C5 A6Q/A6QV8 pyöränkulmat?

[jarituru]

Moi

Onko joukossamme tietäjää, joka voisi kertoa mitkä ovat pyöränkulmien asetusarvot A6 4.2Q:lle, joka on varustettu tehtaan sporttialustalla?
Onko eroa S6:n arvoihin?

Tai onko kapeakorisessa samat asetusarvot?

Ihan lähitulevaisuudessa täytyisi teetättää nelipyöräsuuntaus ja haluaisin varmistaa, että säädöt tehdään oikeiden speksien mukaisesti.

[pykiz]

Luulen jotta virma joka sen tekee tietää paremmin.
Muistaakseni on kaksi erivaihtoehtoa kapeakorisissa ja määräytyy akselimassojen mukaan, näin minulle kerrottiin kun omani käytin.

Luulen myös jotta ässässä ja tuossa sinun 4.2:sessa on samat kulmat.

[andre_]

Mä luulen että tarpeeksi tarkkaa tietoa saa esim Elsasta. Onhan täälläkin ollut useampia tapauksia joissa on pyörät suunnattu väärillä ohjearvoilla. Itselläni ei tässä tapauksessa olisi 100% luotto suorittavaan firmaan.

[jarituru]

Andre osui asian ytimeen, eli yritän välttää turhan duunin varmistamalla asian etukäteen.
Ässän kohdalla tilanne on paljon selvempi. Tämän kanssa saa olla varovainen, koska poikkeaa loppujen lopuksi yllättävän monessa kohdassa kapeakorisesta kutosesta...

[jarituru]

Tälläinen löytyi ;)

Eli kapeakorisessa omansa ja täysimoottorillisessa omansa.
Allroad mukana myös...

[hopsis]

Autodata antoi tällaiset blanketit. S6 vakioalustalla ja A6 arvot 1BD/1BE varustekoodeilla.

[jarituru]

Tuo mun tiedosto on siitä tytönnimisestä ohjelmasta lähtöisin ja näyttäisi täsmäävän tuon kanssa.
Kiitos Mikko :)

[andre_]

Näytti olevan Jarin löytämä dokumentti sanasta sanaan sama minkä itse tuolta ohjelmasta tarkistin. Eri dokumentteinä tosiaan with ja without V8 engine arvot.

[Juniku]

Onko näissä sit kuitenkin eri ET luku orkkisvanteissa?

Jos oikein olen ymmärtänyt, että:

ET45 = pikkukoneet
ET35 = V8 koneiset
ET25= Allroad

?

[jarituru]

Näin olen ymmärtänyt, mutta Allroadista en ole varma.

[ttenhunen]

Juniku, vahvistan Allroadin ET:n. Sitä sai myös loppuvuosina myös RS4-vanteilla joiden ET on 20.