Jos suoraan sanon niin itselläni ei ole yhtään hyvää kokemusta vielä suihkupullovahoista.. Lopputulos ei ikinä ole miellyttävä ja se on kuitenkin aika turha koska ei se oikein mitään suojaakkaan.. :)
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Vaha
Collapse
X
-
Onko hyviä vinkkejä miten saisi hologrammit pois.
Comment
-
Jep, itsekin huomasin tuon tänään; kiillotus on yhtä tuskaa kun on tottunut Autoglymin tuotteisiin. Kiillossa en huomannut mitään eroa, pysyvyydestä en vielä osaa sanoa.
Tulipa tuossa mieleen, mitä mieltä raati on Bilteman/Motonetin kiillotuskoneista, onko niistä mihinkään vai onko käsin kiillotus pop?
Comment
-
Mulla on motonetin olikohan se joku 60e kone. Kyllä sillä ainakin jotain saa aikaan. Kierrosluvun säätö ei ole ihan parhaasta päästä kun vähän laittaa enemmän niin kierrokset nousee suhteessa paljon, sitten taas jos hiljennät kierroksia niin meinaa laikka pysähtyä kokonaan.
Pitää olla ns. herkkä käsi kun tota säätelee. :)
Mienaan käyttää tätä niin kauan kun olen päässyt hommaan tutuksi ja sitten voisi harkita kalliimman ostoa.
Yksi vaihtoehto koneelle voisi olla tämä:
http://www.performancemotorcare.com/...html#aPMC00602
Vähän kalliimpi mutta varmasti myös parempi mylly kuin motonet/biltema, ei vielä kumminkaan ammattilais vehkeitten hintaa pyydetä tosta. 200e
Konetta tarvitaan mielestäni vain jos aletaan korjaamaan maalipinnasta pieniä naarmuja tai muita virheitä, käsipelillä voi sen vahan ja myös vahankillotuksen tehdä.Viimeksi muokannut quattro20v; 19.7.2008, 10:06.
Comment
-
Vuosien Auto Glym -tuotteiden käytön jälkeen pääti kokeilla Meguiariksen tuotteita. Kaksi viikkoa sitten tein seuraavaa:
-Pesu Gold Glass Autoshampoo
-Puhdistus Cleaner Wax'lla (AG:n Super Resin Polish on kyllä paljon tehokkaampi)
-Vahaus NXT Generation Tech Wax 2.0.
Tänään:
- Pesu Gold Glass Autoshampoo
- Viimeistely Ultimate Quick Detailer'lla.
AG:n verrattuna työskentely on kevyempää, lopputulos omasta mielestäni parempi (tosin kiillon arviointi ilman mittaria on hyvin subjektiivista). Tuotteiden hinta on aavistuksen korkeampi (Tampereen Käyttöauto) kuin AG:n tuoteet, mutta epäilemättä ovat hintansa arvoisia.
Lopputulos on tässä:
Comment
-
Noniin, nyt on yhteensä pullollisen edestä lutrattu tota Autoglymin Ultra Deep Shineä. Aika semivahalta tuntui tämän perusteella, mitä muut puhuvat noista meguairsseista yms. Itsellä kesti yksi vahaus joka kerta ehkä kahden pesun yli juuri ja juuri. Pitäisi se claybari hankkia ja joku toinen vaha. Tuntuu jotai ihme skeidaa olevan tuolla helmoissa, mikä ei lähde nätisti. Ainoastaan kynnen päällä rappaamalla, muttei kehtaisi ihan niinkään.
Comment
-
Kumma juttu, että AG:n tuotteet ois nykyään noin huonoja? Hintahan ei niissä laskenut ainakaan ole.
