Vikakoodi 65535 A6 (C5) ilmajousitus

[Rontti]

Tervehdys,

Rohkenen aloittaa asiasta uuden aiheen aikani haku-toimintoa käytettyäni. (Allroadin ilmajousituksesta löytyy kyllä paljon juttua, mutta niistäkään en löytänyt vastausta tähän itseäni askarruttavaan kysymykseen..)

Eli profiilin kulkineessa on automaattinen tasonsäätö (ilmajouset) takana. Jokin aika sitten syttyi tasonsäädön keltainen merkkivalo palamaan. Palaa jatkuvasti. Eilen katsottiin kaverin kanssa wag-com:illa vikakoodit (kopio lopussa). Onko tuo "control module" sama kuin tasonsäätöyksikkö (J 197)? A6:ssa lienee tuo tasonsäätöyksikkö (Allroadista poiketen) sisäänrakennettuna tavaratilan vasemmassa poskessa sijaitsevaan kompressoriyksikköön?

Käsittääkseni tuo merkkivalon yhtäjaksoinen palaminen tarkoittaa "system erroria" ja koko järjestelmä on kytkeytynyt pois päältä. Virta tulee virtaliittimeen, joten sulake lienee ehjä. "Likaisella" puolella sijaitsvat asennontunnistinantureiden liittimet olivat puhtaat ja kuivat, joten vikaa ei liene siellä. (Käsittääkseni anturiviasta tulisi myös oma vikakoodi?) Varsinaiset ilmajouset on uusittu merkkihuollossa noin vuosi sitten.

Olisiko arvon palstalaisilla mitään ideaa mistä tuon kanssa kannattaisi aloittaa (jos ei halua heti mennä marmorille)? Kompressori ei puhu eikä pukahda ja ajoasento on vähän vinksallaan...

wag-com:in kertomaa:

Address 34: Level Control
Labels: None
Part No: 4B0 907 553
Component: Niveauregelung x013
VCID: E3CFD801712ED000DCE
5 Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - Intermittent

[jcarlson]

Tuon perusteella tasonsäädön ohjausyksikkö viallinen. Saako vikakoodeja nollattua, auttaako ohjausyksikön liittimen/akunkengän irroitus?

[vepek]

Kyllä ohjausyksikkö on J 197 . Se sijaitsee kompressorikotelossa, kuten J 403 . Kompressoria ohjaa rele J 403 .
Ohjausyksikköön näyttäisi tulevan 12V sekä terminaalista 30 ja 15 . Lisäksi releelle vielä oma 12V .
Kannattaa ottaa ohjausyksikkö vähän tarkempaan tarkasteluun , jos löytyisi hapettumaa tai kosteutta . Koodihan oli "vain" intermittent eli toivoa on saada kuntoon.
Kyseisestä yksiköstä löytyy hyvä SSP 242 : http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_242.pdf

Vikakoodia ei kai pystynyt nollaamaan ?

[Rontti]

Kiitos vinkeistä ja hyvästä linkistä!

Vikakoodit nollattiin, mutta löi heti päälle uudelleen kun laittoi virrat päälle. Tarvii vielä tutkia pääsisikö tuon kompuran toimintaa testaamaan wag-comin avulla jotenkin.

Jos ei muu auta, tarvii varmaan avata tuo kompressoriyksikkö ja yrittää kaivaa sieltä sisältä se ohjainyksikkö käsiin. Josko sen liittimissä sitten olisi jotain kontaktihäiriöitä. Ohjainyksikkö tuolla sisällä on kyllä melko hyvin kaikelta suojassa... Eipä tuossa varmaan suurempaa vahinkoa pääse syntymään, marmorilla varmaan kuitenkin vaihdettaisiin heti koko kompressoriyksikkö.

[Rontti]

Vikakoodit sai nollattua, mutta tulivat heti uudelleen. Virtajohto ja muut näkyvillä olevat liittimet olivat auki, mutta ei vaikutusta.

Sellainen juttu kyllä on taustalla, että akku oli jo todella huono, mm webaston kello meni yleensä nollille startatessa. Tiedostan, että huono akku & vähäinen virta kyllä aiheuttaa näissä välillä mitä mystisempiä vikoja... Uuden akun vaihtamisella ei kuitenkaan tähän vikaan ollut vaikutusta.

[Ilipo]

Samanlainen vika omassa allroadissa tällä hetkellä.
Autossa oli laturin kanssa ongelmia ja akun jännite kävi remontin aikana hyvin alhaalla. Tästä seurauksena useita vikailmoituksia, mitkä nollautuivat vcds:llä yhtä lukuunottamatta.

34: Level Control
4Z7 907 553 A
1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -

Millaisia mahdollisuuksia on korjata tämä?
Jos vika olisi airbageissa on siihen resetointi työkalu olemassa, mutta level controlliin ymmärtääkseni ei ole.
Flashaus? kuka niitä tekee? (Oulussa)
Vaihto-osa? Mikä versio käy, jos laitan käytetyn?
Joissain autoissa kuulemma toimii itsenollautuminen kun Ohjausyksikkö tekee tarkastuksensa riittävän usein ja vika ei toistu?

Löytyisikö neuvoja?