Audin surkeisiin bi-xenon valohin apuja?

[Micci]

Joo ne sytkärit on tosiaan nippusiteillä kiinni tossa tangossa.
Nyt muuten ensimmäisen kerran oikeasti huomaa että on tuo AFS toiminto, se kertoo jo jotain valojen kirkkaudesta että vaimokin huomaa eron :)

[tyyppivika]

Tuli tilattua http://audiled.eu/sklep/catalog/prod...products_id=36 nuo. Toivottavasti tulevat ja ovat toimivat

[Juissijv]

Mulla on tommoset evox projektorit omassa s6 c5, niihin meni heittämällä paikalleen ja valoteho on erinomainen verrattuna orkkiksiin.

Kerrotko, mikä on projektoreiden tyyppi ja mistä tilasit?
Kiinnostaisi kokeilla omaan S&:een.

[horch]

Tuolta löytyy.

[mikas]

Täältä tilain omat evot viimetalvena.

[-03 tq]

Ei liity audin valoihin, mutta tilailin retrofitlabista nuo: http://www.retrofitlab.com/projector...win-kit-1.html transporteriin.
Hommasin ylimääräiset h4 umpiot kerhoveljeltä ja purkasin umpiot valmiiksi odottamaan bixenoneita. Todella hyvin lähtee parin minuutin lämmittämisellä umpion lasi irti ja kasaus yhtä nopeasti verrattuna esim b6:n umpioihin jotka tuli tummattua.(butyl vs permaseal) Huomenna olis tarkoitus asennella umpiot autoon. Tuolla vielä linkkiä miten eri autoissa toteutettu liimaus. http://www.retrofitlab.com/koplamp-database.html

[tyyppivika]

http://audiled.eu/sklep/catalog/prod...products_id=36 umpiot saapuu ensi viikolla ja H7 lisäpitkät kytkettynä (ei siis pelkät räpsyt) lisäpitkiin hommasin led polttimot http://www.dx.com/p/marsing-h7-50w-4...8#.VHohA8mpETA saas nähdä miltä vaikuttaa kun saa ne tuohon kulkineen nenälle tuossa joulunpyhinä asennettua

[hopsis]

Kerrotko, mikä on projektoreiden tyyppi ja mistä tilasit?

Olethan Juha ja muutkin tietoisia että facelift tuli C5 ässän lamppuihin -02 ja sitä myöten 3" projektorit. Niiden tilalle menee pistämällä vähän mikä vaan parempikin mutta minulla (ja muistelisin aikanaan katsoneeni että Juissiv:n autossakin) oli ne vanhemmat, pienemmät 2.5" projektorit. Jeegerin tuunattuja valoja kun katselin omien vakiovalojen vieressä niin ero oli kyllä varsin huomattava.

[Juissijv]

Jotain tuoollaista arvelinkin - valitettavasti
Onko jokin uusi vaihtoehto tuohon minun kulkineeseeni?

[karhunik]

Noista Audiled.eu facelift valoista kiinnostaisi kuulla kokemuksia. Onnistuuko niihin tehdä tuo evo-x päivitys vielä lisäpitkäkytkennän lisäksi?

Omassa 2007 avantissa on noi AFS toiminnolla olevat bi-xenonit, onnistuuko tähän vaihtaa noita audiled fl tyylin umpioita ihan plug'n'play tyyliin? Vcds koodauksen varmaan joutuu tekemään, mutta onko ei afs ja afs valoissa 1:1 johdotukset?

[sakarivo]

Jos et afs valoja laita tilalle niin varmasti summeri soi mittaristossa ilman koodausta.

[karhunik]

Juups, se on varmasti näin. Osaako joku kertoa tuosta johdotuksen sopivuudesta? Vai tuleeko afs valoille useampi karva kääntömoottoreiden takia?

[javis]

AFS valoille tulee Can väylä. Valoissa on muuntimet joilla ohjataan juurikin AFS toimintoja. Jos meinaa laittaa normi umpiot niin melkoinen homma jotta saa leimasta läpi. Näkyy herjana OBD testissä.

[Nikke_]

Nyt olis "taas" ongelma. Vaikuttaako ballastien/ sytyttimien kunto xenonien kirkkauteen miten paljon? Luonnollisesti alkuperäiset hellan laitteet umpiossa ja autolla ajettu 340tkm joten on niillekkin tullu tunteja vaikka onkin DRL:t. Polttimoina uudet Phillips extremevisionit ja EvoX projektrit joten valoa pitäis tulla aika lailla, nyt tuntuu kun olis kynttilät tuolla maantiellä, lisäksi tuntuu että valoteho vaihtelee itsekseen.

