Aleksi, en tiedä mitä lie. Kysy tarjous.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Vaha
Collapse
X
-
Kyllä ne päteviä on, tuossa jokunen vuosi sitten kaverin autoa "tekstattiin", oli ollut päällä muistaakseni vain 3 vuoden takuu, sitä en muista mitä oli taannut, mutta ei kuulemma ollut muuta kuin vettä tarvinnut päälle kaataa niin olisi kiiltänyt.
No, päivä siinä kahteen mieheen tehtiin töitä ja moottorinpesuaineella liuotettiin ja hangattiin ja liuotettiin ja...
Ja eikö mitä, vaiva palkittiin ja auto alkoi olla jo alkuperäisen värinen, että kyllä se melko hyvin oli suojannut ja tosi luja suoja olikin.
Mutta ei siinä mitään, kyllä tuollainen 6 vuoden suoja kannattaa ottaa niin tulee auto hoidettua, tosin olisi mielenkiintoista vain jossain labrassa tutkaista montako nanoa tai henkäystä sitä alkuperäistä "suojaa" siinä pinnassa vielä onkaan...
Kyllä tuon AG jälkeenkin "vesi helmeilee" kuin sorsan selässä vaikka monta vuotta kunhan sillä asiaankuuluvalla pesuvahalla sen "hoitaa", mutta itse alkuperäiset vahat on lähteneet jo muutaman pesukerran jälkeen kuten muillakin "Ultra+++" aineilla hoidetuista.
Joskus vanhaan aikaan tutkijat väitti kivenkovaan että se vaha siinä auton pinnassa tarraa samalla innolla siihen likaankin joka siihen päälle jää hetkeksi lojumaan, mutta sehän oli ennen nykyisin varmaan on jo päästy niistä ongelmista ja vahat jopa hylkii sitä likaa...
Sori nyt vaan, taidan olla sillä päällä, tuossa helluntaina juuri vahailin ja muistelin hyviä aikoja, vaikkei juuri tainnut muistuakaan mieleen...
Comment
-
Oli tässä Jyväskylässä AD-varaosamaailman pihassa Turtle Waxin ICE tuotteiden esittelyä. Aika helpolta tuo näytti, jos yhtään tuote lunastaa lupauksia. Vahauksen voi tehdä vaikka auringon paisteessa ja valmista tulee vartissa.. vaha kelpaa myös kumi ja muovi osille, joten niitäkään ei tarvitse varoa.
Comment
-
Fiksasin tässä taannoin kummitädin auton. 3v vanha C3 sitikka johon oli tehty permashine tms. käsittely uutena. Autoa on pesty ainoastaan pesukoneessa, ei koskaan käsin. Suuri yllätys oli se, että maalipinta oli oikeasti hemmetin hyvässä kunnossa. Se käsittely oli todella toiminut ja seuraavaan autooni otan varmasti samanlaisen.
Autossa oli semmosta pientä pyöröjälkeä jokapaikassa, mutta se lähti pois melkein itsestään. Pesin auton fairyllä, kävin läpi claybarilla, kiillotin speed glazella ja vahasin collinitellä. Lopputulos oli uutta vastaava. Tuolla epäkeskokoneella, joka mulla on, ei saa edes oikeita pyöröjälkiä hävitettyä kunnolla. Luultavasti ne pyöröjäljet oli siinä pinnoitteessa, koska fairypesun jälkeen niitä ei enää juuri ollut!
Comment
-
Tuo Turtle Wax ICE kestää seuraavan pesuun asti eikä yhtään pidempään.
Kaverin I-koppanen tuli eilen puunattua: G220, 3M:n sininen polishinglaikka ja megun #83 pelkästään kun aikaa oli rajallisesti.
Pyöröjäljet, hologrammat ja pintanaarmut sai kyytiä. Syvemmät naarmut luonnollisest jäi. Päälle Colliniten 845 niin ei voinut moittia.
Comment
-
Tässä ketjussa on aikaisemmin parit kuvat( viesti 390),kun fiksailin naarmuja pois autostani. Kokeile samaa reseptiä tohon. Varovasti hivaset ensin pinnan 1500 vesihiomapaperilla. Sitten sen jälkeen vetäset abralon 2000 laikalla koneen kanssa sen mataksi ja sitten kiillotat koneella pinnan kiiltäväksi. Jos vauriot on lakan pinnassa niin pitäisi kyllä kadota. Jos tämä ei auta, niin maalarireissu siitä joka tapauksessa olis tullut...
Comment
-
Minua on purrut kiillotus\ fiksaus kärpänen pahasti. :) Olen vasta alkumetreillä, mutta kaikenlaisia vahoja on tullut kokeiltua. Turtlesta glymiin ja kaikkea siltä väliltä. Nyt olen kuitenki hommannu mequiarsin tuotteita.
