Ai nuo ovat liukuvat eivätkä kiinteät. No sitten.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
S4 B5 jarru upgrade
Collapse
X
-
Mulla on ollut hyviä kokemuksia black diamondeista. Kestää, ei ruostu ihan niin helposti kuin tavalliset ja jos tykkää reikäsistä tai uritetuista tai molemmista samassa niin nekin löytyy valikoimista. Paloista en oikein osaa sanoa miten ne toimii katukäytössä mutta rata-ajoa ne eivät kestäneet. Lienevät ihan perus korvauspalat. Mulla on ässässä ollu takana jo monta vuotta noi uraiset ja reikäset levyt eikä ne ole mielestäni juuri kuluneet. Radalla niitä on rääkätty niin paljon kuin kuskin jalasta on irti saanut. Ja mulla siis 245x10 kokoiset.
Comment
-
Itse just tuota ärsyttävää ruostumista ajattelin, että joutuuko maksamaan paljonkin extraa jos sellaiset haluaa jotka ei heti pikku kosteudesta ruostu? Uritetut kiinnostais itseä ulkonäöllisesti. Nuo black diamondit on varmaa hyvät mutta myös kalliit.
Paloiksi taidan ottaa TRW:t kun tälläkin hetkellä sellaiset paikallaan näytti olevan. Taakse mietinnässä laitanko vakiot 256mm vai ulkonäkösyistä 300mm levyt. Pitää päätös tehdä kun saa päätettyä etulevyt mitkä pistän tilaukseen. Nuo zimmermanit 100.1249.20 kiinnostais hintansa puolesta ( 49€ kpl ) mutta kielimuuri taitaa vaikeuttaa tilausta. Täytyy vain lueskella noistakin vielä tietoja ovatko kuraa vai laadukasta tekoa.
Comment
-
Ite oon tavannut maalata levyjen keskiöt ja ulkosyrjät sinkkimaalilla, niin muutaman vuoden on pysyny kohtuullisen näköisenä. Zimmerillähän on kans joissakin levyissä se sinkkipinnote valmiina.
Yleensähän levyjen kieroutuminen johtuu ihan muusta kuin levyjen "laadusta". Esim. jumittava toispuoleisesti painava satula aiheuttaa levyn epätasaisen lämpenemisen joka kyllä herkästi saattaa pilata levyn.
Comment
-
Tiedoksi, että spareto.ee :ltä maksaa S4 B5 facelift- takajarrusetti S4 B6 Ø300mm levyllä 379.28€ +17€ rahti. Käsittää allaolevat osat, levyt on brembon ja palat Ferodon.
Pidemmät jarruletkut täytyy käydä teetättämässä ja askarrella nuo adapterilevyt vaikka itse. Hyvä kuva alla kombinaatiosta
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja karvis Näytä viestiTilasitko myös kaksi samanpuolen jarrusatulaa? Ovat meinaan eripuolilla erikätisetViimeksi muokannut Pitkänen; 7.11.2014, 20:45.
Comment
-
Edelleen jos joltain löytyy niitä kannakkeita niin pistän tekoon niin, että kaikille riittää. Ostoilmoituskin vielä tähän
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=139889
Comment
-
Tuo 300 mm on aika passeli takana, veikkaisin tehokkaampien tekevän haittaa balanssille eli liikaa voimaa taakse, varsinkin jos alusta vähänkin sukeltaa keulasta jarrussa. Tiukalla alustalla on takana käynyt kiinni vain nyppylän kohdalla jarrussa pari kertaa.
Comment
-
Phaeton 365x34 etujarrulevyt: 3D0 615 301 N 12.5kg
RS6 C5 365x34 etujarrulevyt: 4B3 615 302 12.5kg
S8 2015 380x36 etujarrulevyt: 4H0 615 301 AB 13.1kg
RS6 C7 390x36 etujarrulevyt: 4G0 615 301 E 13.6kg
RS6 C6 390x36 etujarrulevyt: 4F0 615 301 L 14.2kg (7mm spacer) (textar 98200 2083 0 1)
S6 C7 400x38 etujarrulevyt 4H0 615 301 T (M) 15.1kg
Maybach 376x34 etujarrulevyt: 09.B286.40 16.6kg
S6 C6 385x36 etujarrulevyt: 4F0 615 301 J 17.6kg (9mm spacer)
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja Pitkänen Näytä viestiEdelleen jos joltain löytyy niitä kannakkeita niin pistän tekoon niin, että kaikille riittää. Ostoilmoituskin vielä tähän
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=139889
Comment
Comment