[karhunik]

AFS valoille tulee Can väylä. Valoissa on muuntimet joilla ohjataan juurikin AFS toimintoja. Jos meinaa laittaa normi umpiot niin melkoinen homma jotta saa leimasta läpi. Näkyy herjana OBD testissä.

Ok, eli näillä mennään ja unohdetaan tuo "päivitys".

[an13]

AFS:stä suoraan näyttävään vaihto tarvitsee korkeudensäätöohjauspurkin vaihdon ja johdotukseen muutaman karvan vedon umpion liittimille. http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...92#post1040392

[Vieras]

OBD testissä,ei kai nyt kuitenkaan?
OBD mittaa päästöihin liittyviä asioita, ei muuta. Toki mittaristossa voi tulla herjaa, mutta jos korkeudensäätö toimii normaalisti, ei leimalla valitettavaa.

[haraldh]

Eikä dieseleitä edes vissiin katsota OBD-testeissä.

[javis]

Taidattepa poijjaat olla oikeassa. Eli aiheuttaa MIL hälytyksen, mutta ei nay OBD testissä jolla tarkastetaan päästöihin liittyvät asiat. Pikkuinen ajatuskäpy.

Umpiolle tuleva johdotus on kuitenkin erilainen.

[Vieras]

Eeeei kyllä MIL valon ( moottorin elektroniikan merkkivalo) pitäisi myöskään syttyä. Ellei nyt sitten valot ole voimansiirron väylässä ( saattavat ollakkin, ei muista tähän hätään) ja väylä sekoaisi ( joka tietty on mahdollista).

[javis]

Kyllä mulle tuli vikakoodin yhteydesää MIL ON. Itse moottorin vikavalo ei syty mutta näytölle ilmestyy keltaisella hälytys valoista.

[Vieras]

Aaaa joo okei. Se MIL tarkoittaa siis tässä tapauksessa valojensäädön merkkivaloa, mutta ei se katsastuksessa tosiaan näy.
Yleensä kun puhutaan MIL valosta esim. englanninkielisillä foorumeilla, tarkoitetaan moottorinmerkkivaloa ja siksi luulin aluksi siitä puhuttavan.

[tyyppivika]

Valot vaihdettu. Koko souhun meni 7h ja pirusti pikkusikaaria. En ihan heti kyllä rupee vaihtamaan umpioita uuden kerran vaikka hajoaisivat. Teippiä laitan ja hetipiti liimaa. Muuten kyllä toimivat niinkuin luvattu, tosin puolan miehillä sattunut pikku vahinko kun ovat halkasseet umpiot. Pari pientä naarmua on tullut umpion muovin sisäpintaan pojilla, mutta ei haittaa

[javis]

Tiedä sitten katsastussetän suhtautumista asiaa. Varoitushan näkyy mittaristossa. Voiko olla uusintanäytön peruste?

[Vieras]

Jos korkeudensäätö toimii ja valot suunnattu oikein, ei merkintää pitäisi tulla. En kyllä tiedä virallista menettelyä.

[vayne]

Ei ole tullut katsissa sanomista merkkivaloista mittaristossa, viimeksi oli juuri valoihin liittyvä varoitusvalo päällä katsastuksessa.

[Tony.N]

Onnistuukohan b7 orggis xenon projektorin irrotus takakautta räjäyttämättä umpiota? Tarkoitus olisi polttimot uusia niin samoilla tulilla puhdistaisi linssin ainakin..

[tyyppivika]

Uudet valot nokalla korkeussäätö nollattu ja senjälkeen perinteisellä valonsuuntauspöntöllä suunnattu kohilleen. Miksi pirussa ne minun mielestä näyttää niin ylös? Pitäisikö ne suunnata jollain muulla tapaa, vai vedänkö perinteisen "auto tasaisella ja seinästä" menetelmän?

[javis]

Tänään tuli juteltua tutun katsastuskonttorin omistajan kanssa ja kyseltyä valoista. Eivät kuulemma puutu AFS valojen ongelmiin jos on suuntaus kohdallaan. Kysyin samalla valotehojen mittauksesta. Kuulemma näkevät laitteella mutta tulos ei ole luotettava ja eivät puutu muuhun kuin liian heikkoon valotehoon.

