audi 200 kannet

[tuomascc]

juu se numero on
034103373AA

Osaako muuten kukaan sanoa turbon ja vaparin nokissa on eroa?

[pietroo80]

se on 1b 200sen kansi itellä olis tollanen 035103373AD uusi kansi tietääkö kukaan mistä toi on?

[pietroo80]

niin ja noi nokkien erot kiinnostai muakin...

[jasso]

Epämääräisellä googlettamisella 035103373AD voisi olla WC:stä.

[matrikkel]

WC:ssä taitaa vanhemmissa olla erilainen virranjakajan kiinnitys. Muistelen että joskus jotain WB/WC-sarjan kantta piti rautasahailla.

[pietroo80]

ai samanlaiselta toi näyttää kyllä ku toi mun 1bn kansi... en löytäny tuota etkastakaan...?

[matrikkel]

WB/WC:tä käytetty pääsääntöisesti type43 100:ssa.

[pietroo80]

onko tuosta viritys kanneksi tuohon 1bn tilalle ku tuo olis kuitenki ihan uus kansi kannattaako koittaa sovittaa vai kairata tuo alkuperäinen? mimmosella varmuudella on tuo WB/WC?

[matrikkel]

Venttiilien saamisen kanssa voi tulla ongelmia. Kansi on palasäätöinen ja valmistusajankohdasta joko pienillä venttiileillä tai vielä pienemmillä.

Tuo 035103373AD voi olla valmistuksen aikainen ja tehtaan sisäisen toiminnan varaosanumero jota ei löydy etkasta. Ei se välttämättä ole WC:n kansi.

Vesikanavissa voi olla eroja, eli voit joutua hitsailemaan kantta.

Eti jostain joku 10V hydraulinostajilla oleva 38mm imuvenoilla oleva kansi. Esim. KU KV tjms.

[pietroo80]

kyllä tuo näyttää ainakin ihan ilman nokan irroitusta hydrauli nostajilla olevan vai näkeekö tuon vasta ku nuo kupit irrottaa??

täytyy kaivaa tuo 1b tuolta irti ni voin laittaa kuvaa niin näkee tuon sit onko eroja...

niin ja mulla on tuolta 034 motorsportin kautta tilattuna kannen osat http://www.034motorsport.com/product...roducts_id=425 ja http://www.034motorsport.com/product...roducts_id=539 toivottavast sopii vaan tuohon kanteen??

niin ja sit ostin nämä nostajat. http://www.034motorsport.com/product...roducts_id=629

[matrikkel]

Jos on palasäätöinen, sen näkee ihan suoraan kun venttiilikoppa on irti. Säätölevyt on nostimen päällä poterossa kiinni.

Noiden jäykkien nostajien säätäminen on sitten aidosti pirullinen toimenpide. Palasäätöinen on vielä ihan kelvollinen kun vain on siihen tarkoitetut työkalut. Lashcappien vaihtamiseen pitää nokka-akseli ottaa irti joka kerta kun välyksiä säätää, ja lisäksi tarviit vielä säkillisen niitä cappejä jottei valikoima lopu kesken.

Onneksi tuo on 10V kone. 5-valve V8:ssa voisi jo käpy palaa. :)

Uudet jouset tarttet kanssa ja kun kerran keveyttä haetaan niin ainakin titaaniset jousen ylälautaset.

[pietroo80]

joo multa löytyy kaikki mitä mainitsit tuolta 034stä tilasin.... sit on bensa kisko vieläky löytäs tohon jotku suuttimet jotka sopii tuohon... jtn suosituksia... sitte vielä turbon päivitys jtn 350-400 luokkaa vois yrittää saavuttaa... miten se oli että männät ja kanget tuossa kestää??? kun tuon koneen tuolta revin pois niin ajattelin ainakin laakerit ja renkaat uusia... mistäs kannattaa tilailla vai meneekö marmorihommiksi? paljon kysymyksiä... huh toivottavast joku osaa vastata noihin.

niin kyl noi on ihan hydrauliset nostajat..

niin ja ajattelin vipecciä tuohon ohjaimeksi ku tuo sporttiauto on tuossa melkeen naapurissa.? mitä mieltä olette tuosta?

[matrikkel]

http://www.034motorsport.com/product...roducts_id=629 ??

Ei ainakaan miun englannilla ole hydrauliset nostajat.

[gedu]

Kyllä nuo ostamasi nostajat on ihan mekaaniset, ja tarttee 'lash-capit', ehkä hydraulisesta tehdyt, kyllä, mutta lukitut.

[pietroo80]

eiku tuos kannes mistä puhuin ja mulla on nuo 5mm lashcupit...