A6/A7/Q7/A8/Allroad ja ilmajousitus

[ttenhunen]

EPDM, ilmapussi taittuu itsensä sisään. Vuoto on kovempi jos reikä on just taittokohdassa.

Mikä auto sulla on? Ur-Allroadissa (C5) kakkoskorkeus on normaalikorkeus.

[EPDM]

ok,

Niin tarkoitinkin 2 asentoa normi korkeudesta ylöspäin, kai se on sitten 3 asento. Eli vm 2001 versio.

[poniestokill]

allroad 3.0tdi 2007

Terve

Mulla on tollanen audi ja toimii muuten hienosti mutta siinä on alustan kanssa tälläinen outo ongelma että kun pakkanen nousee yli -10 niin etupää tipahtaa alas. Eilen teki sen ensimmäisen kerran tänä talvena jälleen kun pakkanen nousi johonkin -12 asteeseen. Kuitenkin kun menin ulos ja avasin auton oven niin etupää nousi taas ylös normaaliin asentoon. Kesällä sekä leudommilla keleillä tätä ongelmaa ei ole.
Jotenkin tulee sellainen olo että joku venttiili tai joku jäätyy ja päästää ilman pihalle tai jotain.
Onko kellään ollut samanlaista ongelmaa tai tietääkö joku kuka voisi osata auttaa.
Eihän tuo sinäänsä menoa haittaa mutta eihän se tuollainen kuulu olla.

[moottorimies]

Täältä jotain lääkettä A6 4F koppaiseen:
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=141176

[seepra]

Outo Allroad-vika iski yllättäen. Rouva soitti, että auto pitää kummallista meteliä takapäästään ja ei lähde käyntiin. Metakka oli kuulemma melkoinen. Kun ehdin paikalle, oli metakka vaimentunut, mutta kuului auton alla. Pari kk sitten vaihdettu ilmajousituksen kompura siellä surahteli puolen sekunnin sykleissä sillä vähällä määrällä virtaa, mitä akussa oli jäljellä. Mikä ihme sitä vaivaa? Outo tuollainen, että surahtelee taukoamatta kunnes akusta loppuu hönkä.

[ttenhunen]

seepra, väsynyt kompura tuhoaa vähitellen myös kompuran releen. Siksi uuden kompuran mukana tulee (tai ainakin takuun vuioksi ehdotetaan vaihtamaan) uusi rele. AMK-kompuran takuuehdoissa sanottiin muistaakseni että rele tulee vaihtaa samalla.

Eli tuo vika kuulostaa relevialta. Ehkä.

[seepra]

Kas kas. Mistä löydän sen releen? Ratin alta? En onnistunut paikallistamaan sitä edellisellä kierroksella

[ttenhunen]

Seepra, ensin Googlataan, sitten kysytään täältä. Ainakin tällä löytyy helposti: allroad compressor relay

[seepra]

Etsin kyseistä relettä urakalla Googlesta ja ratin alta ja moottoritilasta ja jos vaikka mistä tuon edellisen remontin yhteydessä enkä siltikään onnistunut paikallistamaan sitä. Pääsin silloin käsitykseen, että siinä lukee "403" päällä, mutta ei sitä löytynyt, vaikka paikkoja neuvottiin.

[ttenhunen]

Relelauta 026, paikka 6

Paikka 6

[seepra]

Kaskas, kun tarpeeksi pitkään penkoo, niin selviää, että tuossa releessä "403" lukee päällä jostain syystä "373". Ilmankos sitä ei osannut etsiä. Torsti: Kiitos avusta.

[EPDM]

Hei,

Omasta kiiseli allroad c5 vaihdettiin onnistuneistesti arnots etupussit tilalle. Kaikki toimii hienosti paitsi se manuali keltainen valo jää palamaan, eli se ei mene siihen automaatti tilaan. Vagcomin kautta ei ole vikakoodia... akun kenkien irrottaminen ei auttanut.

[ttenhunen]

Laitoitteko jousituksen tunkki-tilaan (jack mode) korjauksen ajaksi? Kokeilepa painaa molempia kytkimiä yhtäaikaa ainakin kymmenen sekuntia.

[EPDM]

juu, se on kokeiltu moneen kertaan...

[ttenhunen]

Ahaa, sulla onkin se vanhempi versio jossa on erillinen manual mode. Olet varmaan jo kokeillut painaa jompaa kumpaa nappia yli 3 sekuntia?

Sinänsähän manual modessa ei ole vikaa - jää ihan turha vatkaaminen pois.

[EPDM]

Jep olen.

Niin ei mailma tähän kaadu, tärkein on että se lähtee nyt käyntiin, sinun vinkkisi oli aivan oikein, kiitos siitä. Ahdinkin vahdettu, nyt alkaa jo nauttia ajosta...:-)

[kilikali]

Omassa Allroadissa vaihdettiin etutolpat ja kelt valo jäi palamaan. Syynä oli toinen etutasoanturi, mutta se antoi vikakoodin.

