Vaha

[RistoEe]

Semmonen kysymys tuli mieleen, kun olisi tänään tarkotus tehdä Poorboys + Collinite käsittely, että voiko colliniten vetästä heti perään vai kannattaako odotella jonkun aikaa (ja kuinka kauan)?

[jsahlman]

Colliniten voit vetää heti Poorboysin perään. Edellyttäen että olet sen Poorboysin kiilloittanut ensin :)

Colliniteä toisen kerran vedettäessä pitäisi sen eka kerroksen antaa kunnolla jämähtää. Osa puhuu 12h odotuksesta ennen toisen kerroksen vetäisemistä. Tämä koskee ainakin Collinite 476 vahaa.

[RistoEe]

Juu, ei ollutkaan tarkoitus kiillottamattoman Poorboysin päälle vetästä :)

Kaapissa on 845 Collinite, en sitten tiedä, kuinka paljon tuo eroaa 476:sta.

[Jondetski]

Mä oon vetässy 476:sen ihan suoraan kiillotuksen perään. Tiedä häntä olisiko eroa jos antaisi kovettua vaikka yön yli, mutta hyvää jälkeä noinkin saa aikaiseksi.

E: Ja samaa taktiikkaa aion käytää tuon uuden hankinnan, 915:n kanssa. Tosin itsellä ei juuri vaihtoehtojakaan ole, kun ei omaa paikkaa ole missä vahata.

E2: Niin ja toinen kierros Collinitella myöskin heti edellisen perään, ylläolevasta syystä :)

[okkim]

Hyvin ne toimii ;) Tuossa 50/50 kuva Bemarin kyljestä mikä on sipaistu DAS-6 Pro:lla, Lake Country CCS keltainen laikka ja Menzerna 3.02:

Aikamoinen ero! Miten tuo kuva on otettu? Ennen/jälkeen, vai oliko tuo toinen puoli teipattu "suojaan"?

En ostanut mitään erilaisia kiillotuslaikkoja, kannattaisiko? Motonetissa on jotain, tekeekö niillä mitään?

Tekisi joskus mieli testata miten onnistuu vastamaalatun pinnan vesihionta ja myllytys. Eli saisi hiottua kaikki mahdolliset virheet pois ja näyttelypinnan maalille.

[quattro20v]

Ville on varmaan vetänyt esim. maalarin teipillä vaan rajan tohon ja myllyttänyt toisen puolen ja toiselle puolelle ei ole vielä tehnyt mitään.

Niillä erillaisilla laikoilla saa eri variaatioita aineiden kanssa, kovalla laikalla saa enemmän purevuutta samalla aineella ja pehmeellä laikalla sitten vähän vähemmän.

Toinen juttu on että minkä muotoinen se pelti on mitä myllytetään, isolla ja kovalla laikalla ei pääse jotain lokarin kaarta myllyttää koska se osuu niin pienelle alueelle että tulee tuhoa enemmän kuin hyötyä.

Vika veto on hyvä vetää jollain pehmeellä laikalla ja hienolla aineella niin saa hologrammit pois.

Laikka sais melkeen olla ennemmin liian pieni kuin liian suuri.

[RistoEe]

Mukavasti meni päivä Audin parissa ja kehtaa taas ajellakin :)

Elikkä resepti oli seuraava:

Pesut
Poorboys White Diamond
Collinite 845 x 2

Ei oikeen kännykällä tule esiin tuo pinta, mutta muutakaan ei tähän hätään ollut käsillä.

[Samppa]

Silloin tällöin tullut tätä ketjua lueskeltua mutta on niin montaa eri sorttia noita vahoja että tässä on pää aivan pyörällään. Elikkäs mopolle pitäisi saada joku vaha setti jossa olisi hyvä olla mukana joku kunnon puhdistusaine jotta saa ketju rasvat irti. Toinen pyörä on metalli musta ja toinen helmiäis valkoinen. Tarkoitus olisi tilalta tuolta CYC:stä setti tänne Qatariin.

Minkälaista pakettia arvon raati suosittelisi tähän tarkoitukseen?

[quattro20v]

Pää menee pyörälle sen takia kun aineita on niin moneen eri tarkoitukseen, ilmeisesti nämä on aika tuoreita pelejä mihin ei ole hirveesti naarmuja vielä tullut?

