S4 B5 jarru upgrade

[tuxo]

Tuo tilantarve askarruttaa monia. Tässä Z17 sovittelua olkkarin lattialla.
Vanteen kiinnityspinnasta vaatii tilaa reilu 4 senttiä.
Päivitellään, kun saan soviteltua autoon asti. Joku voi sitten mitata Z18 satulan.

Päivitystä:
HP2 vaatii navasta mitattuna tilaa 47mm
Z17 vaatii navasta mitattuna tilaa 46mm
Ei ole siis ratkaisu vanneongelmiin. (mitat on siis navasta, jarrulevyn takaa)

[Lupe-81]

Tarviiko S4 B6 etusatulat kaverikseen myös S4 B6 etusatulan kannakkeet jos laitetaan S4 B5:een?

[janhe]

Kyllä.

[kymi]

Jumahtipa facelift ässän toinen takasatula alle vuosi viimekertaisesta huoltelusta ja hyvänäpidosta. Mäntä on kaput, eikä se parane kuin vaihtamalla. Lucaksen varaosapolitiikan mukaisesti vaihtoon menee koko satula. Levy on myös ottanut pariin otteeseen lämpöä ja paksuus alkaa olla minimissä. Vaihtoon menee siis koko takapään setti. Tässä olisi siis hyvä hetki hankkia jotain muutakin kuin vakiosatuloihin perustuvaa setuppia kompensoiden etupään possujarruja.

Vakiosatulat reilu 250e/kpl (marmori/Teppo/ebay aika samoissa), järkevähköt levyt + palat 150-200e. Kai tuolla rahalla saa jo jotain järkevämpääkin?

[karvis]

TRW:n satulat Sparetolta 85€ laaki. Noihin custom kannakkeilla ja 300mm B6 S4:en laikalla tarvittaja upgrade.

Onkos muuten jollain cad-kuvia noihin kannakkeisiin?

[Lupe-81]

Kai tuolla rahalla saa jo jotain järkevämpääkin?

Saat multa nuo B6 S4 adapterit + letkut sekä hyvät facelift B5 satulat sopuhintaan.:) Toinen satula (uusi) on ajettu ~10tkm ja toinen koki huollon samaan aikaan.

[pipo_esa]

Paljos noi B6S4 kannakkeet ja satulat maksaa nykyään, joku 600 egee sarja levyineen?

[kymi]

Tuo TRW:n hinta ei kuulosta lainkaan pahalta, mutta saatavuus mekaanisella käsijarrulla vaikuttaa olevan huono. Toisaalta edelleen kun vaihtamaan ja muuttamaan lähdetään, niin alle voisi laittaa jotain kunnollista. Osittain turhautuneisuutta toistuviin samoihin ongelmiin ja toisaalta tullut harrastekulkineessa nähtyä miten ruoho vihertää Brembon puolella aitaa. Menee vaan ehkä vähän kohtuullisuudesta yli rakentaa b5:een rumpukäsijarrua yksittäisillä osilla.

Lupe-81, kiitos tarjouksesta, naputteletko yksityiskohtaisemmin privalla. Saatan kiinnostua, mikäli intressimme asian suhteen ovat edes jossain linjassa. Jos saa kysyä, niin mitä olet itse iskenyt tilalle?

[Sleepy2]

Paljos noi B6S4 kannakkeet ja satulat maksaa nykyään, joku 600 egee sarja levyineen?

Palat,levyt,kannakkeet ja satulat tarvikkeina alle 500€.

[Lupe-81]

Lupe-81, kiitos tarjouksesta, naputteletko yksityiskohtaisemmin privalla. Saatan kiinnostua, mikäli intressimme asian suhteen ovat edes jossain linjassa. Jos saa kysyä, niin mitä olet itse iskenyt tilalle?

Olen jo alustavasti myynyt nuo mitä kaupittelin.

Suunnittelin laittavani S4 B6 jarrut kannakkeineen ja satuloineen.

[Lupe-81]

Mitäs noita laadukkaita S4 B6 levy- ja palavaihtoehtoja on taakse jos rataa ei tule kierrettyä? Zimmermann ja orkkis nyt ainakin, mitä muita? Mites noi EBC:n peruslevyt (EBC Standard) ja palat (EBC Ultimax), tekeekö niillä mitään?

