A4 B7 TFSI Resonoi/täristää

[Tetza]

Häiriövalo syttyi ja P0171 vikakoodia antoi, vaihdettu oem pcv. Nyt yhden isomman kiihdytyksen jälkeen käynti oli taas huonoa ja alle 2500rpm kiihdytyksessä täryytti. Taas vikakoodina löytyi P0171 system too lean. N80 bosch vaihdettu joulukuussa.

Ajattelin nyt vaihtaa vielä DV:n ja MAF:n. Tähän liittyen muutama kysymys, auto -06 TFSI BWE-koneella.

MAF:n osakoodi 06d906461, jolla Spareto tarjoaa Pierburgia https://spareto.fi/tuotteet/722184730-ilmamassamittari
Täällä sanottiin, että Hitachin MAF ainoa oikea, Pierburgiako ei kannata edes koittaa?

Auton tiedoilla Spareto suosittelee DV:ksi Pierburgia https://spareto.fi/tuotteet/70183013...enttiili-ahdin
Onko tämä oikea? En nyt pääse lukemaan osakoodia DV:stä.

Onkos syy selvinny tärinöille/huonolle käynnille? Täällä painitaan vielä saman kanssa välillä :D Jos normaali käynti ja kulku, niin ei tarvi ku kiihdytyksen motarille ja taas täristään prkl

[miccomus]

Oon tullut oman TFSIn kanssa siihen tulokseen että karsta on isossa roolissa ongelman aiheuttajana ja karkeasti jos metrejä yli 150tkm niin melkein kannattaa käyttää imusarja auki.
Mitä noihin merkkeihin tulee niin hitatchi on oem maf ja pierburg on oem dv.

[AkseliPorakorpi]

Mulla ei ole uudestaan tullut vikakoodia, PCV:n jälkeen ajelu on ollut yhtä juhlaa.

Tässä 185tkm ajetusta imupuolelle kertynyt karsta.

[Tetza]

Mulla ei ole uudestaan tullut vikakoodia, PCV:n jälkeen ajelu on ollut yhtä juhlaa.

Tässä 185tkm ajetusta imupuolelle kertynyt karsta.

Hyvä, jos sillä selvis :)

[Tetza]

Tämmöstä tänää ihmetelty, onko tuo pusla nyt oikein keskitetty? Ja mitä tuo punanen on tukikumin pohjassa?
https://photos.google.com/photo/AF1Q...2o5bSbFpur3W04

https://photos.google.com/photo/AF1Q...hnkNBPUD45HZ35

https://photos.google.com/photo/AF1Q...GO2On1ReBZse6u