Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 B6 1.8T (BFB) vikakoodit P1531 ja P0012, nokkaketjun kiristin?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A4 B6 1.8T (BFB) vikakoodit P1531 ja P0012, nokkaketjun kiristin?

    Otsikon vekottimessa syttyy satunnaisesti VAG-vehkeiden tunnusvalo eli moottorivikavalo, joka palaa semmoset 50-100 km, sammuu itsestään ja syttyy jonkin ajan päästä taas uudestaan.
    Testeri antaa seuraavanlaiset vikakoodit:
    17939/P1531/005425 - Camshaft Timing Adjustment: Open Circuit
    16396/P0012/000018 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)
    Ross-Techin sivuja tutkailemalla vois päätellä että nokkaketjun kiristin on antautumassa kun antaa koodia sekä itse kiristimestä että N205:stä
    Tehot tuntuu persdynon perusteella olevan tallella ja käy tyhjäkäyntiäkin ihan nätisti, käytännössä ainoa vian oire on tuo vikavalo ja ajoittainen nokkaketjun rallattelu kylmäkäynnistyksen yhteydessä, joka on ilmeisesti enemmänkin ominaisuus näissä vehkeissä. Lisäks näyttäis tihkuttavan vähän öljyä juurikin kiristimen kohdalta.

    Mitä ootte mieltä, kannattaako uskoa Ross-Techiä ja lähteä vaan suoraan kiristimen vaihdolla liikenteeseen vai ettiä vikaa jostain muualta, esim. öljynpaineiden puolelta?
    Kiristin on kuitenkin semmonen ~300€ paukku niin ei viittis ihan turhan takia alkaa sitä uusimaan (+ työt siihen päälle, koska en varmasti ala omin kätösin kajoamaan mihinkään millä on ajoitusten kanssa tekemistä).
    Viimeksi muokannut Kaltzu_; 2.10.2019, 19:29.
Working...
X