Ja onko toi orkkislevyn hinta tuo ~100 euroa (esim Tepolla) yhdeltä levyltä vai parilta?

[Sleepy2]

Kappalehinta. Tarvikkeita saa noin 40€/kpl alkaen. Luulisin että esim. Brembon ja ATE:n levyt ok vaihtoehtoja.

Itsellä on Zimmermanit sileänä ja ei noissa ole ollut valittamista. Ihmettelin kyllä kun kahdesta etupään reikälevysetistä kovin huonot kokemukset. Paloina on Ferodon premium niistäkään ei löydy moittimista.

[Jultsu_]

Ei liity suoranaisesti topicin aiheeseen, mutta jarrupäivitykseen kylläkin:

Autona 3BG Passat 4motion.
Löytyykö VAG-leiristä (tai joltain muultakin valmistajalta?) taakse vaijerisatuloita, jotka syövät 330x28mm levyjä? Mietin jos heittäisin etukiekot taakse ja eteen sitten jotain vielä isompaa.

[+RISU]

Omasta kokemuksesta, vitosessa on nyt ollut Zimmermannin sileät levyt edessä Akebonon palojen kanssa muutaman kuukauden ajan. Ovat olleet ihan ok. Kyseessä siis ns. tarvikevaihtoehto orkkiksille.

[wmpt]

Ei liity suoranaisesti topicin aiheeseen, mutta jarrupäivitykseen kylläkin:

Autona 3BG Passat 4motion.
Löytyykö VAG-leiristä (tai joltain muultakin valmistajalta?) taakse vaijerisatuloita, jotka syövät 330x28mm levyjä? Mietin jos heittäisin etukiekot taakse ja eteen sitten jotain vielä isompaa.

En tiedä miten passatin jarrut käyvät uudemmasta korimallista, mutta löytyisikö täältä mitään mielenkiintoista?

[MikaSS]

Nyt täytyy kyllä kysyä että miksi taakse 330mm kiekot pitää saada?

[Pitkänen]

Se on sitä appearancea :)

[Jultsu_]

Kyllä vain, 75% ulkonäkösyistä ja loput prosentit sitten sitä muka-turvallisuutta. Alkaa tuon 3BG:n omamassa lähentelemään jo kahta tonnia kunhan saan hifiasennukset viimeisteltyä.

3C -passateissa on sähkökässärit joten eivät käy tähän projektiin.

[Joksa_]

Onko kellään ylimääräisenä noita s4 b5 takajarrusatuloiden adapterilevyjä tuolle b6 300x22 levylle?
Tai löytyykö niistä esim. cad kuvaa, kuten aikaisemmin oli kyselty?

[tuxo]

Täälä olis kans tarve noille adaptereille tai mitoille.
Reikien etäisyydetkin riittäis. Satulaa pitää ilmeisesti tuoda levyjen koosta päätellen 22mm ulommas. Mikä on satulan pulttien reikäväli ja miten paksusta aineesta noita adaptereita on porukka askarrellut?

[pipo_esa]

Mulla on kannakkeet puolivalmiit, menee viikon verran että pääsen lopullisesti sovittaa ne, nostin satulaa 5mm mutta olis ollut tilaa nostaa enemmänkin, nyt joutuu pultin kantaa viilaa että mahtuu. Tekasen mittakuvan kun saan ne sopimaan paikoilleen

[Joksa_]

Mites kannakkeet jakselevat?

[pipo_esa]

Siellähän ne tallin pöydällä odottaa. Aattelin kyllä katella että mistä sais sopivasi B6S4 satulat ja kannakkeet niin ei tarviis adapteria laittaa. autoteilemann:ilta löytys TRW:n satrulaa 113€ hintaan ja jossain oli alle 30€ kannake kun vaan löytäsin sen taas

[Mmasa]

Nyt tarvittaisiin apua jarrujen löytämiseen että saataisiin joskus ässäläiseen pyörät alle.