Haluatko ultimate kiiltoa vai vahan kestävyyttä (ettei tarvii joka kuukaus vahata) :)

Minkäs värinen audi on? Oliko hopea/vaalea? Vois ajatella jotain samaa settiä autolle ja helmiäisvalkoiselle mopolle.

Ketjurasvoista ei ole mitään hajua millä lähtee parhaiten, claybarilla vois kyllä pesun jälkeen vetästä että saa hyvät pohjat vahoille.

Näissä kyssäreissä olis kyllä hyvä kun olis kuvat vehkeistä heti alkuun ja pahimmista paikoista. ;)

[Thuppu]

Joku kunnon liuotinpesu et saa noi rasvat pois, ihan niinkin erikoinen tuote kuin Fairy irrottaa pikitahroja melko tehokkaasti(irrottaa kyllä vahankin) ja hinkka clayllä samalla ja mielellään kuumapainepesulla huuhtelu.

[Samppa]

Molemmat on uusia pelejä joten mitään myllytyksiä ei tarvitse, eli kestävää vahaa vaan pintaan. Joku helppotöinen ja suht kestävä, sinänsä tuolla ei pyörät likaannu pahasti, hiekkapölyä vaan. Se onkin sitten omiaan tekemään hiusnaarmuja pintaan pesun yhteydessä.

Audi on hopean värinen mutta ainakaan toistaiseksi ei ole tiloja jossa vahailla autoa, lämpöä alkaa olemaan melkein +40c varjossa joten jätän tuon minimöhkön vahaamisen jollekkin firmalle.

[quattro20v]

No, sitten vois kokeilla vaikka tätä settiä:

http://www.cleanyourcar.co.uk/comple.../prod_408.html

Lisäksi vois ottaa vaikka tän:

http://www.cleanyourcar.co.uk/detail.../prod_306.html

jos ketjurasvat ei lähde esim astianpesuaineella ennen sitä pois, ton setin mukana tulevaa detaleria on kiva vetästä pesun jälkeen pintaan jos ei jaksa alkaa vahailee.

[Jondetski]

Tulipahan taas vahattua. Isolla V:llä. Jämähti Colliniten 915 marque d` elegance niin maan perhanansti kiinni, ettei ole tosikaan. Pohjilla oli Poorboysin sealant kahteen kertaan. Vahaus suoritettu tallissa ulkolämpötilan ollessa noin 18 astetta --> tallissa about sama. Eli olosuhteet eivät olleet syynä. Edellinen Collinite 476s oli niin helppotöinen että hieman petyin kyllä.

Onko tuo 915 vaan niin pirun nopeasti kuivuva vaha, että ei siedä kuin pienen alueen kerralla ja kiillotus melkein heti perään, vai mikä meni vikaan?

[sv]

Tulipahan taas vahattua. Isolla V:llä. Jämähti Colliniten 915 marque d` elegance niin maan perhanansti kiinni, ettei ole tosikaan. Pohjilla oli Poorboysin sealant kahteen kertaan. Vahaus suoritettu tallissa ulkolämpötilan ollessa noin 18 astetta --> tallissa about sama. Eli olosuhteet eivät olleet syynä. Edellinen Collinite 476s oli niin helppotöinen että hieman petyin kyllä.

Onko tuo 915 vaan niin pirun nopeasti kuivuva vaha, että ei siedä kuin pienen alueen kerralla ja kiillotus melkein heti perään, vai mikä meni vikaan?

Taikasana on, että miten pitkään sinä sen annoit kuivua?

Ite vedän aina 915 puolet autosta ja kiillotan sitten välissä. Aina on lähtenyt todella helposti pois.

[Jondetski]

Koko auton vetäsin, tupakkitauko, ja sitten aloin kiillottelemaan. Eli ensimmäisestä vahatusta kohdasta sen kiillottamiseen n. puoli tuntia. Ilmeisesti tuo ei vaan siedä koko autoa kerralla.

[quattro20v]

Piditkö Poorboyssin vetojen välissä huili päivän?

[Jondetski]

En, kun en ole ennenkään pitänyt. Siis muiden sealantien kanssa. Vaatiiko nimenomaan Poorboys tämän?

