Toyot on hyvät, niillä ite ajanut muutamat viime vuodet. Federaalista pojat tykkäs endurancessa kovin, ite en ole päässyt sitä kokeilemaan. Sitten on Yokohaman Advan A048 joka on ainakin joissain olosuhteissa vielä Toyoakin nopeampi.
Toyo r888 renkaita moni tuntuu kehuvan, eikä varmasti turhaan. Toyo ja Yokohaman rengas kun vaan maksaa lähes kominkertaisesti vs. esim. Federalin renkaaseen. Jos Federalit kelpaavat endurance kuskeille, niin pärjäisi niilläkin varmasti alkuun ainakin.
Nelivetoisessa ei renkaat silleen kulu kuten etu- tai takavedossa jos alusta ja ajotapa vaan on kunnossa. Sen puoleen voi ostaa vaikka ne vähän kalliimmat kun niillä kerhon ratapäiviä hangaten pääsee monta vuotta. Sitä ajoa kun ei yleensä tule kuin enimmilläänkin 100 tai 200km per ratapäivä.
Kyllä nyt sopiva koko ja hinta ratkaisi. Tilaukseen lähti siis Federal 595 RS-R, koossa 245/35 r18. Hintaa kierrokselle jäi 466e kotiovelle toimitettuna.
Itsellä on kokemusta Toyo R888, Kumho V70 ja Toyo R888R renkaasta, joskin tuolla viimeisellä ajettu vain noin 100 kierrosta. Kumho Medium ei kestä ajoa. 80-90 kierrosta melko lailla maksimimäärä. Toyolla ajaa varmaan noin 200 kierrosta, ehkä ylikin. Auton säädöt ovat hieman erilaisia eri renkaille mikä on syytä pitää mielessä. Toyon puolelle kallistun tuossa vertailussa.
Muutamia vuosia eri ratoja tahkoneena päätin nyt kokeilla tälle kaudelle itsekin ensimmäistä kertaa semisliksejä, ja aluksi budjettiluokassa. Vaihtoehtoina vertailin tuossa ylempänä mainittuja Federal 595 RS-R:iä sekä uudempaa, juuri markkinoille tullutta versiota 595 RS-RR:ää jotka valmistaja luokittelee molemmat UHP-luokan renkaiksi. Saatavuudessa oli kuitenkin hieman haasteita, ja toimitusajat jopa paria kuukautta joten päädyin lähes yhtä edullisiin mutta astetta pitävempiin FZ-201:iin, jotka valmistaja luokittelee puolestaan Semi Slick -renkaiksi.
Tulee olemaan mielenkiintoista verrata noita katurenkaisiin, ja myös kierrosaikoihin muuten samalla kalustolla. Saa nähdä tuleeko lisääntyneen gripin seurauksena myös puslajumppaa tälle kesälle, onko muilla semisliksien käyttäjillä millaisia kokemuksia alustaan kohdistuvasta rasituksesta?
Riippuen autosta ja sen kokoonpanosta sanoisin että ensimmäisenä loppuu jarrut. Mutkasta pääsee semeillä nopeammin kaasulle ja jarrutukseen on enemmän nopeutta kun normirenkailla. Jarrua saa painaa paljon enemmän koska renkaalla on pitoa ja lämpöä kehittyy.
Käytännön esimerkkinä normirenkaalla Alastarolla kaikissa pitkän suoran jälkeisissä mutkissa ABS:t on kokoajan pelissä mukana, semeillä vain hyvin harvoin. Autona A4/S4 B5 ja semeinä R888/595 RS-R.
Pitäis saada tuohon kesäautoon vetopitoa lisää. Nykyiset renkaat (Toyo T1R) on 225/50/15 ja leveyttä olis kyllä varaa korin puolesta kasvattaa. Ongelmana vaan on, että leveämpiä renkaita ei tossa halkaisijassa oikein nykyään enää tunnu olevan. Eikä ole monella edes tuota 225 kumia tarjolla, tuo T1R:kin on poistunut Toyolta.
Miten noi semisliksit toimii katuajossa? Tolla autolla ajo on 99%:sti katuajoa, kilometrejä tulee kesässä joku 5tkm, että ainakin sen saisivat kestää.
Kokemuksia noista Kumhoista katuajossa? https://www.camskill.co.uk/m12b0s677...XC_Noise%3A_XC
Ok. Sateella tällä kyllä tulee väkisinkin ajettua jossain vaiheessa, kun on kesällä ainakin osittain käyttöauton roolissa. No täytyypä sitten vielä pohtia...
Tuo koko on ehkä hieman haastava enkä ota siihen sen enempää kantaa kun ei ehdi googlaileen. Mitenkäs muut asiat niiden renkaiden ympärillä, pyöränkulmat, iskarit, jouset ja puslat? Vaikka renkailla tehdäänkin ehkä se suurin vaikutus pitoon niin kannattaa silti varmistaa että sillä renkaalla on parhaat mahdolliset edellytykset tehdä sitä pitoa.
R888 tuolta vaynen linkkaamasta kaupasta. Ei oo pahan hintainenkaan. On on kyllä hyvä katusliksi, moni semmoisilla ajelee. Ite parina kesänä nyt ajellut Ns2r:n pehmeellä seoksella ja hyvin sekin kyllä toimii, mut ei varmaan tohon kokoluokkaan löydy sieltäkään.
Melkeinpä se on vaan päivitettävä 16" vanteisiin, niin rengasvalikoima kasvaa aika reilusti. Sitten löytyy jo 245 leveitä muutamia vaihtoehtoja tai vaikka noi R1R:t 225 leveinä.
pyöränkulmat, iskarit, jouset ja puslat?
On tossa ainakin kaikki osat uutta. Pyöränkulmat ei ole vakio-osilla säädettävissä, että ne on nyt sitä mitä vakionakin on.
Comment