Öljynkulutus 2.0 TFSI quattro

[Sammakko]

Mitenkäs on ollut, jos ja kun porukka on teetättänyt jakopääremontin tuon remontin yhteydessä, niin onko vain osien hinta jäänyt itselle maksettavaksi vai onko työstäkin vemoitettu jotain? Olettaen siis, että öljynkulutus remontin maksaja on joku muu, kuin auton omistaja

Osaako joku sanoa tähän kohtaan, että onko remontin yhteydessä veloitettu vain osien hinta eikä koko jakopään remontin hintaa? Sillä kyselen, kun sain vajaan 500€ laskun maksettavaksi jakopää remontista tuon yhteydessä. Olivat siis hinnoitelleet 900€ josta jättänyt minulle maksettavaksi n. puolet hinnasta.

Ei kai koko remontin hintaa ole syytä laskuttaa öljynkulutus remontin yhteydessä, kun kone revitään auki joka tapauksessa? Tai en minä tiedä, sen takia kyselen. Muutenkin kummastuttaa, että hinnoittelevat omassa korjaamossaan merkkiliikkeiden tavoilla. Tulee vain tunne, että yritetäänkö tätä kautta periä remontin kuluja jollain tapaa takaisin...

[Coupevesqu]

Jos tuo öljynkulutusongelma ratkeaa pelkillä uusilla männänrenkailla niin mitähän tuollainen pelkkä rengastus maksaa jollain pikkupajalla?Männänrenkaat 100e ?ja työtä 4-6h ?Mietin vaan et jos ei saa merkkiliikettä tulemaan mukaan maksumieheksi niin onko tuo vaihtoehto ?

[^^tomppa^^]

Se rengastus ei siksi ole niin yksinkertaista, koska uuden malliset öljyrenkaat eivät sovi vanhoihin mäntiin. Eli mäntien urat tulisi koneistaa uudelleen, kuten tässä topicissa muistaakseni aiemmin jo todettu.

En tiedä onko kukaan kokeillut laittaa uusia vanhan mallisia renkaita? Sen verran on hommaa tuossa remontissa, ettei varmaan kukaan halua vanhan mallisilla renkailla mennä ja odottaa uudelleen alkavaa öljynkulutusta

[Vieras]

Jos tuo öljynkulutusongelma ratkeaa pelkillä uusilla männänrenkailla niin mitähän tuollainen pelkkä rengastus maksaa jollain pikkupajalla?Männänrenkaat 100e ?ja työtä 4-6h ?Mietin vaan et jos ei saa merkkiliikettä tulemaan mukaan maksumieheksi niin onko tuo vaihtoehto ?

Männät maksaa tarvikkeena luokkaa 400e ja niissä on uuden mallin renkaat.

Ja renkaiden vaihto ei todellakaan ole 4-6 tunnin homma. Männät pitää saada koneesta pois. Ja se vaatii niin sylinterikannen kuin öljypohjan irroituksen. Ja öljypohjan yläosa ei lähde irti ilman että irroitetaan vaihteisto, koska 2kpl pultteja on insinööri laittanut niin, että niitä ei ilman laatikon irroitusta saa pois.

[haraldh]

Kuullostaa siis siltä, että homma tehdään kuitenkin kone paikallaan autossa? Yllätys, itse luulin että nopeampi nostaa kone pois keulalta kokonaan.

[Niconce]

Moottori irroitetaan ja työ kestää 2-3 työpäivää.

[Vieras]

Kuullostaa siis siltä, että homma tehdään kuitenkin kone paikallaan autossa? Yllätys, itse luulin että nopeampi nostaa kone pois keulalta kokonaan.

Sen voi tehdä kummalla tavalla tahansa. Mutta 4-6 tunnin hommaa siitä ei saa tekemälläkään. Tuohon päälle meillä kanavien puhdistus kannesta, tulee sekin samalla tehtyä.

[Mr.Crossfire]

Mä luulin että mä olen optimisti noiden aikataulujen kanssa. :) Toi 2-3 päivääkin on tälle hommalle semmonen että pitää olla kovan luokan ammattimies touhuamassa ja hyvät vehkeet, en toki epäile etteikö Nikolta onnistuisi.

[Niconce]

Jos ei tuu ns. odottamattomia viivästyksiä, niin kahteen päivään noita on tullu tehtyä. Jos tehdään samalla laajempaa kunnostusta, kuten edellä mainittu imukanavien puhdistus, niin sitten menee kolmannelle päivälle.
1.8TFSI multitronic yhdistelmä mukavin puuhastella.

[Coupevesqu]

No on se sit ihan helkutinmoinen homma. Ei ihme et ei kukaan halua kokeilla pelkkien renkaiden vaihtamista.
Onko nuo männät siis n.400e/kpl vai koko satsi ? Ei tuosta taida halvalla päästä muuten kuin et jos itse pystyy tekemään...

[horch]

Ei kannata lähteä rengastamaan koska öljyrengas on niin matala ja reiät niin pieniä öljyrenkaissa että kohta on taas mäntä tällainen.

[jannes]

Ja tarvikkeena tuo 400e on tosiaan koko satsi.

[Tume85]

Itellä on nyt 1800km rempasta takana ja puoli litraa öljyä hävinnyt, onkos tämä normaalia? Ennen remppaa söi 2 litraa per 1tkm

[Vieras]

Kannattaa ajella vielä muutama tonni, yleensä rauhoittuu.