Sitten pikkaisen kertomusta AFS valojen projektorien vaihdosta 4F Audeihin. Vaihdoin Hellan EvoX-R projektorit. Umpiot avasin lämmittämällä infralla jota käytetään ajoneuvojen maalien kuivatuksessa. Umpioiden lämpötila piti nostaa hieman yli 90 asteeseen ennenkuin liimat antautui. Tämän jälkeen hommahan on suhteellisen yksinkertaista. Jouduin tosin leikkaamaan linssien rungosta siivut pois, sillä ne eivät mahtuneet kääntyvään kehtoon. Leikkaus näkyy toisessa kuvassa.

Kolmannessa kuvassa näkyy uuden ja vanhan heijastinpinnan ero. Aika mattana olivat vanhat pinnat. Uuden heijastimen profiili on myöskin aivan erilainen. Neljännessä kuvassa näkyy projektorin valoaukot. EvoX-R projektorissa ei ole ollenkaan heijastinpinnan yläosan valoaukkoa osittain peittävää peltiä.

Kasasin valot nippuun mutta jätin vielä lasin asentamatta. Testasin toimivuuden autossa ja korkeuden säädöt toimijat hienosti, eikä mitään herjoja ilmaantunut. Lasit liimaukseen ja uunitus yön yli. Aamulla auto nippuun ja valojen sopeutus. Vitutuksen saattelemana lukemaan vikakoodeja. Vasemman valon AFS moottorin mekaaninen vika, vaikka rullasin käsin molempien valojen säädöt äärilaitoihin. Säädöt liikkuivat kasin herkästi. Muutaman tunnin tutkinnan jälkeen totesin että sivusäädön anturissa on vikaa.

Puskuri uudelleen irti ja umpio pöydälle. Tutkinnan jälkeen lasi uudelleen irti. Anturin perusteellinen tutkinta ja tulin siihen lopputulokseen että anturissa oleva kiekko on väärässä asennossa vaikka onkin kierretty pohjaan. Tämä näkyy siis kuvassa viisi. Kiekon kääntö hieman auki päin ja testaus autossa. Nyt sain output testillä projektorin jäämään nolla asentoon, vaikka fyysisesti se ei ollutkaan suorassa. Kiekkoon ja kehykseen merkit ja astemitalla projektori valon runkoon nähden suoraan. Kiekon kääntö merkiin. Uusi testaus autossa ja kaikki toimii ilman herjoja. Tulin siihen pätelmään että kiekko ei ollut kierretty pohjaan vaan se oli jätetty hieman auki. Mitään shimmiä välissä ei ollut. Kiekon kierreosassa on muovinen lukiteaine. Umpion kasaus ja taas odotus yön yli.

Aamulla uusi yritys, tällä kertaa paremmalla menestyksellä. Suosittelen että kun puratte valon runkoineen irti, niin laittakaa hyvä merkki kiekkoon ja runkoon ennenkuin puratte osat irti. Tehkää myöskin output testi ennen lasin kiinnitystä.

Valojen säätö ei minulla onnistunut vanhan "matolaatikon" avulla. Tai onnistui mutta valot näyttivät todellä ylös. Auto halliin ja pahvi 10 metrin päähän. Laaserilla auton suoruuden tarkistus pituus suunnassa, merkit pahviin. Mittasin taso laaserilla umpioiden korkeuden, merkit pahviin. Tästä mitatusta pinnasta 10 cm alemmas ja valojen reunan korkeus on siinä. Valojen leveyden mittaus ja merkkaus pahviin. Sitten vain VCDS valot perusasentoon ja valojen säätö. Asetusten tallennus ja homma paketissa. Kuvassa kuusi, näkyy pahviin merkkaamani merkit.

Homma ei mennyt minulla ihan putkeen mutta lopputukos oli kyllä palkitseva. Valot ovat kyllä erittäin hyvät!! Suosittelen modia kaikille jotka tuskailevat huonojen valojen kanssa. Toivottavasti tämä kertomus auttaa muita välttämään samat virheet

Samalla vaihdoin uudet polttimot.

[Micci]

Sitä kääntökehikon alaosan kiekkoahan ei ole pakko aukaista ollenkaan.
Itsekin pähkin että avatako vai ei mutta tulin siihen tulokseen ettei siitä ole mitään hyötyä vaan kehikon joutuu leikkaamaan jokatapauksessa yhdestä kulmasta auki että saa vanhan projektorin sieltä pois.