Semmonen kysymys tuli mieleen, kun olisi tänään tarkotus tehdä Poorboys + Collinite käsittely, että voiko colliniten vetästä heti perään vai kannattaako odotella jonkun aikaa (ja kuinka kauan)?
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Vaha
Collapse
X
-
Colliniten voit vetää heti Poorboysin perään. Edellyttäen että olet sen Poorboysin kiilloittanut ensin :)
Colliniteä toisen kerran vedettäessä pitäisi sen eka kerroksen antaa kunnolla jämähtää. Osa puhuu 12h odotuksesta ennen toisen kerroksen vetäisemistä. Tämä koskee ainakin Collinite 476 vahaa.
Comment
-
Mä oon vetässy 476:sen ihan suoraan kiillotuksen perään. Tiedä häntä olisiko eroa jos antaisi kovettua vaikka yön yli, mutta hyvää jälkeä noinkin saa aikaiseksi.
E: Ja samaa taktiikkaa aion käytää tuon uuden hankinnan, 915:n kanssa. Tosin itsellä ei juuri vaihtoehtojakaan ole, kun ei omaa paikkaa ole missä vahata.
E2: Niin ja toinen kierros Collinitella myöskin heti edellisen perään, ylläolevasta syystä :)
Comment
-
Hyvin ne toimii ;) Tuossa 50/50 kuva Bemarin kyljestä mikä on sipaistu DAS-6 Pro:lla, Lake Country CCS keltainen laikka ja Menzerna 3.02:
En ostanut mitään erilaisia kiillotuslaikkoja, kannattaisiko? Motonetissa on jotain, tekeekö niillä mitään?
Tekisi joskus mieli testata miten onnistuu vastamaalatun pinnan vesihionta ja myllytys. Eli saisi hiottua kaikki mahdolliset virheet pois ja näyttelypinnan maalille.
Comment
-
Ville on varmaan vetänyt esim. maalarin teipillä vaan rajan tohon ja myllyttänyt toisen puolen ja toiselle puolelle ei ole vielä tehnyt mitään.
Niillä erillaisilla laikoilla saa eri variaatioita aineiden kanssa, kovalla laikalla saa enemmän purevuutta samalla aineella ja pehmeellä laikalla sitten vähän vähemmän.
Toinen juttu on että minkä muotoinen se pelti on mitä myllytetään, isolla ja kovalla laikalla ei pääse jotain lokarin kaarta myllyttää koska se osuu niin pienelle alueelle että tulee tuhoa enemmän kuin hyötyä.
Vika veto on hyvä vetää jollain pehmeellä laikalla ja hienolla aineella niin saa hologrammit pois.
Laikka sais melkeen olla ennemmin liian pieni kuin liian suuri.
Comment
-
Silloin tällöin tullut tätä ketjua lueskeltua mutta on niin montaa eri sorttia noita vahoja että tässä on pää aivan pyörällään. Elikkäs mopolle pitäisi saada joku vaha setti jossa olisi hyvä olla mukana joku kunnon puhdistusaine jotta saa ketju rasvat irti. Toinen pyörä on metalli musta ja toinen helmiäis valkoinen. Tarkoitus olisi tilalta tuolta CYC:stä setti tänne Qatariin.
Minkälaista pakettia arvon raati suosittelisi tähän tarkoitukseen?
Comment
-
Pää menee pyörälle sen takia kun aineita on niin moneen eri tarkoitukseen, ilmeisesti nämä on aika tuoreita pelejä mihin ei ole hirveesti naarmuja vielä tullut?
Haluatko ultimate kiiltoa vai vahan kestävyyttä (ettei tarvii joka kuukaus vahata) :)
Minkäs värinen audi on? Oliko hopea/vaalea? Vois ajatella jotain samaa settiä autolle ja helmiäisvalkoiselle mopolle.
Ketjurasvoista ei ole mitään hajua millä lähtee parhaiten, claybarilla vois kyllä pesun jälkeen vetästä että saa hyvät pohjat vahoille.
Näissä kyssäreissä olis kyllä hyvä kun olis kuvat vehkeistä heti alkuun ja pahimmista paikoista. ;)
Comment
-
Molemmat on uusia pelejä joten mitään myllytyksiä ei tarvitse, eli kestävää vahaa vaan pintaan. Joku helppotöinen ja suht kestävä, sinänsä tuolla ei pyörät likaannu pahasti, hiekkapölyä vaan. Se onkin sitten omiaan tekemään hiusnaarmuja pintaan pesun yhteydessä.
Audi on hopean värinen mutta ainakaan toistaiseksi ei ole tiloja jossa vahailla autoa, lämpöä alkaa olemaan melkein +40c varjossa joten jätän tuon minimöhkön vahaamisen jollekkin firmalle.
Comment
-
No, sitten vois kokeilla vaikka tätä settiä:
http://www.cleanyourcar.co.uk/comple.../prod_408.html
Lisäksi vois ottaa vaikka tän:
http://www.cleanyourcar.co.uk/detail.../prod_306.html
jos ketjurasvat ei lähde esim astianpesuaineella ennen sitä pois, ton setin mukana tulevaa detaleria on kiva vetästä pesun jälkeen pintaan jos ei jaksa alkaa vahailee.