Comment
-
Sitä glymin "ihmevahaa" saa ulkomailta tilattua n. 45e postikuluineen. On taas katteet kohdallaan... Mutta asiaan, eli kunnon autonhoitotuotteisiin ;)
Testasin Mequiarsin ultimate quick detaileria ja johan oli hyvää tavaraa. Auto kiiltää aivan mielipuolisesti 10min hommalla ja tuon pitäisi suojata vielä vahapintaa. Kannattaa koittaa. Alla vielä linkki tuotteeseen:
http://cgi.ebay.co.uk/MEGUIARS-Ultim...713.m153.l1262
Comment
-
Itse myöskin ostin tuota Quick detaileria tässä jokin aika sitten ja aluksi ei tuntunut niin ihmeelliseltä aineelta mutta nyt hetken käytön jälkeen huomaa selkeän eron pestessä autoa kun pinta oikein hylkii likaa ja kiilto on loistavaa. Todellakin nopeaa ainetta tuo on vaikkakin hiukan tyyristä, mutta kyllä pullo kauan kestääkin, varsinkin jos alkaa nirsoilemaan. Hyvää aineessa on myös se että se soveltuu melkein kaikille auton ulkopinnoille, lasit on nopea putsata tuolla myös sisältä.
Nyt tänään vahasin auton jälleen Meguiarsin Gold Class vahalla ja siihen päälle heitin sitten tuota ainetta vahvistamaan pintaa ja täytyy sanoa että kiilto on täydellistä ja jopa parempaa kuin ennen, pinta on nyt aivan äärettömän liukas.
Tässä pari kuvaa linkkinä, tosin kiilto ei pääse oikeuksiinsa melko surkeahkon kameran takia..Suosittelen kaikille.
http://kuvablogi.com/blog/14471/2/
Comment
-
Talvea ennakoiden vetäsin pari kerrosta vahaa auton pintaan, tällästä jälkeä tuli.
Konepeitto:
http://www.flickr.com/photos/15001980@N02/2902577272/
Katto:
http://www.flickr.com/photos/15001980@N02/2902577264/
Katto läheltä:
http://www.flickr.com/photos/15001980@N02/2902577306/
Kontti:
http://www.flickr.com/photos/15001980@N02/2902577278/
Jäi toi saman valmistajan glaze vieläkin laittamatta kun oli postissa viikonlopun yli. Ihan kivasti se silti kiiltelee. :)
Comment
-
Sopii hyvin tämän topicin alle, tuossa muutama mielenkiintonen detailing esimerkki Audeihin tehtynä:
http://www.detailingworld.co.uk/foru...ad.php?t=63244
http://www.detailingworld.co.uk/foru...ad.php?t=48260
http://www.detailingworld.co.uk/foru...ad.php?t=69296
Comment
-
Ei tääkään kovin huonoa jälkeä oo.... Alkaa lambo pikkasen kiiltämään :D
http://www.autopia.org/forum/pro-det...pics-long.html
Comment
-
Tuli tänään ostettua tätä ja tätä. Tarkoituksena oli vahata faijan mese.
No alkuun pesu tuolla shampoolla jonka jälkeen säämiskäkuivaus ja auto pistettiin vielä kuivumaan talliin. N. kahden tunnin kuivumisen jälkeen otin vahan mukana tulleen vahanlevitystyynyn ja alan levittämään vahaa hieman karkeahkolle maalipinnalle (mistähän muuten se johtuu, että maalipinta oli oudon karhea?), vaha levittyy hienosti ja helposti.
Vahan kuivuttua otan vanhan puhtaan lakanan palasen ja rupean kiillottamaan autoa ja kas kas, pinta jää aivan karheaksi vieläkin! Siinä kerkesi käydä jo mielessä, että nyt on kus** linssiin, mutta ajattelin vielä kokeilla levittää vahaa puuvillakankaalla, eli vanha lakananpalanen tai t-paidanpalanen ja kas kummaa, alkaahan sitä lasipintaa tulemaan.
Eli tuo mukana tullut tyyny on mielestäni aivan pas** tai en sitä osannut käyttää.
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja Smooth Näytä viestiTuli tänään ostettua tätä ja tätä. Tarkoituksena oli vahata faijan mese.
