a6 käynnistysongelma lämpimänä

[nedomanski]

auto olis a6 2.8 quattro -99
mikähän lie vialla?auto käynnistyy hyvin kylmänä,mutta kun koneen on ajanut lämpimäksi ja sammuttaa,ja yrittää heti kohta startata uudelleen niin eipä meinaa lähteä käyntiin millään.saa startata kauan ja ja kun sitten lähtee käyntiin niin putkesta tulee kauhu savut ja käynti on epätasaista?aivan kuin saisi liikaa bensaa startatessa?ja meno ei heti maistu autolle.jos painaa kaasua niin saattaa sammua,ja taas on sama homma esissä??
missähän lie syy moiseen???

[taski]

Veikkaus: lämpöanturi. Oma katiska teki samaa, kun oli unohtunut ko. anturin johto irti.

[nedomanski]

osaatko sanoa missäpäin autoa se lämpöanturi olis,tai siis moottoria?sitä on lähdettävä etsimään........

[taski]

Valitan, en tunne kuutoskonetta. Tuolla tuloste Etkan ko. sivusta: niitä lämpöantureita kun on useita, en osaa sanoa mikä niistä kuuluu moottorinohjaukselle.

[ramiv]

Ainakin omassa 2.8 30V-koneessa lämpöanturi on moottorin ja tuliseinän välissä, vasemmanpuoleisen kannen takana, noin 20cm syvyydellä sellaisessa 20mm putkessa olevassa nipassa kiinni. Jos pääset lukemaan vikakoodit jossain niin kannattaa tarkistaa ne. Itsellä sytytti vikavalon ja herjasi lämpöanturin liian korkeaa signaalia. Merkkiliikkeestä 30? uusi anturi, vaihtoa haittaa se, että imuilmaputki menee just siitä lämpöanturin kohdalta silleen että kättä on vaikea saada sinne hollille. Sinne siis näkee, tai voi laittaa toisen käden, muttei molempia samaan aikaan..
Anturi on muovisella sokalla sellasessa putkentumpissa kiinni, sokka katkeaa kuulemma helposti eli irroita varovasti. Katso että uudessa anturissa tulee O-rengas mukana, ja että vanha rinkula lähtee pois ennen uuden anturin asennusta.

Anturi on Terhon kuvassa numero 3.

[nedomanski]

kiitti.pitää alkaa etsimään noita antureita,,,,