Eli potilaana on -97 A4 B5 2.8 v6:lla. Moottorityyppi ACK 142kW.
Oireena pieni öljynkatku pakokaasussa ja hiukan tulee sisäänkin välillä. Käynnistyy myös hiukan vaivalloisesti yleensä. Öljyä ei paljon kulu, mutta hiukan kuitenkin.
Olen saanut muutaman diagnoosin, jotka kaikki viittaavat venttiilinvarsien kumien hapertumiseen, jolloin öljyä pääsisi palotilaan. Kummit ei paljoa maksa ja paikka rempan tekemiselle saadaan järjestettyä.
Pääseekö nuo tiivisteet vaihtamaan ihan venttiilikopat avaamalla vai täytyykö enemmän purkaa?
Onko joku tehnyt moisen remontin? Mitä kaikkea kannattaa ostaa valmiiksi? Arvatenkin yhtä monta venttiilivarren tiivistettä kuin on venttiileitäkin. Entä muita tiivisteitä, pultteja tms? Ja millaiset työkalut moiseen operaatioon tarvittaisiin?
Oireena pieni öljynkatku pakokaasussa ja hiukan tulee sisäänkin välillä. Käynnistyy myös hiukan vaivalloisesti yleensä. Öljyä ei paljon kulu, mutta hiukan kuitenkin.
Olen saanut muutaman diagnoosin, jotka kaikki viittaavat venttiilinvarsien kumien hapertumiseen, jolloin öljyä pääsisi palotilaan. Kummit ei paljoa maksa ja paikka rempan tekemiselle saadaan järjestettyä.
Pääseekö nuo tiivisteet vaihtamaan ihan venttiilikopat avaamalla vai täytyykö enemmän purkaa?
Onko joku tehnyt moisen remontin? Mitä kaikkea kannattaa ostaa valmiiksi? Arvatenkin yhtä monta venttiilivarren tiivistettä kuin on venttiileitäkin. Entä muita tiivisteitä, pultteja tms? Ja millaiset työkalut moiseen operaatioon tarvittaisiin?
Comment