Öljyistä jälleen :)

[Hege]

Motonetissä oli magnatec 5w-30C3 36€/4l riittänee varmaankin ykspönttö? Mikäs tässä 1.8t aeb:ssa on öljy tilavuus?

[tumpsi]

Tilasin muutama päivä sitten (Levoil/ebay) 2kpl 5l kannuja Castrol Edge FST 5w30:a, kotiovelle 100,50e. En pidä kalliina.

[Mkurtti]

3.8 litraa

[miserable]

Kovasti ne suosittelee 1.8T:lle 0 tai 5W-30 öljyjä. Minun käsityksen mukaan tuo 30:n lämmön kesto alkaa olla vähän turhan matala. Auto on kuitenkin turbotettu ja varsinkin long-life tapauksissa alkaa tulla ongelmia tukkiintuneiden öljysihtien kanssa. Turbolla käydessään kai öljy saa suurimmat lämpötilat ja siis varsinkin kun öljynkierto pysähtyy ja lämmöt pn vielä korkealla? Eikös ongelmat voisi tulla juurikin alhaisesta lämmönkestosta? Itse olen ajellut 5W-40 alusta saakka tuolla 1.8t:llä.

Miksei 0W-40 olisi vaihtoehto varsinkin talvikelille? Laitoin juuri ässään tuon Castrol EDGE 0W-40 ja hyvin tuntuu sisällä pysyvän. Voipahan vähän paremmalla omalla tunnolla starttailla tilanteista, joissa ei saa lämmitykseen mottia.

[hammeri]

Voinko laittaa Mobil 0w-30, Audi A4 B8 vm 2009 2.0TFSI autoon?

[Vieras]

Jos purkin kyljestä löytyy samat luokitukset kuin mitä huoltokirjassa kerrotaan, niin kyllä.
Muodossa VW 50x.xx

[RistoEe]

Kauankos öldepot24.de:stä on tilauksesta perille tuloon mennyt aikaa?

[mualämpö]

AD Varaosa liikkeessä castrolin magnatec 5w -40 5 litran kannu 39€, eikös tuo käy audin 2.0 tfsi 147kw -06 koneeseen? Halpaa alkaa olla ja on C3 luokitus ym.!

[porkkis]

Kyllä käy kiinteälle huoltovälille koodattuun autoon.

[tumpsi]

Kauankos öldepot24.de:stä on tilauksesta perille tuloon mennyt aikaa?

Viikon luokkaa meni itsellä kun keväällä tilasin.

[RistoEe]

Viikon luokkaa meni itsellä kun keväällä tilasin.

Kiitoksia. Ei vaan tuota malttia ole, niin pitäis heti saada :)

[mualämpö]

Joo kiinteä huoltoväli on ja joka talveksi uudet öljyt. Long life ollut 160km, asti nyt mennään kiinteällä.

[Jurgen]

Itsellä ei AEBissa Castrolin Edge 0W-40 pitänyt nakutusta poissa. Tämän lisäksi kesän juhannusruuhkissa Castrol petti niin pahasti, että nakutus lisääntyi selvästi reissun jälkeen. Edelllisessäkin autossa edellinen omistaja käytti Castrolin öljyjä (10W-60), eikä tuntunut hyvältä koneen ääni. Vasta vaihtaessani kummassakin autossa Motul 8100 X-cess 5W-40:iin, loppui nakutus kummassakin kokonaan tai lähes kokonaan. Tosin Audissa auttoi myös RVS-käsittely.

[Asku90]

Voi voi tätä ölyjen sekamelskaa. Pitäisi siis vaihtaa tohon vuoden 07 audi a3 2.0tdi sportbback quatroon jossa ei ainakaan pörhön mukaan olisi dpf.ää, niin 10-15tkm välein öljyt. Nyt siis vielä long life litkut.

Olen tullu siihen tulokseen että Teboil Diamond diesel 5w 40 ois ok ympäri vuoden? vai olisko talvella notkeampi? eikös se pidä olla toi vw505.01 luokitus? tuo ois kyllä sopivan hintasta

Laatikkoon olisi jo hyllysä castroll syntrax transaxle 75w-90. siis manuaali ja 3l riittää?

Perään ajattelin castrol syntrax longlife 75w-90 ja riittääkö toi 1l?

[haraa]

Moottorina on AEB. Mitä öljyä suosittelette talveksi ja muutenkin yleisesti käytettäväksi tohon koneeseen?
Tällä hetkellä on Castrol Magnatec 5W-40 C3.

[kontio]

se magnatec kuulostaa ihan hyvältä... jos halvempaa haluaa niin shell helix ultra tais olla joku 29€ kannu.täyssynteettinen ja vag luokitus (en muista mikä oli ton koodi) kohdillaan niin varmaan toistasataa vaihtoehtoa löytyy

[amalin]

Jos on naputtavat nostajat, niin Magnatec ei ainakaan ole paras vaihtoehto. Parin AEB:n kokemuksella.

