Typ89 90q:n jarrutehostuksen muutos alipaineellisesta hydrauliseksi

[AkseliPorakorpi]

Tekniikanvaihtoprojektin takia 10v:n jarrut tulisi päivittää vastaamaan 20v:n jarruja. Valitettavasti tehdas on suuressa viisaudessaan tehnyt kyseisten autojen tehostuksen eri tavalla.

Onko iso homma vaihtaa tehostus alipainejärjestelmästä hydrauliseksi? Tekniikanluovuttajalötköstä voisi saada jotain tehostukseen liittyviä osia.

[Hervast]

Ei kellään olis esim. S2:sta lähellä josta voisit käydä kurkkaamassa mallia toteutukseen ?

[Beiza]

Ei ole. Ohjaustehostimen pumpun(+letkut) vaihdat mallia tandem sekä luonnollisesti sen jarrutehostimen. Saattoi jotain pikkunippeliä joutua vaihtamaan mut en tarkkaan muista kun omasta vaihdosta yli 10v aikaa.

[Japi]

Eikös toisessa aloittamassasi ketjussa mainittu että tehostustavalla ei ole merkitystä vaan pääsylinterin koolla. http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=141402

[AkseliPorakorpi]

Eikös toisessa aloittamassasi ketjussa mainittu että tehostustavalla ei ole merkitystä vaan pääsylinterin koolla. http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=141402

Kuka antaa todistuksen että suurentamalla pääsylinterin saman kokoiseksi kuin alkuperäisessä kaikki on ok? VW-Autolle kyselyä laitoin, ei vastauksia. Jos inssille riittää hydrauliseksi muutettu tehostus niin teen sen niin.

[Mr.Crossfire]

Tarvitaan pumppu, pommi, letkut ja tehostaja. Pääsylinteri käy vanhasta.

[AkseliPorakorpi]

Moottorin luovuttaja-auto on vielä tallessa, tommosesta 200 tq:sta taitaa saada kaiken tarvittavan irti :) Pommi ja vihreä kulta, aiai :D