin kaasari vaiko kiertoon ja vanhaa olympia volkkaria tilalle jollain muulla kun kaasaritekniikalla?
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Jetta 2 1.6 EZ pierburgilla tukehtuu bensaan..
Collapse
X
-
Omassa kakkiksessa oli vahatermostaatti rikki, bensa maistui. Mutta siulla se on kunnossa. Kävin säätämässä paikallisessa korjaamossa ohjeiden mukaan niin alkoi viimein pelaamaan. Löytyiskö keltään pierburgin säätöohjetta? Sillä sain oman korjattua.
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t...83c07f18e60756
Sori pitkästä linkistä mutta jos sieltä apua löytyisi.
Comment