No alkuun pesu tuolla shampoolla jonka jälkeen säämiskäkuivaus ja auto pistettiin vielä kuivumaan talliin. N. kahden tunnin kuivumisen jälkeen otin vahan mukana tulleen vahanlevitystyynyn ja alan levittämään vahaa hieman karkeahkolle maalipinnalle (mistähän muuten se johtuu, että maalipinta oli oudon karhea?), vaha levittyy hienosti ja helposti.
Vahan kuivuttua otan vanhan puhtaan lakanan palasen ja rupean kiillottamaan autoa ja kas kas, pinta jää aivan karheaksi vieläkin! Siinä kerkesi käydä jo mielessä, että nyt on kus** linssiin, mutta ajattelin vielä kokeilla levittää vahaa puuvillakankaalla, eli vanha lakananpalanen tai t-paidanpalanen ja kas kummaa, alkaahan sitä lasipintaa tulemaan.
Eli tuo mukana tullut tyyny on mielestäni aivan pas** tai en sitä osannut käyttää.
Sillä tuo mukana tuleva levitystyyny on ainakin omasta mielestäni loistava väline tuohon vahan "levitykseen" eikä kuvailemiaisi ongelmia ole ollut ainakaan tähän mennessä.
Comment
-
Toi vahashampoo ei kyllä oo mikään oikea aine auton pesuun ennen vahausta. Jotta kaikki vanha vaha ja moska saataisiin irti kannattaisi käyttää liukkaria, fairyä tai jotain muuta vastaavaa ainetta, joka irroittaa kunnolla likaa ja vanhat vahat. Sitten vasta vaha päälle ja vahauksen jälkeen pesu shampoolla.
Kastelitko muuten sen sienen kun levittelit sillä vahaa? Mulla on itsellä semmonen kentin vahanlevityssieni ja se on kyllä todella hyvä . Mequn sienikin on hyvä , mutta putoaa helpommin kädestä, kun siinä ei oo semmosta tartuntajuttua. Täällä kuva:
http://www.carcare.co.uk/acatalog/sponges.html ja sieltä Sponge Polish Applicator Pad
Maalipinnan karheuden olisit varmaan saanut pois claybarilla.
http://www.meguiarsdirect.com/produc...p?T1=MEG+G1016
Comment
-
Jäi niin harmittamaan tuo fajian mesen pinta, että ajattelin käydä ostamassa pienen isäinpäivälahjan vähä etukäteen.
Käteen tarttui:
-AD varaosamaailmasta Kiillotuskone + kaksi erilaista Auto Glym:in kiillotuslaikkaa.
-Käyttöautosta kävin hakemassa sitten vähä lisää tavaraa, tämän, tämän, tämän, tämän ja saman merkin Claybar setin.
Huomenna alkaakin pieni syyskiillotus ja näin ajattelin. (sanokaa jos on parempikin ehdotus).
1. Fairy pesu ja huuhtelu.
2. Claybar käsittely ja kevyt huuhtelu.
3. Meguiars shampoolla pesu, huuhtelu ja kunnon kuivaus.
4. Meguiars hiomatahnalla, koneella ja normaalilla laikalla kiillotus, mikrokuituliinalla putsaus.
5. Meguiars vahalla, koneella ja hienommalla laikalla vahaus.
6. Lampaanvillalaikalla vielä kiillotusta ja lopuksi mikrokuituliinalla viimeistely.
Edit: Tosiaan, faijalle nämä hankin ja hänen talliinsa nämä aineet ja laitteet tulee jäämään, mutta minä niitä tulen kuitenki käyttämään :)
Comment
-
Jättäisin ehkä ton kolmos vaiheen kokonaan pois, ei pinnassa pitäisi enään fairyn ja claybarin jälkeen olla mitään epäpuhtauksia.
En ole tota ScratchX:a itse käyttänyt mutta eikö se ole vähän enemmän käsityö kamaa? Kone hommiin on sitten eri aineet.