Näissä remonteissa on hyvä muistaa, että jos sylinterissä on pitkittäisiä naarmuja, niin renkailla ei välttämättä tule kuntoon. Meillä on nyt levällään kone, jossa ei reilusti hoonaamallakaan lähtenyt kaikki pois, joka tarkoittaa sitä että on arpapeliä jääkö kone kuluttamaan öljyä vai ei.
Nämä ovat vielä aivan sylinterin yläpäässä eli huonoimmassa mahdollisessa paikassa.
Korjaamoiden on syytä olla tarkkana kun kone avataan.

[Tume85]

Ok seuraillaan vielä tilannetta, kyseinen korjaamo oli tarkastanut sylinterit ym. Ja kaikki oli kuulemma kunnossa.

[Jaketzu]

Itselläkin aloitetaan öljynkulutuksen mittaus huomenna.. kun hankin auton meni 3000km ilman lisäystä mutta nyt öljynvaihdon jälkeen 1500km välein ja viimmeisimmän kerran jo 1350km jälkeen piti litra lisätä.. eli olen lisännyt öljyä 4350km matkalla 3litraa.. autolla ajettu 94tkm joista itse 20tkm

[lmfth]

Audi TT tfsi 2.0 2007 - öljynkulutuksen testi??

Tarjosin vaimon 133Tkm ajettua Audi TT TFSI 2.0 vm 2007 autoa autokauppaan vaihtoautona, ja sain kuulla, että näihin pitää tehdä joku ”öljynkulutuksen testi” jossa ajetaan 1000 km ja seurataan öljynkulutusta. Muuten autoliike ei suostu maksamaan autosta juuri mitään! Onko kellään kokemusta/tietoa tällaisesta testistä?
Kommentti tuli ihan puun takaa -autoon ei ole koskaan tarvinnut lisätä öljyä vuosihuoltojen välillä...
Olen toki lehdistä lukenut VAG konsernin autojen suuresta öljynkulutuksesta joissakin tapauksissa - mutta koskeeko se joitakin tiettyjä moottorityyppejä ja kuuluuko Audi TT:n moottori niihin. Kyseessä on siis etuvetoinen coupé.

[Sparco]

Öljykulutusongelma on vain ketjukoneissa eli vm. 08 ylöspäin. Sinun moottorissasi on jakopää vielä hihnalla, joten öljynkulutus ongelmaa ei ole.

[Niconce]

Kyllä hihnavetoinen 2.0TFSI on tunnettu myös öljynsyönnistään.

[Dwarner]

Ihan kokemuksestako puhut? Kahden B7 kokemuksella kulutus pari desiä/10tkm.

[Ronde79]

Itsellä menee nyt alle 10tkm omistuksen perusteella tuollainen 0,5-0,7l / 4000km. Vaihdoin LL-öljyistä tavallisiin 5W-40 liemiin (luokituksen mukaisiin). Toki viime aikoina tullut pääasiassa vain todella lyhyttä ajoa tuolle ja jostain lueskelin että pätkäajo saattaa kulutusta lisätä. Autona siis 2007 A6 2.0TFSI (BPJ)

[Vieras]

Ihan kokemuksestako puhut? Kahden B7 kokemuksella kulutus pari desiä/10tkm.

Kyllä on tunnettu. Ei lähellekkää niin paha kuin ketjuversio, mutta kyllä niitä on. Osuu usein 4F koriin mutta olen törmännyt muissakin koreissa.

Autoliike on ehkä vaan peloissaan sen takia, että on 2.0TFSI. Ei ne tiedä onko siellä EA113 vai EA888.

[Niconce]

Pulla sen tuossa kiteytti. Ja kyllä, vastaan on tullut monia EA113 öljysyöppöjä. Kone pitkittäin tai poikittain.

[Topau]

Eikös VV-autolta ole tullut lausunto, että he eivät katso kieroon näitä ongelmavehkeitä vaan ihan normaalihyvitys? Koskee siis vain Audi, VW ja Seat centereitä. Kyllä tuostakin keltaiseen lehdistöön jutun saa, jos pahasti harmittaa. ;-)

[buzz]

Joo on tosiaan hihnakoneissakin öljynsyöntiä. Velipojan ex-B7 oli todellinen öljypoltin myös. Ei ihan samaa tasoa kuin B8:t mutta ei se tainnut paljoa jäädäkään niistä.

[jannes]

Eikös VV-autolta ole tullut lausunto, että he eivät katso kieroon näitä ongelmavehkeitä vaan ihan normaalihyvitys? Koskee siis vain Audi, VW ja Seat centereitä. Kyllä tuostakin keltaiseen lehdistöön jutun saa, jos pahasti harmittaa. ;-)

Jaahas, mikä se tuollainen lausunto on?

[EvrFrost]

Hei,

Mistä tietää onko autossa tuo ea888 tyypin öljyä kuluttava moottori? Missä tuo on mainittu huoltokirjassa?

[^^tomppa^^]

Moottorikoodista olisi apua, löytyy huoltokirjan etusivulta tarrasta, jossa kaikki pr-numerot yms.

[Topau]

Jaahas, mikä se tuollainen lausunto on?

En löytäny sitä enää netistä, mutta jossakin lehdessä semmosta merkin edustaja julkisesti kertoi. Joku jolla tämä on ajankohtaista voi varmaankin kysyä tuota liikkeestä ja raportoida tänne viimeisimmän tiedon. Tämä tietysti vaatii sen, että kumartaa Ingolstadiin viidesti päivässä ja huoltokirja on priimakunnossa. ;-)

[EvrFrost]

Moi

Koodeja löytyy: 8TA 06Y,
CDNC, MNA NGU

Kiitos avusta.