A6/A7/Q7/A8/Allroad ja ilmajousitus

[tontsam]

Hei. Onkos kukaan säätänyt alustan korkeutta onnistuneesti obdelevenillä? Arvelin säätää alustan korkeuseroja A6 4G allroadista ja pieleen meni. Rosstechin ohjeen mukaan etenin, muuten meni hyvin mutta uusia mittoja syöttäessä tökkää siihen ja ilmotus että väärä järjestys tai jotain sinnepäin?

Edit. Löysin youtubesta ohjeen kuinka tehdä obdelevenillä, poikkesi hieman rosstechin ohjeesta ja sillä onnistui.

[NSUman]

Mulla oli se jakotukki halki ja vuoti sieltä vasemman nurkan alas. Sitten, kun pistin auton tunkkausasentoon ja nostin taka-akselin ilmaan, niin se täydempi oikean puolen pussi räjähti. Ensin se vähän ritisi ja sitten tuli ihan kunnon kajaus. Ostin eBaysta A8 jakotukin, kun ne oli niin paljon siistimmän näköisiä kuin Allroadin alla olleet. Jotain kulmaa siitä joutui vähän viilaamaan.

Ne VOSS-mutterit pitää vetää tosi hennosti kiinni. Jos ne oli näitä, niin 4+1 Nm.

Tämä jäänytkin raportoimatta. Reippaan kuukauden Allu pysynyt nyt vaaterissa ja vuoto lopulta oli kuin olikin tuossa Pasin vinkkaamassa jakotukissa. Kiitos vielä hyvästä vinkistä!
Ei siinä vanhassa osassa mitään silmin nähtävää vikaa ole, mutta joku hiushalkeama siinä täytyy olla.

Tilasin ovoko:n kautta siihen Audi A8:n vastaavan osan OEM numerolla 4E0 616 014 ja osavalmistaja ATE:n numero 15-1524-0005.2. Tuo ATE:n numero oli täysin sama kuin Allroadin orggis osassa.

[TeroPee]

Aloin itsekin tekemään vihdoin kompuran huoltoa. Vaan homma ei ole ihan yhtä suoraviivainen jos autossa on alkuperäiset astinlaudat paikallaan. Voin kertoa, ovat kiinni. En saanut tallilla olleilla välineillä ja auto pukkien päällä ollessa niitä irti, joten hommat jatkuu joskus toiste.

Ei tosiaan ollut ihan naps ja kops pudottaa astinlautoja pois mutta nyt niitä ei enää ole haitoilla. Vielä ei ole ehtinyt ottamaan kompuraa pois, mutta josko tässä jossain vaiheessa ehtis.

[JAP3]

C7 facelift alkoi ehdotella eilen ilma-alustan vikaa ja tänään toisti saman, eli ensin air suspension fault, sitten kadottaa ACC:n. Koodit perinteisesti anturille "mechanical failure". Kysymys kuuluu: Voiko VCDS:llä todeta jotenkin minkä nurkan anturi oireilee? Vikakoodi ei suoraan kerro mitä kulmaa närästää.

[ramp]

Tollanen teksti löytyi Audiworld foorumilta:

Front Left:
455692 - Sensor for Ride-Height
C1048 07 [009] - Mechanical Failure
Confirmed - Tested Since Memory Clear

Front Right:
455693 - Sensor for Ride-Height
C1048 07 [009] - Mechanical Failure
Confirmed - Tested Since Memory Clear

Rear Left:
455694 - Sensor for Ride-Height
C1048 07 [009] - Mechanical Failure
Confirmed - Tested Since Memory Clear

Rear Right:
455695 - Sensor for Ride-Height
C1048 07 [009] - Mechanical Failure
Confirmed - Tested Since Memory Clear


https://www.audiworld.com/forums/s7-...codes-3019272/

[Charly]

Potilas: A6 4F 2009 ilmajousilla. Viime talvena oikea takakulma alkoi tippumaan alas auton seisoessa pari päivää, joten keväällä vaihdatin autoon molemmille puolille taakse täältä saadun vinkin perusteella aiemmin ebaystä hankkimani Vibracoustic-leimolla varustetut ilmapussit. ...

Tämä korjaantui lopulta vaihtamalla Vibracoustic-pussit uusiin Dunlop-pusseihin, eli näihin: https://www.air-suspension-parts.de/...-left-or-right
Asennus vaati korjaamon mukaan vähän paikoilleen sovittamista, eli eivät menneet ihan heittämällä. Mutta tuo auttoi, auto on pysynyt ryhdikkäänä, myös parin viikon seisonnan vuodenvaihteen kovissa pakkasissa.