Jos koneella vetää uuden pinnan niin se olisi hyvä suojata jollain sealerilla ja siihen sitten vielä vaha päälle.
Sen jälkeen sitten kun auto taas kerää sontaa päällensä voi pestä tolla Meguiars shampoolla.
En tosin ole mikään ammattilainen mutta näin äkkiseltään itse homman tekisin.
Täältä ohjeita lontoon murteella:
http://www.polishedbliss.co.uk/acatalog/guides.html
Nettikauppakin toimi ihan jees, yhden purnukan tuolta tilasin.
Comment
-
Jätä suosiolla toi scratch-x kauppaan. Sillä ei tee mitään. Itse en oo saanut sillä mitään pintanaarmujakaan katoamaan.
Oikea (tai siis miten itse sen tämmösenä harrastelijana tekisin) resepti vois olla seuraava:
1. Pesu liukkarilla (itse suosin fairyä, poistaa tosi hyvin vanhat vahat)
2. Claybar käsittely
3. puleeraus jollain hyvin miedosti hiovalla tavaralla. Esim 3M valikoimista löytyy oikein hyviä, samoin mequiars mirror glaze sarjasta.
4.Nopea pesu, että puleerausmoskat saa pois maalipinnasta.
5.Vahaus, vaikka tuolla nxt:llä
6.Detaileri, Mequiars ultimate detailer pelaa kyllä hienosti ton em. vahan kanssa.
Sitten pitäis kyllä kiiltää ja jotain on mennyt pahasti käteen, jos vielä tuntuu karhealta.
Edit:
Varo sitten mustia listoja sen koneen kanssa. Niihin saa sillä äkkiä semmoset jäljet joita ei taiota pois millään. Maalarinteipillä suojaaminen vois olla kova sana.
Comment
-
Nyt on auto pestynä ja tallissa kuivumassa vähä ennen vahauksen aloittamista.
Tein juurikin tuon mukaan mitä ed. viestissä kirjotin ja pinnasta tuli todella hieno.
En ikinä luovu claybarista, on se vain niin älyttömän hyvä tuote!
Joo todellakin tuon koneen kanssa saa olla varovainen mustienlistojen kanssa, mutta niitä ei satu tuossa mersussa olemaan ainuttakaan kappaletta.
Comment
-
Jätä suosiolla toi scratch-x kauppaan. Sillä ei tee mitään. Itse en oo saanut sillä mitään pintanaarmujakaan katoamaan.
Comment
-
Dodih, 13h vierähti tänään autoja puunaillessa.
Mesestä tuli ihan kohtuu hyvä, mutta tuo scratsX ei siihen oikein toiminut ja siitä tulikin pieni pettymys, mutta.
Mesen jälkeen aloin vielä laittamaan omaa prof. autoa ja samanlainen käsittely tuli sillekin tehtyä ja siihen tuo scratsX toimi älyttömän hyvin kun koneella pyöritti.
Paremman jäljen se teki kuin AG:n hiomatahna jolla myllytin audini viimevuonna.
Comment
-
Ihme homma. Itse juurikin tänään kokeilin ScratsX:ää Audiin ja en saanut mitään aikaiseksi. Sitten otin kaapista Mirkan F05:sta Festooliin ja johan rupesi naarmut häipymään. AG:n litkuilla en niinikään ole saanut muuta kuin paiseita, mutta tuo Mirkan tahna toimii todella hyvin.
Comment
-
Mä (ja kaveri joka noita on enmmänkin tehny)oon viimeiset 3-4 kertaa suorittanu puleeraukset tällä ja todennut sen oikein mainioksi tavaraksi:
http://shop.ivalueinternet.com/washt...duct_id/66.htm
Tolla ei saa maalipintaa puhki ellei tosissaan yritä ja toisaalta aina noi mun pirssit on ollut sen verran hyvässä kunnossa, ettei tota ja claybaria kovempia aineita oo tarvittu. Tosta ei oo jäänyt edes hologrammia koskaan.
Comment
Comment