TTq valo ja mittaristo-ongelma

[Johka]

Paljon on ykköskoppasen TT:n sähköistä ollut juttua täällä palstalla, mutta omaa ongelmaani en onnistunut haulla löytämään.

Eli kaksi erilaista vikaa:

1. Oikeanpuoleinen xenon-valo sammuu n. 10 - 30 sekunnin kuluttua valojen sytyttämisestä. Valon saa takaisin päälle valokatkaisijasta, mutta se sammuu jälleen muutaman kymmenen sekunnin päästä. Alkuun ongelma oli vain silloin tällöin, mutta nyt koko ajan. Valon molemmat sulakkeet on vaihdettu, joten siinä ei ainakaan vikaa tuntunut olevan.

2. Mittaristo sammuilee silloin tällöin ajon aikana. Tämä tapahtuu tasaisella kaasulla ajettaessa ja mittariston virrat ikäänkuin sammuvat puoleksi sekunniksi tms. Kone pysyy käynnissä, mutta pitää ihan pienen nykäyksen. "Sähkökatkon" seurauksena kaikki valot sammuvat mittaristosta ja viisarit heilahtavat nollaan ja palaavat samoin tein näyttämään oikeita lukeamia. Päivämäärät ja trippimittarin lukemat pysyvät voimassa.

Näihin ongelmiin jos joku pystyisi vinkkaamaan apuja tai mahdollisia syitä, niin olisin erittäin kiitollinen.

[Thoubi]

Itsellä on kanssa tuota ongelmaa 1. Tosin mulla vilkkuu vasemman puoleinen valo. Oon pistäny merkille että se tekee sitä enemmän kylmällä ja/tai kosteella ilmalla. Veikkaan et joko poltin alkaa oleen tiensä päässä tai sitten liittimissä on vika. En usko ballastin olevan syypää, koksa kuivalla kelillä ei sammu oikein koskaan. Mittaristo ongelmasta ei ole hajuakaan.

[jannes]

Jälkimmäisestä viasta en osaa sanoa mitään, mutta tuo ensimmäinen kuulostaa hiukan siltä kuin umpion sisällä oleva sytytin olisi viallinen. Sytytintä ei saa varaosana marmoritiskiltä, mutta sen saa kyllä kotikonstein vaihdettua, kunhan hankkii ensin sopivan sytyttimen vaikkapa Ebaysta. Voin tarvittaessa kaivaa lisätietoja.

Toki ensin kannattaa kokeilla vaihtaa polttimo siltä toimivalta puolelta ja mielellään se ballastikin.

[Jaakko L]

Kuinka vanhat on polttimot?

[turpiini]

Onko tuo tt asento anturi vaikea vaihtaa, joka siis säätää noiden xenonien korkeutta? Valot kyllä säätyy, mutta liian alas. Anturi pitäs vaihtaa oikean etupyörän puolelta.

[jannes]

Onko tuo tt asento anturi vaikea vaihtaa, joka siis säätää noiden xenonien korkeutta? Valot kyllä säätyy, mutta liian alas. Anturi pitäs vaihtaa oikean etupyörän puolelta.

Tarkoitatko umpion sisällä olevaa korkeudensäätömoottoria vai anturia, jolta saatujen tietojen perusteella umpion korkeutta säädetään? Näin äkkiseltään kuulostaa hiukan oudolta tuo vika, jos toinen kerran toimii hyvin. Ovatko valokeilat kuitenkin normaalisti (tasaisella) samalla tasolla?

[Kotzi]

Sitä oletustasoahan pystyy säätämään jostain, mutta en nyt muista mistä. Sitten oletustasosta aletaan anturilla säätämään suuntaan ja toiseen.
Meinaan kannattaa ainaki ensin noita säätöjä ruuvailla ja jos se ei auta niin sitten muita toimenpiteitä.

[Thoubi]

Onko tuo tt asento anturi vaikea vaihtaa, joka siis säätää noiden xenonien korkeutta? Valot kyllä säätyy, mutta liian alas. Anturi pitäs vaihtaa oikean etupyörän puolelta.

Oikean etupyörän puolella ei löydy asento anturia, molemmat on vasemmalla puolella, eli juurikin siellä etupyörän takana ja takakelkasta löytyy toinen.

[Johka]

Jälkimmäisestä viasta en osaa sanoa mitään, mutta tuo ensimmäinen kuulostaa hiukan siltä kuin umpion sisällä oleva sytytin olisi viallinen. Sytytintä ei saa varaosana marmoritiskiltä, mutta sen saa kyllä kotikonstein vaihdettua, kunhan hankkii ensin sopivan sytyttimen vaikkapa Ebaysta. Voin tarvittaessa kaivaa lisätietoja.

Toki ensin kannattaa kokeilla vaihtaa polttimo siltä toimivalta puolelta ja mielellään se ballastikin.

Joo täytyy koittaa uutta polttimoa ja toivoa, että se auttaisi. Polttimoiden iästä en kyllä osaa sanoa mitään...

[turpiini]

Kun valot "koulutetaan" uudestaan oikealle tasolle niin pysyy jonkun aikaa oikessa asennossa, mutta sitten laskee todella alas. Oikea valo näyttää vielä hiukan alemmas. Pimeässä huomaa että auto säätää valoja hiukan, mutta väärällä korkeudella. Kummatkin valot siis laskevat alas ja sumareilla näkee melkein premmin kuin lyhyillä.