[miiahone]

Yritettiin laskea alustaa VCDS:llä mutta yritykseksi jäi. Sen sijaan saatiin koko paska jumiin. Seurasin tätä ohjetta, Vaihe "Select "Start Up to Reference Level", hit "Go". This step will take about a minute, and your car will go up/down during the process (you'll hear hissing noises)" meni jotain pieleen. Alusta ei liikkunut mihinkään. Jatkettiin seuraavaan vaiheeseen eli piti antaa uudet arvot alustan korkeudelle, mutta sielläpä ei enää ollutkaan alkuperäiset arvot, vaan kaikki nurkat näyttävät 0.00. Ei anna syöttää uusia arvoja. Vikavalot mittaristoon alustan ja valojen korkeussäädöstä, Auton valikosta korkedensäätövalikosta "Raise" meni harmaaksi ja palkki, mikä kertoo milä korkeudella auto juuri nyt on, myös harmaalla. Ajomoodin valitsimesta mikään ei muutu. Ihan kuin olisi adaptaatio-prosessi jäänyt jotenkin päälle, eikä sitä saa pois. Apua?

Kyseessä A6 C7 Allroad pre-facelift

[arto s]

Joku vika siellä on päällä. Silloin se ei lähde kalibroimaan. Sinne taitaa päästä lueskelemaan anturidataa, josta voisi yrittää päästä kärryille, mistä kiikastaa. Jos ei sitte ihan vikakoodia löydy.

Vikavalo varmaan syttyy kalibroinnin puutteesta, se kun tyhjentää kalibrointiarvot aloituksessa, oli olosuhteet olemassa kalibroinnin onnistumiseen eli ei.

[miiahone]

Ongelma ratkennut. Etsin toisen ohjeen, missä oli hieman eri stepit ja tein muutamia oletuksia. Saatiin palautettua ennalleen. Ei enää haluttu lähteä kikkailemaan uuden madalluksen kanssa :D

[Harjula]

Tollanen teksti löytyi Audiworld foorumilta:

Front Left:
455692 - Sensor for Ride-Height
C1048 07 [009] - Mechanical Failure
Confirmed - Tested Since Memory Clear

Front Right:
455693 - Sensor for Ride-Height
C1048 07 [009] - Mechanical Failure
Confirmed - Tested Since Memory Clear

Rear Left:
455694 - Sensor for Ride-Height
C1048 07 [009] - Mechanical Failure
Confirmed - Tested Since Memory Clear

Rear Right:
455695 - Sensor for Ride-Height
C1048 07 [009] - Mechanical Failure
Confirmed - Tested Since Memory Clear


https://www.audiworld.com/forums/s7-...codes-3019272/

Juuri näiden numerosarjojen perusteella muutama vuosi sitten rajasin vian oikeaan nurkkaan juuri samanlaisesta autosta kuin JAP3:lla.

[Kauppamatkustaja]

Hei,

Osaisikohan kukaan neuvoa asiantuntevaa Audin ilmajousikorjaamoa pääkaupunkiseudulla ?

Minulla on 2013 mallin Audi A6 Allroadissa mystinen ongelma jousien kanssa. Jos pidän jousitusta Comfort asennossa (2 taso) niin pysäköitäessä perä tippuu varttitunnissa alas.
Samoin jos ajelee Comfortillla pitempään (yli 30 min) lastattuna niin alkaa tulemaan mittaritauluun Air suspension faultia.

Se mystinen osuus on se että jos alusta on allroad (4 taso) asennossa niin mitään ongelmaa ei ole pysäköitäessä tai ajaessa.
Ihan siististi alusta jopa laskee moottoritienopeuksissa 3- tai 2-tasolle ja nousee taas ylös.

Auto oli Audilla (K-Auto) tutkittavana aiemmin eivätkä löytäneet mitään vikakoodia ja sanoivat ettei testeissä ilmennyt vuotoa.

Eli hakusessa siis joku korjaamo joka oikeasti ymmärtää mystiikan päälle. Sinänsä Audilla olivat kyllä asiallisia
ja pahoittelivat etteivät löytäneet mitään eivätkä edes laskuttaneet koko tutkinta-aikaa.

Ja tietysti jos joku ryhmän eksperteistä osaa jo noista oireista diagnosoida vian syytä niin sehän olisi aivan erinomaista.

[tonnikala]

Omassa autossa oli etuilmapussissa vuoto mikä teki vastaavaa ongelmaa. Koska ilmapussi ei ole suorakylkinen, vaan se on "laskostuneena" , niin tietyssä korkeudessa se laskoksessa oleva repeämä tiivistää itse itsensä. Omaa autoa kun tunkkasi ja sitä myöden pussin kylki oikeni, niin vuoto oli todella iso. Sopivassa korkeudessa se piti ilmaa sisällään pitkäänkin.

[hopsis]

Jep. Btdt erään toisen merkin auton kanssa. Tasamaalla ajaessa pysyi hyvin mutta esim isommassa ulosjoustossa paine karkasi.

[90q]

Eikös se pussi ole Allroad-asennossa melko `auki` jolloin ilman pitäisi karata paljastuneesta reiästä? Omassa A6 4F Allroadissa on sama ongelma kuin Kauppamatkustajalla. Ylimmässä asennossa kestää mutta muissa perä laskeutuu ihan alas tunneissa.
Kompuran kupeessa olevaa venttiliä veikkaisin ja siitä meinasin oman vianetsinnän aloittaa.