Comment
-
Tulipahan taas vahattua. Isolla V:llä. Jämähti Colliniten 915 marque d` elegance niin maan perhanansti kiinni, ettei ole tosikaan. Pohjilla oli Poorboysin sealant kahteen kertaan. Vahaus suoritettu tallissa ulkolämpötilan ollessa noin 18 astetta --> tallissa about sama. Eli olosuhteet eivät olleet syynä. Edellinen Collinite 476s oli niin helppotöinen että hieman petyin kyllä.
Onko tuo 915 vaan niin pirun nopeasti kuivuva vaha, että ei siedä kuin pienen alueen kerralla ja kiillotus melkein heti perään, vai mikä meni vikaan?
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja Jondetski Näytä viestiTulipahan taas vahattua. Isolla V:llä. Jämähti Colliniten 915 marque d` elegance niin maan perhanansti kiinni, ettei ole tosikaan. Pohjilla oli Poorboysin sealant kahteen kertaan. Vahaus suoritettu tallissa ulkolämpötilan ollessa noin 18 astetta --> tallissa about sama. Eli olosuhteet eivät olleet syynä. Edellinen Collinite 476s oli niin helppotöinen että hieman petyin kyllä.
Onko tuo 915 vaan niin pirun nopeasti kuivuva vaha, että ei siedä kuin pienen alueen kerralla ja kiillotus melkein heti perään, vai mikä meni vikaan?
Ite vedän aina 915 puolet autosta ja kiillotan sitten välissä. Aina on lähtenyt todella helposti pois.
Comment
-
-
Kait se olis paras lopputulos jos antaa sen päivän välissä rauhottua ja sitten vetää uuden pinnan. Siis keston suhteen. Näin muistelisin ja niin olen myös itse vetänyt tota EX:ää. Sellanen mielikuva että DW:n puolelta näitä joskus kattelin ja niin herrat siellä suositteli.
En tiedä onko tämä vaan poorboys juttu mutta näin tekisin myös muiden kanssa jos siihen mahdollisuus. Menee ihan hyvin jos ekana päivänä pesee auton kunnolla ja vetää siihen vaikka blackhole alle ja sitten yksi kerros sealanttia siihen päälle ja jättää vaikka yön yli huilaamaan ja sitten seuraavana päivänä vetää toisen kerroksen.
Comment
-
-
915 on kamalaa kiillotettavaa, jos sitä on levitetty liian paksu kerros. Itsellä ei ole koskaan ollut mitään ongelmaa seuraavanlaisella tekniikalla.
QD:lla kostutetulla vahatyynyllä levitys paneelille -> levitys seuraavalle paneelille -> ensimmäisen paneelin kiillotus -> levitys kolmannelle paneelille -> toisen kiillotus ja tätä auton loppuun. Nopsaa ja helppoa...
Comment
-
Tuossa voisi kyllä olla perää. Vaikka en sitä paksulti mielestäni kyllä mihinkään laittanut, niin paikkapaikoin lähti pois melkeinpä helpostikin. Lienee ollut sitten todella ohut kerros niissä kohdissa. Noh, täytyy ensi kerralla kokeilla hieman eri tyylillä, varmasti tuo detailerilla kostutus ihan pätevä kikka myös.
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja harossi Näytä viestiVoisin kokeilla jotain Quick Detaileria pesun jälkeiseen käyttöön, suosituksia?
http://www.prospect.fi/product_info.php?products_id=60
Toemii.
Comment
-
-
Miten olis mustalle autolle tälläinen setti? Korjatkaa jos jotain meni vikaan ja samalla saa antaa hyviä ohjeita.
Alle Black Hole
Väliin ja päälle kitti
Mihinkäs väliin pitäs claybaarilla hinkata minkä aineen kanssa? Montako kerrosta mitäkin ja milloin?
Aikaisemmin olen vahaillut AG:n tuotteilla ja jos nyt kokeilis jotain "parempaa"
Comment
-
Mä laitoin black holea entiseen mustaan puskuriin ja hemmetin hyvän kiillon anto siihen, joten tulee kyllä nyt nykästyä koko autoon (pesu+claybar, liukkarina valet pro citrus bling+)black hole+collinite 476s kuhan tulis vaan semmonen vkonloppu ettei sataisi.
Tuo collinite 476s on kyllä hyvä vaha mut ei se niin kauheen hyvänä säily talven yli, 6kk tms nyt ollu pinnassa. Eikä oo kauheen usein pesty talven aikana. Kesto on hyvä, mutta ei sentään noin älyttömän hyvä mitä taidettiin luvata.Viimeksi muokannut Kotzi; 4.5.2011, 15:11.
Comment
-
Mihinkäs väliin pitäs claybaarilla hinkata minkä aineen kanssa?
Comment
-
No onkos tämä Carlack 68 sitten turha vetää tuon Black Holen selkään ja sitten vasta Collinite 476s?
Comment
Comment