Juniorin FR ibizasta levisi juuri korkeapainepumppu ja se tulikin jo vaihdettua uuteen, mutta autoa pitkään vaivanut kylmän koneen tavallista pidempi startti ei siltikään kadonnut. No pumppu jouti kuitenkin mennä vaihtoon, koska se alkoi tällä viikolla valutella bensat läpi paineanturista. Onneksi ei palanut, sitä meinaan tuli sieltä anturin läpi aika reilusti. Itsellä olis epäilys, että joku takaisku sieltä on nyt kypsä ja se valuttelee linjan tyhjäksi. Jos praimaa 2-3 kertaa, hörähtää normisti tulille. Onko näiden polttoaineensuodattimessa jotain takaiskua, vai olisko se sitten siellä pumppuyksikön ämpärissä?
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
1.4 TSI pitkä kylmästartti
Collapse
X
-
Voi kun oliskin ollut. Siellä on nyt jossain kohtaa polttoainetukissa vuoto. Se oli jostain imusarjan raosta ruikkinut sitä bensaa ylöspäin ja kastellut sen korkeapainepumpun. Ei siinä välttämättä ollu mitään vikaa. Nyt sitten ihmettelemään, miten tuosta twincharge koneesta saa imusarjan irti.
Comment
Comment