[quattro20v]

Kait se olis paras lopputulos jos antaa sen päivän välissä rauhottua ja sitten vetää uuden pinnan. Siis keston suhteen. Näin muistelisin ja niin olen myös itse vetänyt tota EX:ää. Sellanen mielikuva että DW:n puolelta näitä joskus kattelin ja niin herrat siellä suositteli.

En tiedä onko tämä vaan poorboys juttu mutta näin tekisin myös muiden kanssa jos siihen mahdollisuus. Menee ihan hyvin jos ekana päivänä pesee auton kunnolla ja vetää siihen vaikka blackhole alle ja sitten yksi kerros sealanttia siihen päälle ja jättää vaikka yön yli huilaamaan ja sitten seuraavana päivänä vetää toisen kerroksen.

[Jondetski]

Joo olisihan se keston kannalta varmaan hyvä, mutta mulla ei ole moiseen mahdollisuutta. Meinasin vaan sitä että kai tuolla nyt jämähtämisen kanssa ole mitää tekemistä? Ainakin Chemical Guys ja tuo 476s pelitti hienosti perä perään vedettäessä.

[quattro20v]

Ei kai, mutta ei ole kokemusta tosta 915:sta joten en osaa sanoa mitään siitä.

[tumu]

915 on kamalaa kiillotettavaa, jos sitä on levitetty liian paksu kerros. Itsellä ei ole koskaan ollut mitään ongelmaa seuraavanlaisella tekniikalla.

QD:lla kostutetulla vahatyynyllä levitys paneelille -> levitys seuraavalle paneelille -> ensimmäisen paneelin kiillotus -> levitys kolmannelle paneelille -> toisen kiillotus ja tätä auton loppuun. Nopsaa ja helppoa...

[Jondetski]

Tuossa voisi kyllä olla perää. Vaikka en sitä paksulti mielestäni kyllä mihinkään laittanut, niin paikkapaikoin lähti pois melkeinpä helpostikin. Lienee ollut sitten todella ohut kerros niissä kohdissa. Noh, täytyy ensi kerralla kokeilla hieman eri tyylillä, varmasti tuo detailerilla kostutus ihan pätevä kikka myös.

[harossi]

Voisin kokeilla jotain Quick Detaileria pesun jälkeiseen käyttöön, suosituksia?

[sv]

Voisin kokeilla jotain Quick Detaileria pesun jälkeiseen käyttöön, suosituksia?

Ite käytän tätä:
http://www.prospect.fi/product_info.php?products_id=60

Toemii.

[harossi]

Ite käytän tätä:
http://www.prospect.fi/product_info.php?products_id=60

Toemii.

tämä tilattu shinearamasta + muuta "tarpeellista".

[retulainen]

Miten olis mustalle autolle tälläinen setti? Korjatkaa jos jotain meni vikaan ja samalla saa antaa hyviä ohjeita.
Alle Black Hole
Väliin ja päälle kitti

Mihinkäs väliin pitäs claybaarilla hinkata minkä aineen kanssa? Montako kerrosta mitäkin ja milloin?

Aikaisemmin olen vahaillut AG:n tuotteilla ja jos nyt kokeilis jotain "parempaa"

[Kema]

Nykäsin tuon black holen mustaan autoon ja ei oikein vakuuttanut.

Claybarilla hinkkaillaan ihan puhdasta maalipintaa. Olen käyttänyt liukasteena ihan fairyvettä pumppupullossa.

[Kotzi]

Mä laitoin black holea entiseen mustaan puskuriin ja hemmetin hyvän kiillon anto siihen, joten tulee kyllä nyt nykästyä koko autoon (pesu+claybar, liukkarina valet pro citrus bling+)black hole+collinite 476s kuhan tulis vaan semmonen vkonloppu ettei sataisi.

Tuo collinite 476s on kyllä hyvä vaha mut ei se niin kauheen hyvänä säily talven yli, 6kk tms nyt ollu pinnassa. Eikä oo kauheen usein pesty talven aikana. Kesto on hyvä, mutta ei sentään noin älyttömän hyvä mitä taidettiin luvata.

[quattro20v]

Mihinkäs väliin pitäs claybaarilla hinkata minkä aineen kanssa?

Heti pesun jälkeen ja sen jälkeen vois vielä tehdä sellasen pikapesun.

[retulainen]

No onkos tämä Carlack 68 sitten turha vetää tuon Black Holen selkään ja sitten vasta Collinite 476s?