Edellinen omistaja on käyttänyt audia kone pesussa ja pinta naarmuja\ pyörre jälkiä on autossa ympäriinsä. Ostin paikallisesta varaosa liikkeestä fareclan G6 hioma tahnaa jota testasin vähiten näkyvää paikaan -konepeltiin. :) Hyvinhän se toimii ja naarmut lähti. Tosin totesin samalla, että paineilma käyttöinen epäkesko kone on voimaton tuohon hommaan ja tänään kävinki investoimassa "vasitun" kiillotukseen takoitetun rälläkän.
Kaipaisin joitaki vinkkejä. Vaikka tämäkin homma on semmosta, että kokeile itse ja hae paras menetelmä mikä itelle sopii.
G6 jälkeen käytin G10 fareclaa joka "viimeistelee" pinnan. No, kiiltohan tuon jälkeen on olematon joten laitoin ensin Mequn deep crystal system polish vahaa ja viimeinen silaus mequn NXT tech wax 2.0.
Fareclan tahnat on aika kovatöisiä siinä mielessä, että pitää värkätä veden kanssa. Mequlta löytyy vissiin hioma tahnoja joissa ei tarvi veden kanssa värkätä. Ostin kuitenki nuo tahnat niin käytän ja kärsin ne loppuun.
Niin, niihin kysymyksiin.... :)
Järjestys miten olen tehnyt homman
-pesu, fairy\ pineline - joku liuotin pesu, että lähtee paskat pois
-claybar - pitääkö ennen tätä pessä auto vaikka mequn nxt shampoolla? Käykö liukkariksi joku muu ku mequn quick detailer?
-auton kuivaus
-fareclan G6 hioma tahna, enimmät pois mikrokuituliinalla. Kun sain konepellin käytyä läpi pesin painepesurilla loput tahnat pois. Onkohan tämä tarpeellista? :)
-fareclan G10, finishin compound siinä purkin kyljessä lukee. Mikrokuituliinalla ylimääräset pois. Pesu vain vedellä kuten g6 kans.
-auton perusteellinen kuivaus
-Mequiars deep crystal system polish, levitin koneella. Mikrokuituliinalla kiillotus?
-Mequiars NXT tech wax 2.0. Levitin käsin. liinalla kiillotus. Voikohan nämä levittää koneella ja kiillottaa koneella? Semmosella "lampaan villa" laikalla?
Kyllähän audin konepelti kiilsi tuon jälkeen. Kuitenki voisi kokemuksi vinkkejä jakaa ennen ku alan koko auton läpi käymään. :)
Comment
-
Liukkariksi savelle käy "melkein mikä vaan" autoshamppoo, mielellään vähän turhankin laimeana.
Seuraavaksi on itse tullut vielä toistettua pesu fairyllä, lähtee kaikki turha tauhka pois. Siitä sitten tarvittavilla tuotteilla rakentamaan kiiltoa takaisin pintaan. Jos pelleissä pyörrejälkiä niin jollain purevalla kiillotus (saattaa olla montakin vaihetta) jonka jälkeen suojaa pintaan.
Comment
-
JouniH :epäkesko??? Kun kiillotetaan, on käytössä kulmahiomakone...epäkesko jättää tosi räyhkää jälkeä pintaan, kun niiden pyörrejälkien piilottaminen, ei synnyttäminen, on tarkoitus vahatessa. ja epäkeskohan tekee tavallaan kaksinkertaista pyörivää liikettä...
ps:rälläkässä hiukan liika paljon kierroksia..kannattaa käyttää tosiaan kiillotukseen tarkoitettua kulmahiomavehjettä=) ni ei pääse maalit/lakat palamaan kiinni...Viimeksi muokannut 8866; 6.6.2009, 14:20. Perustelu: Yhdistin. Käytä muokkaa toimintoa ensikerralla.
Comment
-
http://www.detailingworld.co.uk/foru...ad.php?t=63859JouniH :epäkesko??? Kun kiillotetaan, on käytössä kulmahiomakone...epäkesko jättää tosi räyhkää jälkeä pintaan, kun niiden pyörrejälkien piilottaminen, ei synnyttäminen, on tarkoitus vahatessa. ja epäkeskohan tekee tavallaan kaksinkertaista pyörivää liikettä...
Nii, molemmat taitaa toimia kiillotuksessa. Mequiarsilla on myynnissä kiillotukseen tarkotettu epäkesko "rälläkkä".