Ostin tossa kesällä ässäläisen b5 mihen entinen omistaja oli vaihtanut eteen brembon 4 mäntäset jarrusatulat ja ei hajuakaan mitkä 330mm levyt

Satuloista sen verran että en ole millään helvetin hakusanalla bongannut edes googlen kuva hausta tai mistään samannäköisiä satuloita. Jarrulevytkin ovat myös ihan täysin tuntemattomat.





Mutta nyt ajattelin luopua näistä levyistä ja satuloista koska vannesarja minkä ostin jo ennen koko auton hankkimista ovat ne mitkä välttämättä tahdon tämän auton alle ja siitä en luovu. Näissä tuli vastaa se ongelma että satulat ottivan vanteen puoliin kiinni vaikka oli 25mm speiseri välissä ja siinä vaiheessa pyörä oli tosi paljon kaaren ulkopuolella. S4 alkuperäisetkin jarrut ovat matalemmat mitä nämä ovat.

Jape tuossa joskus aikaa maailmassa kertoi että Rs4 B5 satulat ovat matalan malliset niin meinasin että lähdenkö vaan ebaystä metsästämään näitä satuloita ja paloja, vai onko joku toinen ehdotus jollain?

Myös tosiaan moni on maininnut että nuo rs4 jarrulevyt ovat tosi kalliit niin,
ostanko levyt puolan puolelta kun näyttää olevan niin halvat nuo 360x32 kokoiset levyt, vai onko mulla tässä vaiheessa jokin mennyt jo pahasti huti. Linkkiä levyihin: http://sidmotorsport.pl/en/40-hamulce

Vai olenko todella pahasti nyt hakoteillä? Tarkoituksena on löytää ässään jarrut minkä jarrusatulat ovat matalat että saan pyörät sopimaan :)
vanteiden mitat ovat 9,5" x 18" et 35 kaikki neljä pyörää.

Kiitos.

[Jultsu_]

Niin onko nuo nykyiset 330mm kiekot myös 32mm paksut? Voihan noita vanhoja satuloita periaatteessa käyttää isompien levyjenkin kanssa, vaatii vaan adapteripalikkaa. Ja ilmeisesti et halua vetää rälläkällä turhia pois satuloista? Itse smirklasin RS6 C5 satuloista ylimääräiset pois ja humpsis vaan kun upposivat 17" vanteiden alle 365mm kiekkojen kera.


Toki jälleenmyyntiarvoa edesauttaa jos satulat ovat koskemattomat.

[okkim]

B5 RS4 satulat on matalimmat mitä minä tiedän. Osta toki Puolasta levyt kerran ne noin halvat on! Varmasti ei ole alkuperäiset, mutta tuolla hintaa tuskin haittaa.

Voihan noita vanhoja satuloita periaatteessa käyttää isompien levyjenkin kanssa

Ei se sitä ongelmaa poista että vanne tarvii ison sparerin ettei se ota kiinni puoliin.

[Jultsu_]

Ottaako tuo siis jo nyt 330mm levyillä kiinni tuohon 18" vanteeseen?

Ja onko tuossa autossa siis alkuperäinen jarrukoko tuo 330mm? Jos sinne iskee erilaisen jarrulevyn jolla on eri korkeus niin sehän vaikuttaa satulankin sijoitukseen, se voi liikkua sisäänpäin tai ulospäin.

Zimmermanin 360 kiekot näyttäisi olevan ebayssä 500e, ATElta ei löytynyt katalogista kiekkoja eli jotain puolan omaa tuotantoa nuo lienee?

[okkim]

Alkuperäinen koko on 321 mm. Ei tässä ongelma ole tuo halkaisija, vaan satulan paksuus.

RS4 satula jää hyvin sisälle, tuskin on toista satulaa mikä antaisi enemmän tilaa puolille.

[Jultsu_]

Kuinka paksusta (ohuesta) satulasta on nyt kyse? Voisin joutessani mitata tuon RS6 C5 satulan myös.

[okkim]

En muista mitanneeni, mutta satula tulee levyn pinnasta yli ehkä 2,5 cm.

Kuvaa kun katsoo, niin ei se paljoa jarrupalan päälle tule.

RS6 satula on paljon paksumpi, paksumpi kuin ässän satula.