[vayne]

Magnatec on ihan hyvä, itsellä sitä pyörii jatkuvasti molemmissa autoissa. Noissa kun molemmissa litratehot 200-300 hv välissä, niin ei ainakaan tuo öljy ole noita tuhonnut.

Se on totta, että naputtavilla nostajilla hiukan paksumpi öljy auttaa mutta silloinkin on muistettava ettei ne nostajat naputa, ellei ne ole jo elinkaarensa päässä eli alkaa vaihto tulemaan eteen.

[amalin]

No, ne pari AEB:tä sain "lopullisesti" hiljaiseksi öljyn vaihdollla. Eikä ollut paksumpaa. Luokitus sama 5w-40.
Samoja kokemuksia olen muiltakin kuullut magnatecista.

[vayne]

Kyllä ne saman luokan eri öljyt on lisäaineistettu eri lailla ja siten omaavat vaikkapa näitä paksumpia ominaisuuksia. Tuo taas ei kerro paljoa muuta kuin, että nostajat ovat silti kuluneet :)

Tää on tämä loputon keskustelu mutta edelleenkään en luota kyläpajan sekoituksiin vs iso valmistaja, sorry vaan :)

[amalin]

No en tässä välissä maininnut valmistajaa ihan juuri sen takia, että joillakin on ennakkoluuloja :) Sinä satut tietämään mikä on kysessä. Tässä tapauksessa en usko öljyn paksuudella olevan olennaista vaikutusta varsinkin, jos ratakäytössä havaittu öljynlämpöjen laskua. Siinä oiskin sulle kokeilun paikka, kun olet öljynlämpöjen kanssa taistellut.

Oikeastaan ihan sama mikä valmistaja, jos öljyn ominaisuudet ei pysy kunnossa koko vaihtoväliä, jonka olen huomannut mm. magnatecin tapauksessa.

[vayne]

Juu ja putosihan tuossa nimeltä mainitsettomasta hifi öljystä 10 tkm vaihtovälillä testissä muistaakseni yhden luokkapykälän litkummaksi eli ei sekään täydellinen ole :)

Mutta mikä tahansa laadukas öljy ajaa asiansa, mielellään auton valmistajan luokitukset lukee vielä purkin kyljessä, niin ainakin tietää mitä saa ja ei tarvi noista maksaa maltaitakaan. Pelkkä "kisaöljy" ilman luokituksia ei välttämättä ole se juttu ympärivuoden öljyksi.

Mutta happamia nämä öljykeskustelut aina :) semihintaisilla luokitetuilla öljyillä kuitenkin jo 315 tkm hiukan vireistetyssä ja ympäri vuoden ajossa olevassa laitteessa. Ei ne paskoja litkuja voi olla ;)

[Metsässä]

Mutta happamia nämä öljykeskustelut aina :)

Ugh, enemmän taikka vähemmän sama asia kun keskusteltais uskonnosta tai politiikasta.

[amalin]

Juu ja putosihan tuossa nimeltä mainitsettomasta hifi öljystä 10 tkm vaihtovälillä testissä muistaakseni yhden luokkapykälän litkummaksi eli ei sekään täydellinen ole :)

Mikäs testi on kysessä, olis mielenkiintosta lukasta?
Harmi kun nuo esim. TM testit on aina markettiöljytestejä.

Mutta mikä tahansa laadukas öljy ajaa asiansa, mielellään auton valmistajan luokitukset lukee vielä purkin kyljessä, niin ainakin tietää mitä saa ja ei tarvi noista maksaa maltaitakaan. Pelkkä "kisaöljy" ilman luokituksia ei välttämättä ole se juttu ympärivuoden öljyksi.

En ole kyllä kisaöljyistä puhunutkaan ja speksit löytyy nettisivuilta, Ihan laadukkaat ympärivuotiset katuöljyt on käytössä. Hinnassa olet oikeassa, mutta nostajaremppaan verrattuna erittäin halpaa. Epäilen, että pesevä öljy pitää nostajat liikkeessä paremmin. Jos ne lopettaa siellä kupissa pyörimisen, niin käy varmaan niinkuin sulle eli tulee nokat nostajasta läpi.
Oishan se nyt kiva kattoo mielenkiinnosta nostajat, mutta ne on niin hiljaset, että ei taida nykyinen omistaja jaksaa koppaa nostaa turhaan.

semihintaisilla luokitetuilla öljyillä kuitenkin jo 315tkm

Unohit mainita, että nokat meni jo kerran nostajista läpi ;)

Ugh, enemmän taikka vähemmän sama asia kun keskusteltais uskonnosta tai politiikasta.