Ostin kierros säädettävän rälläkän=kulmahiomakoneen kiillotukseen. Ettei tule väärin käsityksiä.ps:rälläkässä hiukan liika paljon kierroksia..kannattaa käyttää tosiaan kiillotukseen tarkoitettua kulmahiomavehjettä=) ni ei pääse maalit/lakat palamaan kiinni...
Pitääpäs laittaa suihkepulloon vaikka nxt shampoo ja käyttää sitä liukkarina. Quick detailer pullo kuluu vähän turhan nopeasti loppuun jos sitä käyttää aina saven kans.
Comment
-
JouniH oukei=)
meillä on toiminu maalauksen jälkeen 3M karkea hiomatahna tai fareclan 6G riippuen naarmuista, lammaslaikalla (no yleensä ensin on kyllä hiottu 1200/2000/3000 paperilla naarmut ja roskat pois) ja perään 3M hienolla hiomatahmalla ..jos sen jälkeen vielä on ollut vahattavaa Hempelin venevaha on jättänyt hienoa kiiltoa. mutta tämä nyt tietysti on koskenut uuri maalattuja pintoja tai meille kiillotukseen tulleita naarmuja. molemmat laikat kulmahiomakoneessa, toinen laikoista taitaa olla abralon, muovilaikka.
henk. koht jos haluan päästä helpolla ihan vaan pesen auton kunnolla vedellä ja runsaalla vaahdolla, KÄSIN. sitten punasta autoglymiä kylkiin ja kiillotus kädellä ja puuvillarätillä...jos rupeen suuritöisemmin toimimaan, sitten otan nuo koneet käyttöön ja varaan koko päivän...
ja lampaanvilla laikalla ei saa hienoa jälkeä, siihen on olemassa noi "muovilaikat" me kutsutaan niitä ihan vaan superlonilaikoiksi..(ei noi vanhat maalarisedät niiden hienoja nimiä tiedä=)hjeh
Lueskelin tuossa hiukan ylempää kommenttia, ja täytyy sanoa että olen samoilla linjoilla Penden (#453) kanssa, vaikka taisin ensimmäisen kerran vahata autoani vasta pari vuotta sitten (kun sen kortin ja auton sain..)..mutta ehkä parin vuoden ammatillinen kokemus kiillosta on avannut sielun syvimmät;)
onneksi sen auton voi aina maalauttaa..(sanoo nainen jonka auto on maannut pidempään maalaamossa kuin ollut ajossa..)Viimeksi muokannut wildmare; 7.6.2009, 10:50. Perustelu: Yhdistin. Käytä muokkaa toimintoa ensikerralla.
Comment
-
Tavallaan pistää ihmettelemään tässä kysymyksessä se ettei ketään taida kiinnostaa aivan kotoinen toimija alalla, MIRKA, joka on edelläkävijä jopa maailmanlaajuisesti.
MIRKALTA kun löytyy Polarshine tuotteet, niin aineet kuin tarvikkeetkin autojen puunaukseen, eikä välttämättä tarvitse pöniköitä hyllymetreittäin. Mikä parasta, on aivan kotoisella kielellä ohjeistukset millaista laikkaa mihinkin tarpeeseen tai tulokseen tarvitaan.
Niinpä kannattaisi käydä käväistä katsomassa vaikka Jepualta löytyisikin apu siihen "kaikkein syvimmän kiillon ropleemiin"...
Ei, en ole po. firman mainosmies, onpahan vain hiukan tullut tutustuttua sen tarjontaan...
Comment
-
Näkyi täälläkin joku hanganneen Arbalon-laikalla autoaan, mistä lie tiskin alta saanut.
Ainakin tällä kylällä on ollut myynnissä ja lähempänä tuo lie tilatakin kuin jostain ameriikistä.
Tai voisihan vaikka ohikulkeissa pistäytyä ihan hakemassakin...
Mutta kai se olennaista on tässäkin että ei sillä mitään tee jos sen nimen pystyy tankero-suomalainenkin lausumaan, on sen oltava niiin exoottista että...
Tässä pätee se sama taikuus kuin öljyissäkin, silmät näkee, korvat kuulee ja sormet tuntee ja sitten aivot sotkee ja mielikuvitus tekee tepposet...
Antaa olla, ei mulle suinkaan ole väliä mitä itsekukin kuvittelee...
Comment
-
Ok, voi olla että on lähempänä mutta kun suomen sisäiset lähetykset kestää ja maksaa enemmän kun että paketti tulee briteistä suoraan kotiovelle lentopostina. :)lähempänä tuo lie tilatakin kuin jostain ameriikistä
Samalla itse tuote maksaa vähän vähemmän kuin vastaava suomessa.