[seepra]

Tuo sama vika toistuu edelleen, mulla jää kompura surruuttamaan vaikka kuinka pitkäksi aikaa. VAG-COM kertoo, että compressor relay = OFF kun pistää täyskorkeuteen ja se sihahtaa, mutta kompura se vain jatkaa surruutteluaan. Eli tuo torstin veikkaama rele lienee valmis =)?

[ttenhunen]

Vaihtaisin releen. Ei sitä varmaan turhaan suositella tai jopa myydä uusien kompuroiden kanssa.

[four4]

Audin ilmajousituksen osia http://www.ahmonkokoauto.fi/tuotteet.html?id=166/

[ttenhunen]

Vähän kallis tuo Ahmon Kokoauto, halvemmalla saa paristakin paikasta (Top Parts, Air Suspension Shop, eBay).

Lisäksi epäilen ettei tuo listalla oleva etuiskari ole Arnottin auunnittelema vaan sama kopio-iskari kuin esim Air Suspension Shopissa tai pitkin eBayta. Arnottilla oli valikoimissaan keltainen Bilstein mutta se osoittautui sudeksi ja poistettiin markkinoilta. Sehän oli vain lisäholkilla varustettu A6-iskari eikä kestänyt.

Näyttää siltä, monien kanssa jutelleena ja itsekin huomanneena, että alkuperäiset (lue= kalliit) iskarit ovat sopivimmat Allroadiin. Kopio-iskarit (esim Air Suspension Shopin) toimivat kyllä mutta ovat omaan makuuni pintakovia, ainakin stadilaisille mukulakiville. Bilsteinina saa enää vain takaiskaria ja se ei ole autosäätyvä.

Ilmajouselle sopii iskari joka antaa enemmän periksi pienessä mukutuksessa mutta vaimentaa jämäkästi isompia. Ilmajousessa kun ei ole niin voimakasta teräsjousen kaltaista inertiaa.

Pitääkin kysäistä Arnottilta tuosta etuiskarista mistä se on peräisin.

[EPDM]

...onko toi varma tietoa että ebay'n air suspension myy kopio Arnottit????

Tuolta itsekin ne tilasin, toistaiseski toiminut hyvin kyllä...

[ttenhunen]

Ei vaan Air Suspensionin mustat iskarit on kiinan kopioita OEM-versioista. Arnott ei ole itse valmistanut iskareita.

Nuo kopiot ovat ihan hyviä mutta yllättävän pintakovia OEM:iin verrattuna.

[aajii]

Pystyykö ryynit korvaamaan jollain "peruspuljusta" saatavilla ryyneillä vai mielellään orkkiksilla/tarvikkeilla.
Mietin tässä alanko kuivaamaan vai haenko jostain äkkiä uudet?

[okkim]

Samaa silicageeliä kait se on alkuperäinenkin, eli ei kait se mihinkään siitä muutu vaikka sinne laittaa "peruspuljun" ryynejä.

[evinrude]

Alkuperäiset on aika pienikokoista raetta, kuivaaminen on helppo, nopea ja lisäksi edullinen tapa korjata ongelma. En käsitä miksi sitä vierastetaan.
Meillä laboratoriossa kuivaavat geelirakeet kymmeniä kertoja vuodessa ja aina on käyttökelpoista tavaraa.

[Vieras]

Koska uudet maksaa kympin. Jää pari työvaihetta pois ja nopeammin kamat kasaan. En ymmärrä miksi 10€ säästöllä pitäisi moinen operaatio tehdä.

[evinrude]

Pystyykö ryynit korvaamaan jollain "peruspuljusta" saatavilla ryyneillä vai mielellään orkkiksilla/tarvikkeilla.
Mietin tässä alanko kuivaamaan vai haenko jostain äkkiä uudet?

Harvalla on geelikauppa niin lähellä että uusien ostaminen olisi nopeampaa. Eikä vahingossakaan mene "kissanhiekkaa" oikeiden rakeiden tilalle kun kuivaa alkuperäiset.
Tämä on näitä ikuisuuskysymyksiä, se kymppi säästetään sitten esim. tukivarsisarjan hinnassa joka on kyllä mielestäni väärä paikka.

[aajii]

Mikäs voisi aiheuttaa jacking-moden päälle kytkeytymisen itsestään? Alkaa vilkuttaa sitä vihreää ja keltaista alustansäätö valoa. Lähtee pois kun auton sammuttaa ja käynnistää uusiksi. Auto pysyy parkissa korkeudessaan ainakin viikon. (ei ole ollut ajamatta pidempään)

[Hexa`]

Vikakoodien luvulla (vcds) kannattaa aloittaa niin jää arvailu vähemmälle. Tekee tuota mm. jos kompura ei jaksa tehdä tarpeeksi painetta