2.0 TFSI gen3 rallatus käynnistäessä

[eke87]

Jakopää kunnossa, kiristin vaihdettu uuteen ja ketju ei ole vielä venynyt paljoa. Liukukiskot ehjiä. Käynnistäessä koneesta lähtee silti ikävä rallatus n.1sek. Sama onko moottori kylmä tai kuuma, jos kone on seisonut lämpimänä n.10min niin rallatus kuuluu. Olen yrittänyt ettiä olisko CYPA moottorissa saman tapaista takaisku venttiiliä (check valve) niinkuin vanhemmissa versioissa, gen1 ja 2 käsittääkseni löytyy kannesta ( 06H103175B) myös cam bridgestä, Tässä varaosakuvien mukaan semmosia ei löydy mutta silti tuntuu siltä että nokkien säätimet pääsee valumaan tyhjäksi. Olisko kenelläkään hyvää arvausta mistä kannattas lähtee vikaa etsimään? Koneen historiasta sen verran et kansi on ollut pois remontin takia. Tämmösen Technical Bulletin löysin mutta ei ymmärtääkseni ole käypänen gen3 kahdella säätyvällä nokalla olevan moottorin kanssa: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/20...26889-9999.pdf
Vikakoodeja ei ole ja nokkien säädöt seuraa haluttua hyvin.

[arto s]

Ekana tulee mielipuoleen, onko uusien kiristimien laatu miten kohdallaan?

[eke87]

Autolla ajettu n.70tkm ja orkkis osan vaihdoin tilalle. Alkuperäisessäkään ei ollut mitään vikaa mutta jostain oli lähdettävä vikaa etsimään.

[Japa84]

No ei se varmaan avaamatta selviä. Tähän taitaa kuitenkin VVT-pyöriä saada varaosana.

[eke87]

Varmasti näin, mutta mitä pitäs lähtee ettimään avatessa? Nokkien "lukitukset" eli ne jousikuormalla toimivat tapi kumminkin tuntuu olevan kunnossa, ainakaan akseli ei liiku edes takaisin niinkuin jossain videolla olen nähnyt rikkinäisen tekevän. Lähinnä kiinnostaa onko kenelläkään tietoa onko näissä vastaavia takaisku venttiileitä niinkuin vanhemmmissa, vaikka osaluettelo semmosta ei kerro vai onko se sit rakennettu sisään can bridgeen tai onko se suodatinjalassa..?