Comment
-
Niin, jatketaan nyt sen verran että ilmeisesti ne siellä MIRKALLA luottaa enemmän vientiin kun ne "messut" näytti olevan sellaisissa paikoissa kuin Singapore, Madrid, Guanzhou, Mexico ym.
Ilmeisesti he eivät juuri nappikauppaan tai "tupperwarettamiseen" perusta...
Aivan oikein, kyllä Arbalon puree puuhunkin, myös puun käsittely kuuluu alaan kuten autojen valmistuksen viimeistelyn aikainen käsittely ja toki tämä jälleen käsittely korjaukset ja kiillotukset.
Näyttikin litran pönikät olevan pienimpiä astioita myynnissä...
Comment
-
Ei siinä tarvitse mitään kuvitella kun kokeilee kahta tuotetta rinnakkain ja NÄKEE eron.Antaa olla, ei mulle suinkaan ole väliä mitä itsekukin kuvittelee...
On kokeiltu mm. Turtle waxia, Korrekkia, Autoglymiä, Megua ja Zainoa. Kahta viimeksi mainittua käytän kokemuksen perusteella, ehkä se huomattavasti parempi/kestävämpi kiilto on sitten kuvittelua...
Comment
-
Heitänpä vielä vettä kiukaalle josko saisi jälkilöylyt...
Mehän olemme Suomalaisia ja emme näköjään muuksi muutu, tärkeintä lienee ettei Suomalainen pärjää, ainakaan maailmalla.
Tässä taannoin jossain uutisoitiin vaatimattomasti Audit maalattavan Suomalaisella pigmentillä, ajatelkaas sitä, sitä en osaa sanoa paraniko kokonaisuus vai ei moisesta maalista, itse kuitenkin tunsin tuon kuitenkin olevan osoitus jostain suomalaisesta, mutta tuskin sisusta, kuitenkin pärjäämisestä joka pitäisi olla hieno asia meille kun siitä jotain "kiiltoa" kansalliseenkin kassaan tullee...
Entäpä jos, siellä Audin linjalla olisi myös pyörineet Abralon laikat ja Polarshine liemet roiskineet loppukiillotuksissa, kuka tietää vaikka niin olikin ja olkoon, bisnes on bisnestä ja ajan laikka pyörii omalla vauhdillaan...
No, "nyt tää saa jo riittää...", kuten laulussakin sanotaan, hyvää jatkoa kiillon parissa...
Comment
-
Tulipa eilen nykästyä pinta Korrek cleanerilla. Täytyy sanoa että suuritöisempää tököttiä tuskin löytyy. Koneella sille en oikein löytänyt toimivaa laikkaa ja tarttui kiinni kuin tauti. Mikrokuituliinalla hankaamalla hampaat irvessä sai pinnan kuntoon, mutta jatkossa vedetään kyllä jollain muulla aineella ja koneella. Megun no83 kävi mielessä.
Comment
-
Mitä tuossa aikaisemmin on puhuttu niin ihan höpöhöpöä ettei epäkeskolla saisi hyvää pintaa. Epäkesko on tehottomampi mutta paljon anteeksiantavampi kuin "rälläkkämallinen" kone.
Itse olen tykästynyt Megun G220 koneeseen.
Jouni: jätä ne fareclat suosiolla kaappiin ja hae Meguiarsin tuotteita. Jo #83 jättää vahausvalmiin pinnan kun osaa käyttää sitä, #80:llä saa jo tosi hyvän kiillon kun se sisältää samoja glazeöljyjä kuin #7. Eikä tarvi pelleillä veden kanssa.
Comment
-
No, sitähän se minäki mietin. :) Tämä on vain niin takapajula, että mikään paikallinen putiikki ei myy meguiarsin tuotteita. En ole löytänyt noita megun hiovia vahoja suomalaisista\ruotsalaisista nettikaupoista. Tuntuu tyhmältä tilata muutama puteli briteistä. Paljonko ne postimaksut on? Riippuu varmaan paketin koosta.Jouni: jätä ne fareclat suosiolla kaappiin ja hae Meguiarsin tuotteita. Jo #83 jättää vahausvalmiin pinnan kun osaa käyttää sitä, #80:llä saa jo tosi hyvän kiillon kun se sisältää samoja glazeöljyjä kuin #7. Eikä tarvi pelleillä veden kanssa.
Näin olen ymmärtäny. Jostaki luin, että "ammattilaiset" käyttää kulmahiomakonetta kiillotukseen\ myllytykseen koska se on nopeampi.Mitä tuossa aikaisemmin on puhuttu niin ihan höpöhöpöä ettei epäkeskolla saisi hyvää pintaa. Epäkesko on tehottomampi mutta paljon anteeksiantavampi kuin "rälläkkämallinen" kone.
Comment
Comment