Noh noh, nämä öljyjutut on kuitenkin ihan mitattavia asioita, jos jollain olis siihen vaan resurssit :) Ei tää nyt niin vakavaa ole, osaltaan ihan mielenkiintoista.

[vayne]

Juu ihan valmistajan omien esittämiensä testien tuloksesta tuo viskon tippumisen sai lukea tässä kyläöljyssä :) Noissa esim. TM testeissä painotetaan kylmäominaisuuksiin mutta sehän olisi kyllä hyvä mittari kyläpajojen öljyille siinä ympärivuotisen mielessä ! Magna oli viimeksi paras liekkautuvuutensa kanssa eli toiminee kuumissa olosuhteissa ja omaa siten ihan ok lisäaineistuksen. Toki hävisi 0w öljyille kylmässä taas mutta selvähän se, tais arvostelun lopputulos olla 8.3 (olikin 8.7 tuo lopputulos tarkistettuna) jollen väärin muista eli hintansa värtti tuokin.

Ja juu sopii tarkastella millä öljyillä niitä audin nokkia menee tyyppivikamaisesti tai esim. 2.5 dieselin nokkia eli aikas seiskamainen kärjistys mutta odotettavissa :) Toki siirryin Magnaan vasta nokkarempan jälkeen ;) mutta jos kakkaa on koneessa ollut, niin pitäisi olla rikki ny.

Mutta kukin saa maksaa moninkertaisesti, jos saa yönsä nukuttua paremmin, vaikka faktaa ei olisikaan pöydällä unia turvaamassa :)

I rest my case !

[Metsässä]

Noh noh, nämä öljyjutut on kuitenkin ihan mitattavia asioita, jos jollain olis siihen vaan resurssit :) Ei tää nyt niin vakavaa ole, osaltaan ihan mielenkiintoista.

Oikeassa olet että on mitattavissa olevia asioita, mutta itsestäni tuntuu kun keskustellaan etenkin öljyistä niin välillä se on ihan sama mitä faktaa laitetaan pöytään, niin castrol mies on castrol mies ja biltema mies hakee vieläkin biltemasta öljynsä.


Itse olen hyväksi öljyksi todennut TB Diamond 5W40 öljyt, niin "normi" kuin diesel version.

[jsahlman]

Oikeassa olet että on mitattavissa olevia asioita, mutta itsestäni tuntuu kun keskustellaan etenkin öljyistä niin välillä se on ihan sama mitä faktaa laitetaan pöytään, niin castrol mies on castrol mies ja biltema mies hakee vieläkin biltemasta öljynsä.

Minusta tuntuu ettei se pelkästään öljyihin rajoitu. Taitaa olla kaikessa.
Lähestytään suomi24 tasoa ja siitä huolimatta ollaan itsekkin mukana :D

[amalin]

I rest my case !

No höh, just kun päästiin vasta alkuun, vai kokeillaanko seuraavaks vaikka Kitkat vs nastat :)

Tätä voiteluaineaihetta varmaan sivuaa tuo nostajien naputus, onko kukaan pannut merkille saamaa kuin minä, että nelipyttyisissä esim. juuri AEB voi nostajat nakutella vuodenpäivät, mutta remonttia tehdessä nokat on ok ja nostajissakin voi olla vain pienet jäljet. Pikkuveljen ACE koneeseen vaihdettiin nostajat, mutta jälkikäteen katsoessa olis varmaan riittänyt liotus esim bensassa.

Kun taas Biturbossa ollaan sitten jo melkein täystuhon partaalla, kun naputus on häiritsevää.

[vayne]

Joo pösössä pitkään liottelin ja sain toimimaan nostajia. Vähitellen kuitenkin alkoi tulemaan takas äänet ja lopulta ei enää auttanut kuin vaihtaa kaikki. Ei niissä silmin nähden ollut vikaa, tuli aina purettua/puhdistettua se hydrauliosakin.

Audissa tosiaan ensimmäisen naputuksen kuultua, kun katsoi nokkia, niin oli jo nostajan läpi mennyt :o Ihme sinänsä.

Kitkoista en jaksa kiistellä, mulla on molemmat eri autoissa ja eri syistä molemmat hyviä kussakin ;)

[karpe]

Öljynvaihto alkaa olla edessä ja nimenomaan AGU-koneeseen ei oikein löytynyt suosituksia (AEB on ymmärtääkseni lähes sama kone, joten sen suosituksia voi kuunnella?). Viimeksi tuli laitettua Mobil 5w-50. Ajattelin nyt laittaa jotain muuta, esim. Diamond 5w-40. Onko mobil 0w-40 liian ohutta? Mobilin sivusto suosittelee sitä kyseiselle koneelle.

Öljy saisi olla ns. kohtuuhintaista ja 5l tonkka olisi plussaa, kun auto hörppäsi sen 4.5l kunnes meni tikun asteikon yläpäähän.