Tärinä tyhjäkäynnillä, tehot pois ja koodeja - Audi A4 B8 2.0 FTSI 2010

[souni]

Mikähän voisi olla vikana, kun rauhallisessa ajossa alkoi nykimään ja lopulta pyöri täristämällä heikoilla tehoilla. Mittaristoon syttyi EPC- ja mottorivalot. Ajoin sivuun ja sammutin/starttasin muutaman kerran ja kävin ihmettelemässä konehuoneessa, mutta mitään ihmeellistä ei näkynyt. Lähdin ajamaan ja pidin kierroksia korkealla, koska niin sai hieman vetoja. Lopulta alkoi taas toimimaan eikä vikavalot enää syttyneet.

Kotiin päästyäni katoin vikakoodit ja löytyi seuraavaa

4054 - Cylinder 1
          P0301 00 [096] - Misfire Detected
7960 - Cylinder Disabling
          P130A 00 [032] - -
4051 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
          P0300 00 [096] - -

Kokeilin myös ottaa öljykorkin pois kun kone oli käynnissä ja siinä tuntui melkoinen alipaine. Laitoin kämmenen aukon päälle ja aika napakasti imi käden kiinni. Onkohan tämä normaalia? Tyjäkäynti muuttuu myös epätasaiseksi, kun korkin ottaa pois.

Googlailin ja ensimmäisenä oireisiin vastasi PCV-venttiili, jonka tänään vaihdoin. Tein lyhyen koeajon ja toimi ok, mutta aika näyttää oliko tästä apua. Alipaine venttiilikopassa säilyi ennallaan, eli siihen ei vaikutusta.

[Kraftwerk]

Minusta venttiilinkopassa kuuluu ollakin pienehkö alipaine. Eihän vain olisi suutin- tai sytytyspuolavika 1 sylinterissä? Sytytyspuolan paikkaa voisi tietysti vaihtaa, että jos vika uusii ja ongelma siirtyy puolan mukana toiseen sylinteriin, niin aika selvä tapaus. Vika päällä ajaminen voi toki hiukan riskibisnestä olla moottorille ja katalysaattorille.

[souni]

Totta tuota voisi kokeilla ja ehkä siirtää myös tulpan eri sylinteriin, koska vaihtoivat ne juuri huollossa.

[jarppa^]

Vaihda puola/tulppa ristiin toisen syl kanssa jos ei auta niin suutin vika.